'- Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer

L’azienda giapponese Kawasaki, cominciò ad essere conosciuta in Italia agli inizi degli anni settanta con l’inizio dell’importazione nel nostro paese di uno dei primi modelli di motocicletta con motore a due tempi, la Kawasaki 500 H1 Mach III. Oggi, nel 2013, una delle moto di spicco per gli amanti dei viaggi on the road è la Versys 1000 Grand Tourer.

Stile elegante ed estrema flessibilità, la Versys 1000 Grand Tourer è allestita con capienti borse laterali in tono e il comodo bauletto, che può contenere anche il casco, sempre nel colore della moto. A completamento del modello c’è anche la protezione adesiva del serbatoio.

Il bauletto da 47 L. . di capacità ha la possibilità di alloggiare anche 2 caschi integrali ed è disponibile anche nel colore dalla moto; Per chi desidra avere maggiore capienza di carico sono disponibili anche due capienti borse laterali da 35 L. che consentono la massima capacità di carico per rendere comodi i tuoi lunghi viaggi. Anche le borse laterali possono essere coordinate nel colore della moto.

Disponibili sul mercato anche le borse interne laterali Kawasaki in nylon 2x34L, dotate di comodi manici, offrono un posto sicuro al vostro equipaggiamento.

Motore

Tipologia motoreRaffreddato a liquido, 4 tempi, 4 cilindri in linea
Cilindrata
1,043 cm³
Alesaggio e corsa
77.0 x 56.0 mm
Rapporto di compressione
10.3:1
Distribuzione/aspirazione
DOHC, 16 valvole
Sistema di iniezione
Iniettori benzina: ø38 mm x 4 (Keihin) con valvole ovali
Iniezione
Digitale
Avviamento
Elettrico

Trasmissione

Trasmissione
6 marce, con folle
Trasmissione finale
Catena sigillata
Rapporto di trasmissione
1.627 (83/51)
Rapporti: 1a
2.692 (35/13)
Rapporti: 2a
1.950 (39/20)
Rapporti: 3a
1.529 (26/17)
Rapporti: 4a
1.304 (30/23)
Rapporti: 5a
1.136 (25/22)
Rapporti: 6a
0.958 (23/24)
Rapporto di trasmissione finale
2.867 (43/15)
Frizione
Manuale, dischi a bagno d’olio

Telaio

Tipo di telaio
In alluminio a doppia trave
Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa
27˚ / 107 mm
Corsa ruota anteriore
150 mm
Corsa ruota posteriore
150 mm
Pneumatico anteriore
120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore
180/55ZR17M/C (73W)
Angolazione dello sterzo sinistra/destra
34˚ / 34˚

Sospensioni

Sospensione anteriore
Forcella rovesciata da 43 mm con regolazione in compressione e precarico
Sospensione posteriore
Back-link orizzontale, caricata a gas con regolazione in compressione e precarico della molla remoto

Freni

Freno anteriore
Doppio disco semiflottante a margherita da 300 mm PInze a 4 pistoncini contrapposti
Freno posteriore
Disco a margherita da 250 mm Pinza a singolo pistoncino