{"id":4555,"date":"2011-09-27T09:11:30","date_gmt":"2011-09-27T08:11:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/?p=4555"},"modified":"2011-09-27T09:11:30","modified_gmt":"2011-09-27T08:11:30","slug":"itinerario-del-viaggio-in-camper-irlanda-agosto-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/itinerario-del-viaggio-in-camper-irlanda-agosto-2011\/","title":{"rendered":"Itinerario del viaggio in Irlanda | Agosto 2011| Tommaso"},"content":{"rendered":"

Quest’ anno il nostro viaggio<\/strong> estivo ci porta in Irlanda<\/strong>. L’itinerario di avvicinamento passer\u00e0 dal Brennero, Austria, Germania, Lussemburgo, Belgio e Francia. Poi il traghetto Calais-Dover, l’attraversamento dell’Inghilterra, il traghetto Pembroke-Rosslare, per arrivare in Irlanda. Percorreremo tutto il perimetro dell’Isola in senso orario, attraversando anche l’Irlanda del Nord. Visiteremo le citt\u00e0 di Belfast e Dublino. Al ritorno, allungheremo un p\u00f2 per passare da Dusseldorf per visitare il Caravan Saloon, importantissima Fiera. Ritorno sempre via Austria e Brennero.<\/p>\n

\"Mappa<\/a>
Mappa del viaggio in camper in Irlanda | agosto 2011<\/figcaption><\/figure>\n

Itinerario del viaggio<\/strong><\/p>\n

sulla mappa \u00e8 riportato il percorso in nero e i giorni del viaggio in rosso<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Peso alla partenza, kg 4050 persone comprese.<\/p>\n

Pieno Gasolio, Pieno Acqua.<\/p>\n

Contakm 48.163<\/p>\n

Venerd\u00ec 29\/07\/2011 – giorno 01<\/strong><\/p>\n

Partenza da Pianoro<\/strong> alle ore 16:15, (21\u00b0c) , piove. Entriamo in A1<\/strong> a Sasso Marconi<\/strong> alle ore 16:30, il traffico \u00e8 scorrevole. A Modena<\/strong> prendiamo la A22<\/strong>, anche qui traffico scorrevole. Ci fermiamo alle 18:45 in una area di servizio vicino a Rovereto<\/strong> per una breve sosta. Alle 19:00 ripartiamo. Passiamo la barriera di Vipiteno<\/strong> e alle 20:45 ci fermiamo alla ultima area prima del confine (N 46\u00b059’37.8″ E011\u00b030’00.6″).<\/p>\n

Acquisto subito la Vignette per l’Austria<\/span><\/strong> (\u20ac. 7,90) e ceniamo. Dopo cena ci rendiamo conto che, causa lavori, l’area \u00e8 buio pesto e quindi decidiamo di non pernottare qui. Ripartiamo verso le 22:30, entriamo subito in Austria<\/span><\/strong> su A13 <\/strong>e ci fermiamo dopo solo 2 km alla Area di Servizio<\/strong> immediatamente dopo il confine (N 47\u00b000’31.3″ E011\u00b030’32.4″), che tra l’altro \u00e8 tutta nuova. Siamo a 1380 m. di quota ed \u00e8 fresco (13\u00b0c).<\/p>\n

Contakm 48.543, oggi km 380, totale km 380.<\/p>\n

Sabato 30\/07\/2011 – giorno 02<\/strong><\/p>\n

Partiamo alle 7:45, alle 8:00 passiamo il pedaggio del \u201cPonte Europa\u201d<\/span><\/strong> (\u20ac. 8,00). Proseguiamo su A13<\/strong> e poi su A12<\/strong> dir. Bregenz<\/em>. Usciamo alla uscita 113 Motz<\/strong>, dir. Reutte, Fernpass<\/em>, sulla L236<\/strong>. Passiamo sulla B189<\/strong> sempre per Reutte, Fernpass<\/em>. Alle 9:00, prima di salire al passo facciamo gasolio (\u20ac. 50,00 , Litri 36,00). La strada per il passo \u00e8 ampia e agevole.<\/p>\n

Passiamo il \u201cFernpass\u201d<\/span><\/strong> (N 47\u00b021’48.7″ E010\u00b050’00.2″) e proseguiamo su B179<\/strong>. Alle 9:45 ci fermiamo alla ampia Area di Parcheggio \u201cUrisee\u201d<\/strong> (N 47\u00b030’05.0″ E010\u00b044’11.8″). Alle 10:15 ripartiamo, su B179<\/strong> dir.Fussen<\/em>. Entriamo in Germania<\/span><\/strong> sulla A7<\/strong> e incomincia a piovere forte, seguiamo la dir. Ulm, Stuttgart<\/em>. Troviamo parecchia coda e si sta anche fermi. Alla uscita 120<\/strong> prendiamo la A8<\/strong> in dir. Stuttgart<\/em>.<\/p>\n

Anche qui parecchio fermi per la coda. Alle 13:00 ci fermiamo in una area di parcheggio sulla A8<\/strong> (N 48\u00b032’00.1″ E009\u00b039’53.0″) per pranzare.\u00a0 Alle 14:30 (17\u00b0c) ripartiamo, sempre su A8<\/strong> seguendo la dir. Karlsruhe<\/em>. Poi voltiamo sulla A5<\/strong> in dir. Frankfurt, Manheim<\/em>. Alle 16:30 facciamo una breve sosta alla Area di Parcheggio \u201cHofenschlag\u201d<\/strong> (N 49\u00b004’15.9″ E008\u00b030’35.1″). Alla uscita 40<\/strong> usciamo sulla A6<\/strong> seguendo la dir. Saarbrucken<\/em>.<\/p>\n

Poi alla uscita 30<\/strong> usciamo sulla A61<\/strong> in dir. Koblenz<\/strong>. Ci fermiamo a fare gasolio (\u20ac.20,00, litri 13,39) ma solo un p\u00f2 per fare poi il pieno in Lussemburgo che costa poco.\u00a0 Usciamo alla uscita 59<\/strong> in dir. Saarbrucken<\/em>.\u00a0 All’ Autobankreuz Frankenthal<\/strong>, usciamo sulla A8<\/strong> in dir. Luxembourg<\/em>.<\/p>\n

Alla uscita 8<\/strong> usciamo su A8<\/strong> in dir. Luxembourg<\/em>. Alle 19:35 entriamo in Lussemburgo<\/span><\/strong> sulla A13<\/strong>, appena passato il confine, alla prima uscita<\/strong> vediamo un distributore Q8<\/strong> (N 49\u00b028’45.6″ E006\u00b021’56.0″) e quindi usciamo per fare il pieno di carburante (\u20ac. 97,02, litri 81,39) perch\u00e8 siamo gi\u00e0 in riserva da parecchi chilometri. Rientriamo sulla A13<\/strong>, poi usciamo su A3<\/strong> in dir. Luxembourg<\/em>.<\/p>\n

Entriamo alla \u201cAire da Berchem\u201d <\/strong>(N 49\u00b032\u201930.2\u201d E006\u00b007\u201908.4\u201d) per fermarci, ma \u00e8 pienissima e caotica e quindi a fatica riusciamo a uscire e riprendere la A3<\/strong>. Subito dopo usciamo sulla A6\/E25<\/strong> in dir. Brussel, Liegi<\/em>. Ci fermiamo alle 20:45 alla \u201cAire de Capellen\u201d<\/strong> (N 49\u00b038’14.1″ E005\u00b058’15.0″) dove usufruiamo anche del CS<\/strong>. L’area \u00e8 ampia e tranquilla e troviamo ottima sistemazione per la notte. E’ fresco e si sta bene (14\u00b0c).<\/p>\n

Contakm 49.251, oggi km 708, totale km 1.088<\/p>\n

Domenica 31\/07\/2011 – Giorno 03<\/strong><\/p>\n

Partiamo alle 7:30 e subito dopo entriamo in Belgio<\/span><\/strong> su E25\/E411\/A4<\/strong> dir. Namur<\/em>, vicino a Namur<\/strong> proseguiamo su E42\/A15<\/strong> dir. Mons<\/em>, ci immettiamo su E19\/A7<\/strong> dir. Mons<\/em> e dopo poco, alle 9:45 (15\u00b0c) ci fermiamo alla \u201cAire des Hauts Bois\u201d<\/strong> (N 50\u00b029’27.8″ E004\u00b005’46.5″) dove facciamo una sosta di circa un ora.<\/p>\n

Proseguiamo sempre su A7<\/strong>, poi usciamo sulla A16\/E42<\/strong> in dir. Lille<\/em>. Alle 11:30 entriamo in Francia<\/span><\/strong> su E42\/A27<\/strong> dir. Lille<\/em>, E42\/A1 <\/strong>dir. Calais<\/em>, E42\/A25<\/strong> dir. Dunkerque<\/em> che diventa N225<\/strong>. Poi entriamo sulla A16\/E40<\/strong> in dir. Calais<\/em>. Alle 12:30\u00a0 ci fermiamo a fare gasolio (\u20ac. 65,50 , Litri 46,49) alla \u201cAire du Grand Synte\u201d<\/strong> (N 51\u00b000’13.0″ E002\u00b018’12.5″). Qui c’\u00e8 anche il CS<\/strong> vicino alla uscita.<\/p>\n

Riprendiamo la A16<\/strong> in dir. Calais Porto<\/em>. Percorriamo la A16<\/strong> fino alla fine e arriviamo al parcheggio<\/strong> del Ticket Office<\/span><\/strong>, sul porto di Calais<\/strong>. (N 50\u00b058’02.8″ E001\u00b052’05.8″) . Vado subito a fare il biglietto alla biglietteria P&O<\/strong>, per l’imbarco di domattina alle 8:20 (\u20ac. 52,50, 2 persone e un camper). Non mi viene chiesta la dimensione del camper ma solo la targa. Abbiamo scelto di imbarcarci domattina perch\u00e8 nel week-end la tariffa \u00e8 molto maggiore.<\/p>\n

Da qui ci spostiamo alla AA di Calais<\/strong> (N 50\u00b057’58.2″ E001\u00b050’37.3″) (\u20ac. 7,00 x 24h) dove c’\u00e8 anche il CS<\/strong>. Si trova subito dopo il Camping Municipale <\/strong>(N 50\u00b057\u201953.8\u201d E001\u00b050\u201938.1\u201d) e in prossimit\u00e0 del molo con il fanale verde e della spiaggia. Ci parcheggiamo qui alle 13:30 (24\u00b0c) e mangiamo. La giornata \u00e8 limpidissima e con bel sole. Il posto, causa la vicinanza della spiaggia e di un paio di chioschi, \u00e8 un p\u00f2 rumoroso e trafficato.<\/p>\n

Sistemiamo un p\u00f2 il camper, facciamo acqua al CS<\/strong> e poi torniamo al parcheggio del \u201cTicket Office\u201d <\/strong>(N 50\u00b058’02.8″ E001\u00b052’05.8″), vicino all’ imbarco, che sembra pi\u00f9 tranquillo. Passiamo il resto della serata in riposo visto che domattina ci si alzer\u00e0 presto perche\u2019 bisogna essere al controllo documenti almeno un ora prima dell’imbarco. Alle 21:15 siamo a dormire.<\/p>\n

Contakm 49.654, oggi km 403, totale km 1.491<\/p>\n

Luned\u00ec 01\/08\/2011 – Giorno 04<\/strong><\/p>\n

Sveglia alle 6:00, alle 7:15 andiamo al controllo passaporti, abbastanza meticoloso, e ci mettiamo in coda per l’imbarco seguendo attentamente i numeri della \u201clinea\u201d di imbarco, per non perderci nel grande terminal. Chiudiamo le bombole del gas perch\u00e8 in nave \u00e8 obbligatorio. Verso le 8:00 incomincia l’imbarco. La salita sulla nave \u00e8 agevole, con le consuete cautele, e il garage \u00e8 ampio.<\/p>\n

Alle 8:30 si parte. La giornata \u00e8 bellissima, sole e mare piatto. Nel negozio sulla nave acquisto una guida \u201cCaravan & Camping Britain & Ireland Guide 2011\u201d – AA<\/span><\/strong> . Dopo due ore, alle 10:30 (9:30 locali) si sbarca a Dover<\/strong>. Bellissima giornata di sole (22\u00b0c). Passiamo la dogana e entriamo in Inghilterra (UK)<\/span><\/strong> senza essere fermati, usciamo dal porto procedendo piano per abituarci alla guida a sinistra, prendiamo la A20 <\/strong>e subito ci fermiamo in una piazzola a riaccendere il frigo che in nave avevamo spento.<\/p>\n

Riprendiamo e proseguiamo sulla M20<\/strong> dir. London<\/em>. Usciamo sulla M26<\/strong> dir. Gatwick Airport<\/em> e successivamente usciamo sulla M25<\/strong> che percorriamo fino a uscire alla uscita 12<\/strong> sulla M3<\/strong> dir. Southampton<\/em>. Alla uscita 3<\/strong> usciamo su A322<\/strong> e poi A329<\/strong> seguendo sempre la dir. (M4)<\/em>. Entriamo poi sulla M4<\/strong> in dir. Bristol<\/em> e dopo qualche km, alle 12:45 (27\u00b0c) ci fermiamo alla Area di servizio \u201cReading\u201d<\/strong> (N 51\u00b025’22.3″ W001\u00b002’07.7″) per mangiare.<\/p>\n

Verso le 14:15 ripartiamo, sempre su M4<\/strong> dir. Newport, Cardiff<\/em>. Alle 15:30, dopo Bristol<\/strong>, attraversiamo il ponte sul fiume Severn<\/span><\/strong> e subito dopo si paga il pedaggio<\/strong> (GBP. 7,60 = \u20ac. 8,70). Proseguiamo sulla M4<\/strong> fino alla fine, e qui, a una rotonda, prendiamo la A48<\/strong> dir. Carmarthen<\/em>, che seguiamo fino alla fine. Alla fine della A48<\/strong>, alla rotonda, prendiamo la A40 (W) <\/strong>in dir. St. Clears<\/em>. A St. Clears<\/strong>, a una rotonda, usciamo sulla E477<\/strong> in dir. Pembroke Dock<\/em>.<\/p>\n

Alle 18:30 (20\u00b0c) siamo all’ imbarco a Pembroke Dock<\/strong> (N 51\u00b041’43.9″ W004\u00b057’08.2″). E’una bellissima serata con un bel tramonto rosso. L’ ufficio dei biglietti \u00e8 chiuso e c’\u00e8 scritto che apre a mezzanotte. Il traghetto parte alle 2:45, intanto ci mettiamo in fila nell\u2019ampio parcheggio e ceniamo. Poi ci riposiamo aspettando la mezzanotte per fare i biglietti.<\/p>\n

Contakm 50.180, oggi km 526, totale km 2.017<\/p>\n

Marted\u00ec 02\/08\/2011 – Giorno 05<\/strong><\/p>\n

A mezzanotte esatta apre il Ticket Office, facciamo il biglietto solo andata (2 persone + camper H>2,25m, GBP. 203,00 = \u20ac. 232,00). Verso le 2:00 incomincia l’imbarco e incomincia a piovere forte. La salita sulla nave \u00e8 agevole, con le consuete cautele, e il garage \u00e8 ampio. Alle 2:45 si parte in perfetto orario.<\/p>\n

Ci sistemiamo nel grande salone assieme a una coppia di simpatici camperisti Italiani di Torino, chiacchieriamo un p\u00f2 e poi ci appisoliamo sulle poltrone. Verso le 6:45 scendiamo al garage, e alle 7:00 si sbarca a Rosslare Harbour<\/strong> (N 52\u00b015’07.5″ W006\u00b019’59.4″) in Irlanda<\/span><\/strong>, senza alcuna formalit\u00e0 doganale.<\/p>\n

Prendiamo la N25<\/strong> dir. Cork<\/em>, poi, dopo un paio di km, a Tagoat<\/strong> voltiamo a sinistra sulla R736<\/strong> e poi R739<\/strong> in dir. Kilmore Quay<\/em>. Arriviamo a Kilmore Quay<\/strong> alle 7:45 (15\u00b0c) e ci fermiamo in un parcheggio<\/strong> di ghiaia (N 52\u00b010’19.1″ W006\u00b035’33.1″) al limite ovest del paese e a pochi metri dal mare. Ci sono altri camper.<\/p>\n

Ci fermiamo per riposare visto che questa notte abbiamo dormito poco.<\/p>\n

Verso le 13:00 facciamo due passi nel paese e mangiamo ottimo Fish & Chips in una friggitoria sul porto, poi andiamo a camminare sulla spiaggia vicina al camper. Pi\u00f9 tardi ripartiamo, prendiamo la strada verso nord che passa accanto al \u201cMemoriale dei caduti in Mare\u201d<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Procediamo per la R738<\/strong>, e nei pressi di Waddingtown<\/strong>, voltiamo a sinista sulla R733<\/strong>, in dir. Arthurstown<\/em>. Faccio il pieno di gasolio (\u20ac.97,50 , Litri 68,23). Passiamo Arthurstown<\/strong> e arriviamo a Ballyhack<\/strong> (N 52\u00b014’40.8″ W006\u00b058’06.4″). Qui ci imbarchiamo sul traghetto<\/span><\/strong> (\u20ac.16,00) (http:\/\/www.passageferry.ie\/<\/a>) che in pochi minuti ci conduce sull’altro lato della Waterford Harbour<\/span><\/strong>, a Passage East<\/strong> (N 52\u00b014’25.6″ W006\u00b058’22.5″).<\/p>\n

Sbarcati seguiamo la R683<\/strong> dir. Waterford<\/em>. Percorriamo la Outer Ring Road<\/strong> di Waterford<\/strong> fino prendere la R675<\/strong> fino a Tramore<\/strong>. Ci rechiamo al parcheggio lungo la spiaggia, ma c’e\u2019 il circo e un gran caos, quindi ritorniamo indietro di qualche centinaio di metri e, alle 16:20 (20\u00b0c), ci fermiamo al Camping Fitzmaurice’s Caravan Park<\/strong> (N 52\u00b009’52.5″ W007\u00b008’20.6″) (\u20ac.32,00 con elettr.) (www.fitzmauricescaravanpark.com<\/a>).<\/p>\n

Il campeggio \u00e8 molto verde e tranquillo, con tante casemobili, ma c’\u00e8 una zona, su fondo compatto, per i camper .<\/p>\n

Contakm 50.266, oggi km 86, totale km 2.103<\/p>\n

Mercoled\u00ec 03\/08\/2011 – Giorno 06<\/strong><\/p>\n

Bella giornata di sole (16\u00b0c) con cielo appena velato. Alle 9:45 lasciamo il camping e andiamo al supermercato TESCO (N 52\u00b009\u201946.2\u201d W007\u00b009\u201941.0\u201d) che si trova assieme al Lidl, sulla Summerhill street. Acqistiamo anche la ricarica per le SIM Tesco Mobile, molto convenienti, che gi\u00e0 avevamo acquistato su Ebay, prima di partire.<\/p>\n

Alle 10:45 riprendiamo la R675<\/strong> in dir. Dungarvan<\/em>. Passata Annestown<\/strong>, nei pressi di Dunabrattin<\/strong>, alle 11:15, ci fermiamo in un parcheggio<\/strong> (N 52\u00b008’12.2″ W007\u00b018’43.5″) con ottima vista sulla scogliera di Dunabrattin Head<\/strong>. Riprendiamo, poco dopo c\u2019\u00e8 un altro parcheggio<\/strong> proprio sulla Dunabrattin Head<\/span><\/strong>, e pi\u00f9 avanti, ci fermiamo in un altro parcheggio<\/strong> (N 52\u00b008’23.6″ W007\u00b019’08.7″), pianeggiante e proprio su una insenatura con una bella spiaggia di ghiaia tra due scogliere, subito dopo Dunabrattin Head<\/strong>.<\/p>\n

Riprendiamo sempre sulla R675<\/strong> e verso le 12:15, nei pressi di Knockmahon<\/strong>, ci fermiamo a visitare rapidamente le rovine di una vecchia miniera di rame<\/span><\/strong> (N 52\u00b008\u201919.7\u201d W007\u00b020\u201938.9\u201d), con una ciminiera. Proseguiamo sempre sulla R675<\/strong>, a tratti stretta, e arriviamo a Dungarvan<\/strong> verso le 13:00 (15\u00b0c).<\/p>\n

Incomincia a piovere con vento forte. Prima del ponte sul River Colligan<\/span><\/strong> prendiamo una strada a SN, la Strandside South<\/strong>, che ci porta alla St Augustine’s Church<\/span><\/strong> (N 52\u00b005\u201915.9\u201d W007\u00b036\u201943.8\u201d), sul lato orientale della baia, con ampie possibilit\u00e0 di sosta in piano. Decidiamo di andare al grande parcheggio sull\u2019altro lato della baia, vicino al centro.<\/p>\n

Ritorniamo quindi sulla strada principale R675<\/strong>, attraversiamo il ponte, (attenzione alla rotonda dopo il ponte non prendere la Davitt’Quai, la strada sul molo occidentale, perch\u00e8 a un certo punto diventa a senso unico, con l\u2019obbligo di svolta a DX in un vicolo dove non si passa<\/span>). Seguiamo la strada principale e andiamo verso il centro, in fondo si va a sinistra per poi arrivare dall’altro lato a un ampio parcheggio (N 52\u00b005’12.5″ W007\u00b037’01.5″) sulla Quay Street<\/strong>, sul lato occidentale della baia, vicino alla St Mary’s Church<\/span><\/strong>. Incomincia a piovere con vento forte, ci fermiamo qui a mangiare.<\/p>\n

Alle 15:15 ripartiamo, sulla Youghal Road<\/strong> e proseguiamo sulla N25<\/strong> in dir. Youghal<\/em> e Cork<\/em>. Passiamo il ponte sul River Blackwater<\/span><\/strong> e alla rotonda prendiamo la R634<\/strong> in dir. Youghal<\/em>. Attraversiamo il centro di Youghal<\/strong> e ritorniamo sulla N25<\/strong> in dir. Cork<\/em>. A Cork<\/strong> seguiamo sempre la N25 – South Ring<\/strong> dir. N27<\/em>. Poi usciamo sulla N27<\/strong> e seguiamo la dir. Aeroporto<\/em>. Proseguiamo sulla R600<\/strong> fino a Kinsale<\/strong>.<\/p>\n

La cittadina a quest\u2019ora \u00e8 molto animata e quindi \u00e8 impossibile trovare un parcheggio libero. Proseguiamo allora sulla R600<\/strong> e, dopo circa 2km, all’intersezione con la R606<\/em>, prima del ponte sul Bandon River<\/span><\/strong>, a circa 3km dal paese, troviamo un parcheggio<\/strong> (N 51\u00b041’40.5″ W008\u00b031’42.0″) con una decina di posti, dove ci sistemiamo. Vicino abbiamo un chiosco-furgone dove acquistiamo ottimo Fish & Chips. Si alternano pioggia e sole (17\u00b0c).<\/p>\n

Decidiamo di dormire qui per andare poi domattina al paese. Chiediamo al chiosco del pesce e ci dicono che il posto \u00e8 tranquillo e sicuro. Il parcheggio \u00e8 frequentato dai pescatori che vanno a pescare sul ponte. La sera il furgone del pesce se ne va e rimaniamo soli, ma ci sono sempre pescatori per tutta la notte.<\/p>\n

Contakm 50.421, oggi km 155, totale km 2.258<\/p>\n

Gioved\u00ec 04\/08\/2011 – Giorno 07<\/strong><\/p>\n

Abbiamo dormito bene anche se in completa solitudine. Alle 8:00 ci spostiamo nella cittadina. A quest’ora le possibilit\u00e0 di parcheggio sono molteplici.<\/p>\n

Il parcheggio centrale ha stalli piccoli (e poi si riempir\u00e0 a dismisura), ci parcheggiamo quindi in un comodo parcheggio<\/strong> in linea (N 51\u00b042’20.0″ W008\u00b031’10.5″), in Long Quay<\/strong> (una strada che costeggia il lato nord del porto, parallela alla R600 proveniente da Cork, e che va verso il Charles Fort<\/span><\/strong>) e che ha parecchie possibilit\u00e0 di sosta.<\/p>\n

C’\u00e8 il parcometro dalle 10:30 alle 18:00 (max 2H \u20ac.2,40). Siamo solo a un centinaio di metri dal centro. Ci sono altri due camper che hanno pernottato qui. Il cielo \u00e8 grigio ma non piove (16\u00b0c). Troviamo in una fornita libreria un Atlante stradale Collins dettagliato, dell’Irlanda. Alle 10:30 esce il sole.<\/p>\n

Facciamo un giro per il centro e ci fermiamo al caratteristico Caff\u00e8 \u201cMother Hubbard’s\u201d<\/span><\/strong>. All\u2019 ufficio Informazioni Turistiche troviamo delle utili guide sulle varie zone dell\u2019Irlanda. Kinsale<\/strong> \u00e8 molto piacevole, direi che valeva proprio la pena di fare sosta.<\/p>\n

Alle 11:30 partiamo, prendiamo la R600<\/strong> in dir. Timoleague<\/em>. In fondo alla Courtmacsherry Bay<\/span><\/strong> (N 51\u00b039’26.4″ W008\u00b040’13.4″) facciamo una breve sosta in una piazzola, per qualche foto. Sempre seguendo la R600<\/strong>, alle 12:30 (20\u00b0c) arriviamo a Timoleague<\/strong> e ci fermiamo nel parcheggio<\/strong> (N 51\u00b038’38.1″ W008\u00b045’49.1″)(con WC) della Timoleague Abbey<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Qui c’\u00e8 un cartello “No Overnight Parking” (per\u00f2 sull’altro lato della Abazia c’\u00e8 un parcheggio senza alcun divieto, raggiungibile dal centro del paese). Andiamo a visitare l’Abazia diroccata e il paesino, poi torniamo al camper per pranzo. C’\u00e8 sole e caldo (22\u00b0c).<\/p>\n

Verso le 14:30 ci rimettiamo in viaggio, sulla R600<\/strong> dir. Clonakilty<\/em>. Raggiungiamo la N71<\/strong> che prendiamo verso sinistra. Passiamo Clonakilty<\/strong>, e raggiunta Rosscarberry<\/strong> prendiamo la R597<\/strong> in dir. Glandore<\/em>. La strada \u00e8 molto stretta e bisogna fermarsi incrociando altri veicoli.<\/p>\n

Percorsi circa 5km, sulla sinistra una stradina conduce al Dromberg Stone Circle<\/strong>, all’inizio un cartello ammonisce che la strada non \u00e8 adatta a mezzi pesanti, tentiamo ugualmente, la strada \u00e8 strettissima e passa appena il camper. Ci sono solo un paio di posti dove potersi incrociare con altri veicoli. Fortunatamente sono solo 700m e non incrociamo nessuno. Arriviamo e il parcheggio \u00e8 sbarrato a 2m.<\/p>\n

Troviamo un posto di fortuna subito fuori (N 51\u00b033’56.5″ W009\u00b005’12.2″), nella curva, vicino al cancello di un campo. In circa 100m. a piedi arriviamo al Dromberg Stone Circle<\/span><\/strong>, \u00e8 un circolo di pietre risalente al 150 a.C. Ritorniamo sulla R597<\/strong>, e fatichiamo incrociando un paio di auto.<\/p>\n

Prendiamo la R597<\/strong> a sinistra, in dir. Glandore<\/em>. Strada sempre stretta e da percorrere con attenzione. Passiamo per Glandore<\/strong>, bellissima, in fondo alla Glandore Harbour<\/span><\/strong>, ma \u00e8 impossibile trovare un posto per fermarsi perch\u00e8 c\u2019\u00e8 una specie di festa, con tanta gente e auto parcheggiate ovunque. Finalmente ritorniamo sulla N71<\/strong>, in dir. Skibbereen<\/em>, passiamo Bantry<\/strong>, centro animato, e con parecchio traffico, dove si deve attraversare il centro parecchio stretto. Arriviamo a Glengarriff<\/strong>.<\/p>\n

Qui facciamo il pieno di gasolio (\u20ac.45,00, Litri 31,27). Percorriamo l’abitato e poi voltiamo a sinistra sulla R572<\/strong>, “Ring of Beara”<\/strong>. Dopo circa un paio di chilometri, alle 17:30, entriamo al Dowling’s Caravan & Camping Park<\/strong> (N 51\u00b044’11.2″ W009\u00b033’32.3″) (\u20ac. 30,00 con elettr.) (www.discoverireland.com<\/a>). E’un bel campeggio ampio e tranquillo dove troviamo ottima sistemazione. La serata \u00e8 bella e calda (20\u00b0c). Il nostro vicino, oltre a un cane ha anche una volpe al guinzaglio.<\/p>\n

Contakm 50.544, oggi km 123, totale km 2.381<\/p>\n

Venerd\u00ec 05\/08\/2011 – Giorno 08<\/strong><\/p>\n

Partiamo alle 9:30 (14\u00b0c), uscendo dal camping a dx, sulla R572<\/strong> “Ring of Beara”<\/span><\/strong>. Arriviamo a Castletownbere<\/strong> alle 10:20 (18\u00b0c) e troviamo posto in un ampio parcheggio sul porto<\/strong> (N 51\u00b039’04.5″ W009\u00b054’32.7″). La cittadina ha un porto che ospita grosse navi da pesca, e una via principale con negozi colorati e una vita animata.<\/p>\n

Ci siediamo al caratteristico Mc Carthey’s Bar<\/span><\/strong>, che ha un atmosfera particolare di altri tempi. Mangiamo un ottimo Muffin e caff\u00e8. Riprendiamo la R572<\/strong> in dir. Dursey Island<\/em>, fin sulla punta della penisola. L’ultimo pezzo di strada \u00e8 veramente stretto. Alle 12:30 (20\u00b0c) arriviamo alla fine della strada, dove c’\u00e8 un ampio parcheggio<\/strong> (N 51\u00b036’35.1″ W010\u00b009’11.0″) (con divieto di pernottamento).<\/p>\n

Il posto \u00e8 stupendo e si gode un panorama fantastico. Da qui si pu\u00f2 prendere la Cable-Car<\/span><\/strong>, una traballante e lentissima teleferica, per persone e pecore, che attraversa il braccio di mare e conduce sulla Dursey Island<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Ripartiamo, a ritroso sulla R572<\/strong>, fino al bivio dove prendiamo a sn la R575<\/strong>, sempre seguendo le indicazioni “Ring of Beara”<\/strong>. Dopo poco in un punto stretto incrociamo una mandria di mucche che ci viene verso occupando tutta la strada. Ci arrestiamo vicino al ciglio, ma la mandria deve incanalarsi\u00a0 nel poco spazio a fianco del camper. Un paio di mucche danno una bella spallata e fanno sobbalzare il camper.<\/p>\n

Fortuna che quelle con le corna ci sono passate lontane. Alle 13:15 siamo a Allihies<\/strong>, troviamo parcheggio<\/strong> in uno slargo davanti alla chiesa (N 51\u00b038’24.9″ W010\u00b002’39.4″). Controllo subito il camper che per\u00f2 non ha avuto danni dal contatto con la mandria. Facciamo due passi sotto una lieve pioggerellina, nel paese, con casette colorate. Entriamo per mangiare qualcosa al O’Neill’s Bar<\/span><\/strong>, con la facciata rossa.<\/p>\n

Mangiamo ottimi toast e panino al salmone, bevendo the al latte. L’atmosfera \u00e8 proprio da pub di paese. Alle 14:45 riprendiamo la R575<\/strong>, poi R571<\/strong>. Su questo lato della penisola i panorami sono ancora pi\u00f9 belli. Facciamo una breve deviazione per attraversare Eyeries<\/strong>, dalle colorate casette, torniamo sulla R571<\/strong>, e procediamo fino a raggiungere la N71<\/strong> che prendiamo verso sn.<\/p>\n

Dopo poco attraversiamo la animata Kenmare<\/strong>. Qui la strada \u00e8 larga e si guida pi\u00f9 rilassati. Dobbiamo fare un cambiamento nei nostri piani di viaggio. Inizialmente pensavamo di fare il Ring of Kerry<\/strong> (domani) in senso orario, come il resto del viaggio, ma ci dicono che \u00e8 vivamente consigliato farlo in senso antiorario perch\u00e8 tutti lo fanno cos\u00ec, Bus compresi. Quindi procediamo sempre sulla N71<\/strong> fino a Killarney<\/strong>.<\/p>\n

Circa 1,5 km prima del centro, alle 17:30 (19\u00b0c), sulla destra,\u00a0 entriamo al Killarney Flesk Caravan & Camping Park<\/strong> (N 52\u00b002’35.1″ W009\u00b029’59.9″) (\u20ac. 30,00 con elett.) (www.killarneyfleskcamping.com<\/a>). E’un bellissimo e curatissimo campeggio, prato verdissimo e silenzioso e tranquillo. Ci sistemiamo in una piazzola con fondo di ghiaia, acqua e corrente in piazzola. Faccio la prova, e anche con la parabola da 50cm riesco a vedere Hotbird, pensavo di essere gi\u00e0 fuori footprint.<\/p>\n

Contakm 50.697, oggi km 153, totale km 2.534<\/p>\n

Sabato 06\/08\/2011 – Giorno 09<\/strong><\/p>\n

Questa mattina \u00e8 nuvoloso e pioviggina, facciamo acqua e scarico (Il vuotatoio per la cassetta \u00e8 indicato come CDP). La giornata \u00e8 dedicata al “Ring of Kerry”<\/span><\/strong>, l’anello che gira attorno alla penisola di Iveragh<\/span><\/strong>, il pi\u00f9 battuto dei tre anelli e che si consiglia di percorrere in senso antiorario. Partiamo alle 9:35, uscendo\u00a0 dal campeggio a dx, verso il centro. Facciamo gasolio (\u20ac. 44,00 , Litri 30,58) e poi seguiamo le indicazioni per N72 “Ring of Kerry”<\/strong>.<\/p>\n

Passiamo Killorglin<\/strong> dove prendiamo la N70 “Ring of Kerry”<\/strong>. La strada \u00e8 molto pi\u00f9 larga che quella di ieri. Dopo alcuni chilometri, alle 10:30 ci fermiamo, sulla destra al “Kerry Bog Village Museum”<\/span><\/strong> (N 52\u00b004’27.0″ W009\u00b052’57.4″) (\u20ac. 5,00 cad.) e ci sistemiamo nell’ampio parcheggio.<\/p>\n

E ‘un villaggio di capanne del 1.800, completamente restaurate e con visibili gli utensili della vita di quei tempi. Fortunatamente ora non piove. Nel negozio trovo un atlante stradale 1:210.000 della Ordnance Survey. Passiamo Cahersiveen<\/strong>, dove c’\u00e8 una specie di mercato di pollame, e arriviamo alle 12:45 (15\u00b0c) a Waterville<\/strong>.<\/p>\n

Ci sono ampie possibilit\u00e0 di sosta ai lati della strada o in un ampio parcheggio<\/strong> (N 51\u00b049\u201939.0\u201d W010\u00b010\u201924.1\u201d) anche per Bus, ma preferiamo fermarci in una tranquilla piazzola<\/strong> (N 51\u00b049’44.3″ W010\u00b010’30.6″) un p\u00f2 defilata e in bordo al mare ideale per pranzare. Si alterna sole e pioggia, la vista sul paese e sulla baia \u00e8 superba.<\/p>\n

Dopo pranzo esce un bel sole e andiamo a fare una bella passeggiata sulla spiaggia e nel paese. Alle 14:45 ripartiamo sulla N70<\/strong>, la strada sale e alle 15:00 siamo al \u201cCoomakesta Pass\u201d<\/span><\/strong>. Proprio sul passo c’\u00e8 un grande parcheggio<\/strong> (N 51\u00b046’35.8″ W010\u00b010’02.4″) dove ci fermiamo. Da qui si gode un panorama incantevole su un mare blu punteggiato di scogli e isole, illuminato dal sole.<\/p>\n

Riprendiamo sempre sulla N70 “Ring of Kerry”<\/strong>, strada ottima, solo in alcuni punti stretta. Ci incrociamo con gli amici di Torino conosciuti sul traghetto e ci fermiamo a raccontarci le rispettive avventure. Dalla N70<\/strong>, nei pressi di Kenmare<\/strong>, prendiamo la N71<\/strong> in dir. Killarney<\/em>.<\/p>\n

Questo tratto di strada lo abbiamo gi\u00e0 percorso ieri per potere affrontare il “Ring of Kerry”<\/strong> in senso antiorario. All’incrocio della N71<\/strong> con la R568<\/strong>, ci fermiamo al Moll’s Gap<\/span><\/strong> (N 51\u00b056’18.3″ W009\u00b039’27.1″), un passo dove si ha ottima vista sui due versanti. Le possibilit\u00e0 di parcheggio sono buone.<\/p>\n

Riprendiamo sulla N71<\/strong>, quindi passiamo Killarney<\/strong> e prendiamo la N72<\/strong> dir. Killorglin<\/em>. Dopo poco, alle 18:00 (19\u00b0c) ci fermiamo al Fossa Caravan & Camping Park<\/strong> (N 52\u00b004’14.3″ W009\u00b035\u201908.6\u201d) (\u20ac. 23,00 con elett.) (www.fossacampingkillarney.com<\/a>). E’ un discreto campeggio con anche piazzole in cemento per i camper.<\/p>\n

Contakm 50.874, oggi km 177, totale km 2.711<\/p>\n

Domenica 07\/08\/2011 – Giorno 10<\/strong><\/p>\n

Partiamo alle 9:15 sotto la pioggia forte. Oggi faremo il “Ring of Dingle”<\/span><\/strong>, il percorso attorno alla Penisola di Dingle<\/span><\/strong>, che faremo in senso orario, come consigliato. Uscendo dal campeggio prendiamo a destra sulla N72<\/strong>, poi a Killorglin<\/strong> prendiamo la N70<\/strong> a destra dir. Tralee<\/em>. A Castlemaine<\/strong> prendiamo la R561<\/strong> in dir. Dingle<\/em>.<\/p>\n

La strada \u00e8 ottima e larga. Esce il sole. Ci fermiamo in una ampia piazzola<\/strong> (N 52\u00b008’10.7″ W010\u00b002’29.3″) a vedere il fantastico panorama sulla Dingle Bay<\/span><\/strong>. Ci immettiamo sulla N86<\/strong> e alle 11:30 arriviamo a Dingle<\/strong>.<\/p>\n

Sul porto c’\u00e8 un ampio parcheggio (N 52\u00b008’20.8″ W010\u00b016’33.6″) anche per bus, dove troviamo posto. (\u20ac. 1,00\/ora). C’\u00e8 comunque il divieto di pernottamento, ma ci sono un paio di camper che sembra vi abbiano pernottato. Andiamo a fare un giro nel paese, con belle casette colorate, ma tanta gente e tante auto.<\/p>\n

Alle 13:00 entriamo al Pub “Adams”<\/span><\/strong>, in Main Street, con un atmosfera di altri tempi e dove la ragazza che ci serve ha due occhi favolosi. Mangiamo crocchette di pesce con patate fritte. Nel centro ci sono due piccoli supermarket aperti anche se Domenica, e approfittiamo per alcune cose.<\/p>\n

Mentre torniamo al camper si rannuvola e incomincia a piovere. Ora il parcheggio \u00e8 stipato. Alle 14:20 partiamo, sulla R559<\/strong> in dir. Slea Head<\/em>. La strada \u00e8 a tratti stretta, ma in prossimit\u00e0 di Slea Head<\/strong> diventa molto stretta. Il panorama \u00e8 stupendo anche perch\u00e8 ora \u00e8 tornato il sole.<\/p>\n

Incontriamo una prima piazzola con un Crocifisso bianco, ma \u00e8 piccola e occupata, il tratto di\u00a0 strada subito dopo \u00e8 strettissimo, quindi ci fermiamo oltre, in una piazzola<\/strong> pi\u00f9 ampia (N52\u00b006’18.1″ W010\u00b027’19.2″) con un panorama ancora migliore su Slea Head<\/span><\/strong>. Continuiamo sulla R559<\/strong> attraversando posti stupendi, e chiudiamo il giro ritornando a Dingle<\/strong>. Vorremmo andare verso Tralee<\/em> facendo la strada del Connor Pass<\/span><\/strong>, la R560<\/strong>, ma dopo neanche un km troviamo un cartello di avviso di strada strettissima e un divieto oltre m. 1,8 di larghezza<\/strong>.<\/p>\n

Quindi facciamo inversione, torniamo a Dingle<\/strong> dove prendiamo la N86<\/strong> dir. Tralee<\/em>. Prima di Camp<\/strong>, alle 17:00 (20\u00b0c) ci fermiamo sulla N86<\/strong> in una ampia piazzola<\/strong> (N 52\u00b012’54.4″ W009\u00b056’24..9″) da cui si ammira un panorama stupendo sulla Tralee Bay<\/span><\/strong>. Arriviamo a Tralee<\/strong> e, sempre seguendo la N86<\/strong>, alle 17:45 (20\u00b0c), troviamo, sulla destra, il Woodlands Park<\/strong> (N 52\u00b015’41.5″ W009\u00b042’12.1″) (\u20ac. 24,00 con elettr.) (www.kingdomcamping.com<\/a>). E’un bel campeggio tranquillo e molto curato. E’una bellissima serata di sole.<\/p>\n

Contakm 51.045, oggi km 171, totale km 2.882<\/p>\n

Luned\u00ec 08\/08\/2011 – Giorno 11<\/strong><\/p>\n

Partenza alle 9:30 (15\u00b0c), il sole si alterna alle nuvole. Uscendo dal campeggio prendiamo a destra e poi seguiamo la N69<\/strong>. Prima di Listowel<\/strong> facciamo il pieno di gasolio (\u20ac. 62,00 , Litri 44,00). Alle 10:30 arriviamo a Tarbert<\/strong> all’imbarco del traghetto sul River Shannon<\/span><\/strong> (N 52\u00b035’13.3″ W009\u00b021’40.2″) (\u20ac. 20,00) (http:\/\/www.shannonferries.com\/<\/a>).<\/p>\n

Partiamo immediatamente e in circa 15min, siamo sull’altra sponda, a Killimer<\/strong>. proseguiamo sulla N67<\/strong>, attraversiamo Kilkee<\/strong> e arriviamo a Lahinch<\/strong> dove voltiamo sulla R478<\/strong> seguendo le indicazioni per “Cliffs of Moher”<\/strong>. Alle 13:00 (15\u00b0c) entriamo nel grande parcheggio (N 52\u00b058’21.2″ W009\u00b025’24.3″) delle Cliffs of Moher<\/span><\/strong> (www.cliffsofmoher.ie<\/a>).<\/p>\n

Paghiamo all’ingresso del parcheggio \u20ac. 6,00 a persona, che comprende il parcheggio e l’ ingresso al sito. Vista l’ora decidiamo di mangiare subito. Alle 14:00 con un bel sole e un vento fortissimo, andiamo a fare una camminata sulle scogliere. Vicino al centro visitatori c’\u00e8 tanta gente e sembra un formicaio, ma basta camminare verso sud, andando oltre la fine del camminamento ufficiale, per potersi godere in pace il panorama sulle scogliere.<\/p>\n

Bisogna prestare attenzione a non stare sul bordo perch\u00e8 le raffiche di vento possono fare perdere l’equilibrio. Da qui la vista sul mare e sulle scogliere \u00e8 superba. Ritorniamo al parcheggio e alle 17:00 (17\u00b0c) ripartiamo, su R478<\/strong> e poi R479<\/strong> fino a Doolin<\/strong>.<\/p>\n

Alle 17:20 siamo al Nagle\u2019s Camping & Caravan Park<\/strong> (N 53\u00b000’58.5″ W009\u00b024’07.7″) (\u20ac. 23,00 con elettr.) (www.doolincamping.com<\/a>). Prato verdissimo e perfetto, tranquillit\u00e0 e un bel sole. Il camping \u00e8 in splendida posizione, sul mare, e proprio accanto all’imbarco per le Isole Aran<\/span><\/strong> (www.doolinferries.com<\/a>) (www.obrienline.com<\/a>).<\/p>\n

Vado a fare una camminata sugli scogli spazzati dal vento e dalle onde e vado sul molo a vedere i battelli che arrivano. Verso sud si vedono le “Cliffs of Moher”<\/strong>.<\/p>\n

Contakm 51.179, oggi km 134, totale km 3.016<\/p>\n

Marted\u00ec 09\/08\/2011 – Giorno 12<\/strong><\/p>\n

Lasciamo il campeggio alle 9:30, prendiamo la R479<\/strong> e poi R477<\/strong>, la strada lungo la costa, molto panoramica, che passa dal faro di Black Head Lightouse<\/span><\/strong> (N 53\u00b009\u201912.2\u201d W009\u00b015\u201953.9\u201d) dove per\u00f2 non c\u2019\u00e8 piazzola di sosta. Bisogna prestare attenzione perch\u00e8, nonostante la strada stretta, incrociamo alcuni bus turistici.<\/p>\n

Arrivando a Ballyvaughan<\/strong>, subito prima del cartello del paese, alle 10:15, ci fermiamo a sn in un comodo parcheggio<\/strong> (N 53\u00b007’14.0″ W009\u00b009’27.3″) (piano e senza divieti), proprio davanti al mare. Anche poco pi\u00f9 avanti, nel paese, sul mare, ci sono buone possibilit\u00e0 di sosta.<\/p>\n

