Alcuni camper, soprattutto se un po’ datati, sono spesso privi delle cinture di sicurezza per i passeggeri che viaggiano nella cellula.
Poiché la presenza o meno delle cinture di sicurezza non è riportata a libretto, a livello giuridico, non è possibile che la mancanza delle stesse venga contestata in fase di accertamento da parte delle autorità. Ciò non toglie che il problema sicurezza rimane!
Proprio per questa ragione, stanco di viaggiare perennemente in apprensione con i figli a spasso per la cellula, ho deciso di istallarle.
Dopo varie valutazioni ho scelto la via del fai da te!
E’ possibile che sul libretto di circolazione siano indicati quali sono i posti disponibili nella cellula che devono essere utilizzati dai passeggeri. Nel mio caso sono quelli della panca frontemarcia e quelli della panca laterale del living.
Decido, quindi, di applicare le cinture nel posto che mi sembra più pratico e fruibile durante il viaggio: la panca frontemarcia.
Autore: Alberto (Labby per gli amici del Forum)
I vari passi:
1) smonto la cassapanca e verifico dove e come posso fissare la struttura che, scopiazzata da quelle originali, avrà una forma a croce: la parte bassa fissata, attraverso il pavimento, al telaio; i due bracci laterali ai quali fissare i pulsanti di sgancio delle cinture; il montante centrale dove scorrono i due nastri grazie agli arrotolatori messi nella parte che rimarrà dentro la panca.
2) Prendo un po’ di misure basandomi sullo spazio a disposizione e sulla composizione dei cuscini della seduta: i due bracci laterali saranno larghi tanto da fare spuntare i pulsanti di sgancio accanto al cuscino; l’altezza del montante sarà tale da assicurare la corretta posizione della cintura sul petto dei passeggeri.
3) Una volta prese tutte le misure è necessario studiare come comporre la struttura in modo che sia sufficientemente resistente e non troppo pesante. Io ho scelto la strada prudenziale scegliendo materiale anche più robusto del necessario: base in lamiera da 10 mm montante il tubolare rettangolare 100×20 spessore 3 mm e bracci in tubolare quadro 30×30 spessore 3 mm.
4) Procuratevi le cinture presso un demolitore avendo cura di sceglierle da un’auto che non si trovi lì per motivi legati ad incidenti che possono aver compromesso la bontà delle stesse. Oppure acquistatele presso un autoricambi. Io ho scelto un tipo semplice senza pretensionatore per semplicità e tranquillità d’uso e montaggio.
5) Prova di montaggio: quando avete tutto fate una prova completa di montaggio per assicurarvi che tutto vada bene. Per posizionare la struttura nella cassapanca sarà necessario smontarla – almeno parzialmente – e modificare il pianale superiore attraverso il quale il montante dovrà passare. Ricordatevi che la risega deve permettere il fluido scorrimento delle cinture.
6) Se tutto è ok passate alla verniciatura. Quella più idonea è quella a polvere: cercate sulle pagine gialle quale ditta nella vostra zona la fa e presentatevi al cancello. Con 20 euro ve la cavate e avrete una struttura che non solo sarà verniciata: sarà praticamente plastificata!
7) Rimontate tutto a dovere e … buon viaggio!
Labby Costi:
80 euro di fabbro.
35 euro di cinture dal demolitore
20 euro di verniciatura
8 euro di bulloneria
xxxxxx ore di lavoro
totale: 143 euro
(preventivo richiestomi da allestitore 800€)
