Si è concluso con grande soddisfazione della rete vendita e dei giornalisti di settore il Meeting 2012 del gruppo industriale LMC, produttore dei veicoli ricreazionali (caravans e camper) Lord Musterland e TEC caravans. La cornice del meeting è stato il Campotel di Bad Rothenfelde, nella regione di Warendorf, a pochi km dalla sede produttiva del costruttore tedesco.
LMC ha compiuto i 50 anni di storia industriale nel 2011 e si fregia di una eccellente posizione finanziaria che consente veloci e audaci progressi tecnologici.
Grazie ad una rete europea di oltre 60 concessionari (40% in Germania) ed è pronta e lieta di soddisfare anche le esigenze di clientela italiana capace di riconoscere la solidità ed esperienza industriale.
Con la gamma LMC 2013 sono veramente tanti i nuovi elementi su cui il costruttore ha focalizzato le proprie linee guida:
– LLT – long life tecnologie: Il più rilevante elemento innovatore è l’adozione della vetroresina per i pannelli esterni dei motorizzati rigorosamenet Fiat Ducato). LMC e TEC affinano il processo di rinnovamento tecnologico appunto acquisiscono nuova tecnologia costruttiva:
– materiali superleggeri (alveolari e multistrato tecnici anche per paretine divisorie e sportelli)
– Gamma doppio asse Grand Explorer – 820 e 830 su telaio Al.KO con dispositivo ATC, meccanica Fiat Ducato 3.0 anche con cambio automatico
– Mansardati: un atteso rientro in flotta.
– Profilati LMC: nuove comode piante
Long Life Technology: LMC sceglie la vetroresina.
I veicoli della gamma 2013 puntano al raggiungimento di un livello alto. Grazie al concetto di „Long Life Technology“ LMC si pone ad un livello alto di gamma.
Cosa vuol dire LLT? Long Life Technologie è costituita da due elementi – vetroresina di serie e una nuova tecnica costruttiva.
La vetroresina è nota per la sua caratteristica di protezione per le superfici esterne. Questo materiale robusto e resistente, composto da poliestere e fibre di vetro, è leggero, elastico e resistente. L’uso quindi di questo materiale garantisce protezione dagli agenti atmosferici come la grandine.
Questa protezione viene proposta su tutti i modelli 2013 LMC, ad eccezione dei mansardati.
La vetroresina copre il tetto assicurando una protezione maggiore dagli agenti atmosferici rispetto al normale tetto in alluminio. Oltre al rivestimento del tetto, anche il sottopavimento viene dotato di rivestimento in vetroresina per evitare possibili danni dovuti a sassi oppure alla corrosione dei componenti.
La nuova tecnica costruttiva di LMC rende i veicoli veramente resistenti all’umidità e alle infiltrazioni. Il rivestimento esterno è composto da vetroresina e alluminio, con isolamento interno XPS, materiale isolante simile allo Styrofoam. Le parti porose di questi materiali sono completamente impermeabili e allo stesso tempo estremamente stabili. Per il fissaggio dei mobili vengono poi usate delle strisce di poliuretano, che sostituiscono la precedente struttura in legno. La cellula dei nuovi veicoli è quindi priva di legno e quindi anche sicura dal punto di vista di possibili infiltrazioni o umidità.
Questa tecnica costruttiva protegge i veicoli per lungo tempo e garantisce una protezione ottimale dagli agenti atmosferici.
Scelta questa radicale di LMC anche in controtendenza perfino con l aziende “sorelle” del gruppo Hymer.
Un motorhome di grande taglia: GRAND EXPLORER
Il Grand Explorer è un motorhoe di 8,50 metri con due piante diverse.
– i820 G ha un letto matrimoniale su gavone posteriore con due porte garage che lo rende molto accessibile. Il Grande Explorer I 820 rinuncia ad un garage ed offre una altezza letto molto confortevole, di facile utilizzo. – i 830 G ha invece nella parte posteriore due letti singoli che possono essere convertiti in una ampia zona notte con facile manovra.
Tutti e tre i modelli hanno una costruzione a doppio pavimento entro la quale è installato il sistema idraulico e di riscaldamento per l’inverno.
Il telaio AL-KO a carreggiata largo é ribassato si basa su Fiat Ducato con doppio assale. Ciò garantisce una guida assolutamente sicura. E’inoltre installata una videocamera posteriore.
I serraggi vengono assicurati dalla esclusiva tecnologia Longlife LMC (vedi comunicato stampa separato). Si tratta di assemblaggi senza legno dei pannelli pareti laterali isolati in styrofoam e rivestimento in fibra di vetro per il tetto.
Il doppio fondo riscaldato e lo standard ALDE del sistema di riscaldamento dell’acqua calda rendono il viaggio in inverno una esperienza veramente piacevole. Degno di nota è parete posteriore: un pannello in vetroresina con luci LED.
La cucina “spinning flow” è arredata con forno e cappa aspirante. Il cliente può scegliere tra due ambienti mobilio Luna e Aurora ed esiste l’ opzione tappezzeria in pelle RUHL di alta fattura e qualità
MOTORHOME patente B
Si chiamano Explorer II, a sottolineare la continuità con la precedente stagione che ha permesso a tanti “intense tourer” di apprezzare la eccezionale vivibilità, la silenziosità e stabilità dei motorhome marchiati LMC. La gamma propone nei 35 qli piante idonee a 4 passeggeri, da soluzini compatte con dinette ferro di cavallo fino ai lunghi e maestosi veicoli per la coppia contraddistinti da luminosi living e capienti garage. Rigorosamente telaio AlKo, riscaldamento ad aria o a circuito acqua Alde.
MANSARDATI LMC
Sono stati reintrodotti due mansardati di grande volume abitabile, con garage posteriori, l’uno con letti gemelli accoppiabili (king size) e il garage convenzionale, sovrastato da ampio matrimoniale fisso.
Entrambi ottengono un importante garage sempre disponibile. Ingegnosa – tra le altre caratteristiche- la scelta di realizzare grandi mensole contenitive in zona mansarda che si possono elegantemente occludere con tendaggi a zip, più leggeri ed efficaci delle classiche antine.
PROFILE LMC CRUISER
Completata la gamma dei semi integrali con l’aggiunta di modello con letto longitudinale e bagno affiancato. La gamma dei profilé già propone piante classiche quali letto trasversale, letto garage, letti gemelli con e senza garage, letto alla francese con accesso ai due lati e luminose consolle attrezzate in zona notte.
CARAVAN
Da sempre LMC ha prodotto caravans, sempre declinate sui mercati a cui erano destinate. Dalle piccole e agilissime 390 alle imponenti Scandica con coibentazione polare e riscaldamenti a convezione. Si rinnova l’opzione “roof bed” ovvero tenda tetto con matrimoniale integrato sul tetto che rimane opzione su tutti i modelli – caravan e motorizzati con tetto di lunghezza maggiore di 480 cm.
L’augurio del costruttore renano è la favorevole accoglienza da parte della rete vendita Italia che sappia esprimere con fiducia a clientela desiderosa di veicoli di alto contenuto tecnologico queste soluzioni abitative. LMC fa della trasparenza delle informazioni e della solidità costruttiva i suoi elementi forti a tutela dei prodotti immessi sul mercato ovvero della soddisfazione del cliente utilizzatore.
LMC garantisce pesi certi e certificati di ogni singolo modello; ricordiamo la linea intransigente del 3,5 ton certificati.
Il sito web ufficiale – in aggiornamento è www.lmc-caravan.de
Per informazioni sulla distribuzione:
LMC Italia – Camperbusiness SrL tel 050 934272 info@camperbusiness.it
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