Dalla R477<\/strong> voltiamo a sn sulla N67<\/strong> dir. Galway<\/em>. Passiamo Kinvara<\/strong> dove c’\u00e8 il Dunguaire Castle<\/span><\/strong> (parcheggio subito prima), poi arriviamo sulla N18<\/strong> che prendiamo verso sn in dir. Galway<\/em>. Attraversiamo Galway<\/strong> seguendo sempre le indicazioni per N59<\/strong> dir. Clifden<\/em>. Usciamo da Galway<\/strong> sulla N59<\/strong> che percorriamo fino a Oughterard<\/strong> sul Lough Corrib<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Entrando in paese, sulla dx c’\u00e8 il parcheggio auto con la sbarra a 2m. ma nella stradina subito dopo, che porta al lago, c’\u00e8 un parcheggio<\/strong> per i Bus turistici (N 53\u00b025’42.2″ W009\u00b019’03.2″) dove ci sistemiamo alle 13:00 (20\u00b0c) e, vista l’ora, mangiamo. Dopo pranzo facciamo due passi nel paese e poi alle 14:50 ripartiamo. Continuiamo sulla N59<\/strong> che attraversa il Connemara<\/span><\/strong>, un paesaggio di laghi e montagne veramente bello.<\/p>\n

Dopo circa 20km voltiamo a sinistra sulla R341<\/strong> in dir. Roundstone<\/em>. Verso le 16:00 (19\u00b0) siamo a Roundstone<\/strong>, il paesino sul mare \u00e8 molto grazioso e decidiamo di fermarci. Verso la fine del paese c’\u00e8 una strada a sinistra dove ci sono numerosi parcheggi<\/strong> liberi (N 53\u00b023’35.7″ W009\u00b055’06.8″) e quindi ci fermiamo qui. Andiamo quindi a camminare nel paesino e sul molo. Il luogo \u00e8 carino e con pub e negozi caratteristici.<\/p>\n

Riprendiamo sempre sulla R341<\/strong> e ci fermiamo al Camping Gurten Bay<\/strong> (N 52\u00b023’01.1″ W009\u00b057’13.0″) (\u20ac. 25,00) (www.gurteenbay.com<\/a>). E\u2019 volto pi\u00f9 alle case mobili, ma troviamo comunque una buona sistemazione.<\/p>\n

Contakm 51.348, oggi km 169, totale km 3.185<\/p>\n

Mercoled\u00ec 10\/08\/2011 – Giorno 13<\/strong><\/p>\n

Abbiamo dormito bene, con il camper cullato dalle raffiche di vento. Partiamo alle 9:15, con pioggia forte, vento a raffiche e nubi basse. Percorriamo la R341<\/strong> in dir. Clifden<\/em>. Passiamo per Ballyconneely<\/strong>, dove al centro del paese c’\u00e8 un grande parcheggio<\/strong> (N 53\u00b025’53.2″ W010\u00b004’29.4″) in ghiaia, e subito dopo il paese ci sono un paio di piazzole<\/strong> (N 53\u00b026\u201930.9\u201d W010\u00b003\u201950.1\u201d) proprio adiacenti al mare e alla spiaggia di Mannin Bay<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Peccato che diluvia. Arriviamo a Clifden<\/strong> dove prendiamo a sn la N59<\/strong>. Immediatamente prima di Letterfrak<\/strong>, alle 10:20 (16\u00b0c) ci fermiamo in un parcheggio<\/strong> (N 53\u00b033’01.7″ W009\u00b058’05.6″) sul mare. Passato Letterfrak<\/strong> facciamo il pieno di gasolio (\u20ac. 62,00 , Litri 42,49). Procediamo sempre sulla N59<\/strong>, sul lato sud del Killary Harbour<\/span><\/strong>, un lungo fiordo. Passiamo Leenane<\/strong>, e dopo circa 2km voltiamo a sn sulla R335<\/strong>.<\/p>\n

Incomincia molto stretta e proprio qui incrociamo un TIR carico di tronchi, ma con qualche manovra riusciamo a passare usando una piccola piazzola. Poi fortunatamente la strada \u00e8 un p\u00f2 pi\u00f9 larga e costeggia il lato nord del fiordo. La vista \u00e8 stupenda, immaginiamo come sarebbe con il sole.<\/p>\n

Ci fermiamo in un comodo parcheggio<\/strong> (N 53\u00b036’15.0″ W009\u00b043’34.3″) sulla R335<\/strong> che si affaccia sul fiordo.<\/p>\n

Proseguiamo sempre sulla R335<\/strong> che attraversa il “Doo Lough Pass”<\/span><\/strong>, \u00e8 una delle strade pi\u00f9 suggestive che abbiamo fatto finora, con monti, laghi, fiumi e cascate, la regione del “Murrisk”<\/span><\/strong>,assolutamente da non perdere. Anche il tempo grigio e ventoso da un suo fascino ai luoghi.<\/p>\n

Passiamo Louisburgh<\/strong>, e arrivando a Murrisk<\/strong>, alle 12:30, ci fermiamo al Pub “Campbell’s”<\/span><\/strong> (N 53\u00b046’47.0″ W009\u00b038’20.2″). Parcheggiamo subito davanti, nei posti per Bus. Mangiamo buona cucina locale, in un ambiente caratteristico e accogliente a buon prezzo. Alle 13:45 ci rimettiamo in strada, sempre sulla R335<\/strong>. Passiamo Westport<\/strong> dove prendiamo la N59<\/strong> verso Nord, in dir. Newport<\/em>.<\/p>\n

Passiamo Mulrany<\/strong>, Ballycroy<\/strong>, Bangor-Erris<\/strong>, e, sempre seguendo la N59<\/strong>, arriviamo a Ballina<\/strong>. Qui prendiamo la R314<\/strong> in dir. Killala<\/em>.<\/p>\n

Dopo un paio di km, sulla dx, voltiamo in Faranoo Road<\/strong>, dove c’\u00e8 il Bellek Caravan & Camping Park<\/strong> (N 54\u00b008’04.6″ W009\u00b009’31.6″) (\u20ac. 23,00 con elettr.) (www.belleekpark.com<\/a>).<\/p>\n

E’ un bellissimo e curatissimo campeggio, con prato verde e piazzole su fondo compatto. Dal campeggio, si pu\u00f2 fare una passeggiata proseguendo per qualche centinaio di metri sulla strada, e si raggiunge un parco con un castello.<\/p>\n

Contakm 51.558, oggi km 210, totale km 3.395<\/p>\n

Gioved\u00ec 11\/08\/2011 – Giorno 14<\/strong><\/p>\n

Questa mattina \u00e8 grigio ma non piove. Alle 9:30 partiamo. Ritorniamo a Ballina<\/strong> dove prendiamo la N59<\/strong> dir. Sligo<\/em>, passiamo sulla N4<\/strong>, attraversiamo Sligo<\/strong>, e proseguiamo sulla N15<\/strong> in dir. Donegal<\/em>. Poco dopo, alle 10:45 arriviamo a Drumcliff<\/strong>. Subito prima del paese, sulla destra \u00e8 indicato “Car & Coach Park”<\/strong>, un ampio parcheggio<\/strong> (N 54\u00b019’32.1″ W008\u00b029’34.6″) dove ci fermiamo.<\/p>\n

Accanto, nel cimitero della chiesa, possiamo ammirare una straordinaria “High Cross”<\/span><\/strong>, e sull’altro lato della strada la Torre Rotonda<\/span><\/strong>. Ripartiamo, sulla N15<\/strong> fino a Donegal<\/strong> dove prendiamo la N56<\/strong> e poi la R263<\/strong> fino a Killybegs<\/strong> dove arriviamo alle 13:30.<\/p>\n

Ci fermiamo sul porto, in un ampio parcheggio<\/strong> (N 54\u00b038’11.4″ W008\u00b026’26.1″), subito a sinistra della strada, entrando in paese. Qui pranziamo e poi andiamo a fare due passi nel piccolo centro. Andiamo a visitare il “Marittime & Heritage Centre”<\/span><\/strong>, e la antica fabbrica di tappeti “Donegal Carpets”<\/span><\/strong> (con parcheggio<\/strong>) (N 54\u00b038\u201908.3\u201d W008\u00b026\u201951.2\u201d) che serve anche la Casa Bianca, dove vediamo un antichissimo telaio.<\/p>\n

Seguendo le indicazioni per “Slieve League Cliffs”<\/strong>, proseguiamo sulla R263<\/strong> fino a Carrik<\/strong>, e qui voltiamo a sn, sempre seguendo le indicazioni, per una stretta strada, a tratti ripida e tortuosa, che porta alle scogliere. Arriviamo finalmente a un primo parcheggio<\/strong> (N 54\u00b037’35.8″ W008\u00b039’49.7″) delle “Slieve League Cliffs”<\/span><\/strong> oltre il quale, giustamente, \u00e8 vietato proseguire ai camper.<\/p>\n

Da qui proseguiamo a piedi, per circa 1,5 km,seguendo la strada che si snoda tra erica e pecore, e arriviamo al secondo parcheggio<\/strong> (N 54\u00b037\u201938.5\u201d W008\u00b041\u201905.1\u201d), solo per auto, e punto panoramico, alla fine della strada. Siamo sulle “Slieve League Cliffs”<\/span><\/strong>, le scogliere pi\u00f9 alte d’Europa. Peccato che ci siano nuvole basse e nebbiolina, ma quando ogni tanto si dirada un p\u00f2, si riesce a scorgere un paesaggio fantastico.<\/p>\n

Torniamo al camper, ritorniamo a Carrick<\/strong>, voltiamo a sn sulla R263<\/strong> fino a Glencolumbkille<\/strong> (Gleann Cholm Cille). Attraversiamo il paese in dir. Malin More<\/em>, e, subito dopo l’abitato, di fronte alla sede dei Vigili del Fuoco, scorgiamo un indicazione \u201cCamper\u201d.<\/p>\n

Qui c’\u00e8 il “Hill Walkers Centre”<\/strong>, una specie di ostello per escursionisti. A fianco hanno un Camper Service e PS<\/strong> e ci sistemiamo per la notte nel parcheggio<\/strong> (N 54\u00b042’32.1″ W008\u00b043’51.7″) in ghiaia dietro alla stazione V.F. Il proprietario non c’\u00e8 e arriva pi\u00f9 tardi e paghiamo \u20ac.15,00 per sosta e CS<\/strong>.<\/p>\n

Dopo cena andiamo a fare due passi nel paese e entriamo al “Biddy’s Pub”<\/span><\/strong>, quello sull’incrocio della strada per il Gengesh Pass<\/strong>, dove viviamo la vera atmosfera di Pub di paese, camminetto acceso e una Pinta di Guinness e dove un gruppo di musicisti folk suona gli strumenti tradizionali. Proprio una bella serata che ricorderemo. Alle 23:00 (15\u00b0c) siamo al camper.<\/p>\n

Contakm 51.747, oggi km 189, totale km 3.584<\/p>\n

Venerd\u00ec 12\/08\/2011 – Giorno 15 <\/strong><\/p>\n

Partiamo alle 9:30 e subito incomincia a piovere. Continuiamo sulla R263<\/strong> fino a Malin Beg<\/span><\/strong>. Al termine della strada c’\u00e8 un grande parcheggio<\/strong> (N 54\u00b039’55.1″ W008\u00b046’38.4″) panoramico. Da qui, dei gradini conducono alla sottostante bellissima spiaggia \u201cSilver Strand\u201d<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Torniamo a ritroso sulla R263<\/strong> verso Glencolumbkille<\/strong>, e subito prima del paese ci fermiamo nel parcheggio<\/strong> (N 54\u00b042’26.6″ W008\u00b044’25.6″) del “Folk Museum”<\/span><\/strong>, dove ci sono antichi cottages perfettamente restaurati. Per\u00f2 piove forte e quindi proseguiamo.<\/p>\n

Attraversiamo il paese e alla fine prendiamo la R230<\/strong> in dir. Ardara<\/em>, che attraversa il Glengesh Pass<\/strong>. La strada \u00e8 abbastanza buona, ma con punti stretti e qualche salita. Alle 11:00 siamo al \u201cGlengesh Pass\u201d<\/span><\/strong>. Appena dopo il passo, dove incomincia la discesa, c’\u00e8 una piazzola panoramica<\/strong> (N 54\u00b043’13.8″ W008\u00b029’04.2″) da cui si gode un ottimo panorama sulla vallata. La discesa \u00e8 a tratti ripida e con alcuni tornanti e ma si procede bene.<\/p>\n

Raggiungiamo la N56<\/strong> che prendiamo a sn fino a Ardara<\/strong>. Attraversiamo la cittadina e proseguendo sempre sulla N56<\/strong> superiamo Gentles<\/strong>. Subito dopo ci fermiamo a fare il pieno di gasolio (\u20ac. 72,50 , Litri 50,38).<\/p>\n

A Lettermacaward<\/strong>, facciamo una pausa nell’ampio piazzale<\/strong> (N 54\u00b051’20.3″ W008\u00b018’35.2″) della chiesa, subito a sn della N56<\/strong>.<\/p>\n

Proseguiamo, e, alle 12:30, subito prima di Dungloe<\/strong>, vediamo la LIDL e quindi ci fermiamo nell’ampio parcheggio<\/strong> (N 54\u00b057’02.6″ W008\u00b021’01.8″) per fare la spesa e per pranzare. Verso le 15:00 partiamo, prendiamo la R259<\/strong>, passiamo Dungloe<\/strong>, Burtonport<\/strong>, e Kinkasslagh<\/strong>, pittoresco villaggio, poi facciamo una breve sosta a Annagry<\/strong>, dove c’\u00e8 un ampio parcheggio<\/strong> (N 55\u00b001’20.2″ W008\u00b019’06.7″) pianeggiante prospicente la baia.<\/p>\n

Riprendiamo e raggiungiamo la N56<\/strong> che prendiamo a sn, per qualche chilometro, poi voltiamo a sn sulla R257<\/strong>. Alle 16:30 arriviamo in vista di “Bloody Foreland Head”<\/span><\/strong>, e ci fermiamo in un parcheggio<\/strong> (N 55\u00b008’14.3″ W008\u00b017’20.1″) panoramico dove si ha una stupenda vista sul promontorio.<\/p>\n

Pi\u00f9 avanti, arriviamo a Magheraroarty<\/strong>, sulla R257<\/strong>, c’\u00e8 una piazzola<\/strong> (N 55\u00b008’40.9″ W008\u00b010’43.5″) panoramica da cui si gode ottima vista sulla Tory Island<\/span><\/strong> e sul porto da cui partono i battelli<\/strong> (www.toryislandferry.com<\/a>) per l’Isola. Un centinaio di metri pi\u00f9 avanti scendiamo per la strada che conduce al porto. C’\u00e8 un grande piazzale<\/strong> (N 55\u00b008’45.8″ W008\u00b010’25.1″) di ghiaia proprio sul mare. Non vediamo divieti, e decidiamo di pernottare qui visto che in zona non ci risultano campeggi.<\/p>\n

Contakm 51.876, oggi km 129, totale km 3.713<\/p>\n

Sabato 13\/08\/2011 – Giorno 16<\/strong><\/p>\n

Notte tranquilla, cullati dal vento. Alle 9:00 (15\u00b0c) partiamo sulla R257<\/strong> e poi passiamo sulla N56<\/strong> dir. Letterkenny<\/em>. Verso le 9:30 (17\u00b0c) ci fermiamo a Dunfanaghy<\/strong>, in un parcheggio<\/strong> (N 55\u00b011’00.8″ W007\u00b058’20.2″) (con WC) sul molo, dietro la piazzetta. Ripartiamo e dopo qualche chilometro, a Portnablagh<\/strong>, vediamo a sn una bellissima baia.<\/p>\n

Per una comoda stradina arriviamo sul molo<\/strong> (N 55\u00b010’53.5″ W007\u00b055’41.6″) (rubinetto d’acqua). C’\u00e8 una spiaggia con le barche ormeggiate e un bel panorama. Proseguiamo sulla N56<\/strong> fino a Letterkenny<\/strong> dove prendiamo la N13<\/strong> in dir. Buncrana, Derry<\/em>.<\/p>\n

Uscendo da Letterkenny<\/strong> sulla N13<\/strong>, sulla sn vediamo un rivenditore di Camper e accessori, concessionario Hymer, “Donaghey Motor Homes”<\/span><\/strong> (N 54\u00b056’46.4″ W007\u00b042’09.2″) (www.donagheymotorhomes.ie<\/a>) con un fornito negozio e anche possibilit\u00e0 di sosta e CS<\/strong>.\u00a0 A Speenoge<\/strong> lasciamo la N13<\/strong> e voltiamo a sn sulla R238<\/strong> in dir. Buncrana<\/em>.<\/p>\n

Arriviamo fino a Clonmany<\/strong>, dove seguendo la strada per Tullagh Bay<\/strong> troviamo\u00a0 un campeggio<\/strong> (N 55\u00b016\u201938.8\u201d W007\u00b026\u201933.0\u201d) per questa sera. Visto che \u00e8 presto decidiamo per\u00f2 di andare a Malin Head<\/strong>, il punto pi\u00f9 settentrionale in Irlanda.<\/p>\n

Quindi seguiamo sempre la R238<\/strong> e poi R242<\/strong>, passiamo Malin<\/strong> e proseguiamo. La strada descrive un anello attorno al capo, che percorriamo in senso orario, voltando a sn sulla L1011<\/strong> perch\u00e8 vedo che anche i Bus lo fanno in questo senso. Proprio sulla punta di \u201cMalin Head\u201d<\/span><\/strong> una stradina conduce a \u201cBanba’s Crown\u201d<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Incominciamo a salire e troviamo un piccolo parcheggio pieno e quindi saliamo fin sulla sommit\u00e0 dove c’\u00e8 un piccolissimo parcheggio<\/strong> (N 55\u00b022’51.6″ W007\u00b022’25.1″) alla base della torre, che al momento fortunatamente \u00e8 vuoto e ci permette di girarci subito, poi arrivano due auto e \u00e8 gi\u00e0 pieno.<\/p>\n

Il panorama \u00e8 bellissimo, sferzato dal vento, e poi anche dalla pioggia, ma \u00e8 nuvoloso. Scendiamo sulla strada principale e torniamo a ritroso fino a un piccolo parcheggio<\/strong> (N 55\u00b022’11.1″ W007\u00b022’51.7″) visto prima, molto panoramico, sulla costa occidentale del capo, dove ci fermiamo a mangiare.<\/p>\n

Si alterna sole e pioggia, il vento \u00e8 fortissimo. Verso le 16:30 riprendiamo il percorso in senso orario e dopo poco ci fermiamo sulla costa NE, sulla R242<\/strong>, in una ampia piazzola<\/strong> (N 55\u00b022’27.4″ W007\u00b020’46.7″) proprio adiacente a una bella spiaggia di sassi e scogli. Ora c’\u00e8 un bellissimo sole e vento forte e passeggiamo sulla battigia.<\/p>\n

Ormai sono le 18:00 e quindi ci incamminiamo verso il campeggio visto stramattina. Per\u00f2, passato Malin<\/strong>, dopo avere voltato dalla R242<\/strong> a sn sulla R238<\/strong>, su un rettilineo, vediamo un cartello “Ashdale House B&B – Motorhome Parking” <\/strong>(www.ashdalehouse.net<\/a>) (N 55\u00b015’55.6″ W007\u00b014’46.3″).<\/p>\n

E’una fattoria che fa B&B e anche pernottamento per i camper (\u20ac. 10,00) in un ambiente accogliente e rurale. Il simpatico proprietario vive nella seconda casa che si incontra.<\/p>\n

Ci spiega che fa parte di una associazione “Safe Night Ireland”<\/span> <\/strong>(www.safenightsireland.com<\/a>) che raccoglie fattorie che danno questo servizio ai camper. C’\u00e8 anche la possibilit\u00e0 di prendere acqua e di scaricare la cassetta WC. Ci fa sistemare vicino a un prato verdissimo con un laghetto, attorniati da oche, galline e tre asinelli.<\/p>\n

Contakm 52.059, oggi km 183, totale km 3.896<\/p>\n

Domenica 14\/08\/2011 – Giorno 17<\/strong><\/p>\n

Questa notte ha piovuto ma ora c’\u00e8 il sole, salutiamo i tre asinelli che ci guardano e alle 8:45 partiamo. Vogliamo rifare il giro di Malin Head<\/strong>, che ci \u00e8 piacciuto tanto. Usciamo a dx sulla R238<\/strong>, poi prendiamo la R242<\/strong>. Passata Malin<\/strong>, alle 9:00, ci fermiamo sulla R242<\/strong> in una ampia area da picnic<\/strong> (N 55\u00b018’30.5″ W007\u00b018’39.1″), a sinistra della strada, adiacente alla spiaggia sassosa della Trawbreaga Bay<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Procediamo sempre sulla R242<\/strong> fino a prendere a sn la L1011<\/strong> per fare il giro di Malin Head<\/span><\/strong> in senso orario. In alcuni punti \u00e8 molto stretta, ma la fanno anche i Bus turistici. Arriviamo alla piazzola panoramica<\/strong> (N 55\u00b022’11.1″ W007\u00b022’51.7″) dove abbiamo pranzato ieri. Ora c’\u00e8 sempre vento, ma un bellissimo sole. C’\u00e8 un camper francese che ha pernottato qui. Alle 10:45 riprendiamo il giro in senso orario, uscendo dal parcheggio verso dx.<\/p>\n

Arriviamo alla punta, e decidiamo di salire a Banba’s Crown<\/span><\/strong>. Fortunatamente il primo parcheggio (N 55\u00b022\u201949.2\u201d W007\u00b022\u201931.1\u201d) \u00e8 vuoto e quindi ci parcheggiamo qui, gi\u00e0 girati per uscire. Sono le 11:00 e c’\u00e8 un sole stupendo, quindi andiamo a camminare lungo il promontorio, fin sulle scogliere dove si infrangono le onde.<\/p>\n

Il vento \u00e8 forte ma si sta benissimo. La giornata \u00e8 veramente limpida e quindi abbiamo fatto bene a tornare qui oggi. Verso le 12:30 partiamo, prendiamo a sn la R242<\/strong> e ci fermiamo poco dopo nella piazzola<\/strong> (N 55\u00b022’27.4″ W007\u00b020’46.7″) a fianco della spiaggia dove eravamo stati ieri sera. Ora c’\u00e8 la bassa marea. Ci fermiamo per pranzo.<\/p>\n

Stiamo a goderci la spiaggia e il sole fino alle 16:00, poi ripartiamo, sulla R242<\/strong> fino a Malin<\/strong>, poi la R243<\/strong> e la R238<\/strong>, passiamo Culdaff<\/strong>, Gleneely<\/strong>, e arriviamo a Moville<\/strong>. Qui prendiamo la R241<\/strong> a sn e alle 17:00 siamo a Greencastle<\/strong>. Ci sistemiamo in un parcheggio<\/strong> (N 55\u00b012’11.2″ W006\u00b058’51.8″), appena oltre il porto, di fronte al “Keallys Seafood Bar”<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Andiamo a fare un giretto alle rovine del vicino castello<\/span><\/strong>, ormai inglobate da orride casette a schiera, e poi due passi sul porto. Per cena andiamo in un vicino Take-Away a prendere Fish & Chips che mangiamo in camper. Dopo cena facciamo due passi sul porto e poi andiamo al “Kealey’s Bar”<\/span><\/strong> a berci una pinta di Guinness.<\/p>\n

Torniamo al camper e alle 21:30 ci spostiamo al vicino parcheggio<\/strong> (N 55\u00b012’12.6″ W006\u00b059’02.3″) dell’ imbarco del ferry, perch\u00e8 pi\u00f9 tranquillo.<\/p>\n

Contakm 52.122, oggi km 63, totale km 3.959<\/p>\n

Luned\u00ec 15\/08\/2011 – Giorno 18<\/strong><\/p>\n

Abbiamo dormito tranquillissimi, prendiamo il primo traghetto<\/strong> (www.loughfoyleferry.com<\/a>) che parte alle 9:00 (\u20ac. 12,00) e che in circa 15 minuti ci porta a Magilligan Point<\/strong>, in Irlanda del Nord<\/span><\/strong>. Non c’\u00e8 nessuna frontiera n\u00e8 controllo di documenti. Qui si usa la Sterlina (GBP) e non l\u2019 Euro.<\/p>\n

Ci portiamo sulla A2<\/strong> che prendiamo verso sn e seguiamo sempre le indicazioni “Causeway Costal Route”<\/strong> nonostante il navigatore cerchi di farci fare un altra strada. Prima di Coleraine<\/strong> faccio il pieno di gasolio (GBP. 60,00 , \u20ac. 69,31, Litri 42,28).<\/p>\n

E poi procediamo sempre sulla A2<\/strong> verso le Giant’s Causeway<\/strong>. Passando per Bushmills<\/strong> vediamo un parcheggio<\/strong> (N 55\u00b012’25.5″ W006\u00b031’25.7″) gratuito + Bus navetta per le scogliere. Proseguiamo e alle 10:30 arriviamo al centro visitatori delle scogliere \u201cGiant’s Causeway\u201d<\/span><\/strong> (www.giantscausewayofficialguide.com<\/a>), il parcheggio (N 55\u00b013’50.1″ W006\u00b031’07.2″) (\u20ac. 6,00) non \u00e8 grande ma \u00e8 semivuoto, per\u00f2 in mezz’ora si riempie a dismisura.<\/p>\n

Accanto al parcheggio c\u2019\u00e8 anche la stazione di arrivo della Ferrovia a Vapore \u201cBushmills Railway\u201d<\/span><\/strong>. Andiamo a fare una bella camminata sulla famosa scogliera di basalto, peccato che sia brulicante di persone.\u00a0 E’ nuvolo e ogni tanto pioviggina, ma arriva ogni tanto anche qualche raggio di sole. Camminiamo a lungo su e gi\u00f9 per la scogliera, poi torniamo al camper.<\/p>\n

Ripartiamo e prendiamo a ritroso la A2<\/strong> per andare al Dunluce Castle<\/span><\/strong>. Il parcheggio<\/strong> (N 55\u00b012’37.2″ W006\u00b034’42.4″) \u00e8 pieno di auto e bus, quindi percorriamo altri 500m. circa sempre sulla A2<\/strong>, verso ovest, dove c’\u00e8 un grande e comodo parcheggio<\/strong> (N 55\u00b012’32.6″ W006\u00b035’09.5″) semivuoto e tranquillo, affacciato sul mare.<\/p>\n

Visto che sono le 14:00 pranziamo. In lontananza si scorgono alcune isole della Scozia. Da qui, in 5 minuti a piedi si arriva al Dunluce Castle<\/strong>, le cui rovine sono in ottima posizione su uno sperone roccioso sul mare. Alle 15:30 riprendiamo il camper, torniamo a Bushmills<\/strong> e arriviamo al Ballyness Caravan Park<\/strong> (N 55\u00b011’38.8″ W006\u00b031’08.3″) (GBP. 20,00 con elettr.) (www.ballynesscaravanpark.com<\/a>).<\/p>\n

E’un bellissimo campeggio, molto curato, purtroppo le piazzole sono esaurite e ci fanno sistemare nel parcheggio vicino alla reception, comunque un ottima sistemazione e con la corrente e il WiFi.<\/p>\n

Contakm 52.189, oggi km 67, totale km 4.026<\/p>\n

Marted\u00ec 16\/08\/2011 – Giorno 19<\/strong><\/p>\n

Partiamo dal campeggio alle 9:30, dopo poche centinaia di metri ci fermiamo nel grande parcheggio<\/strong> (N 55\u00b012’04.7″ W006\u00b031’18.0″) della “Old Bushmills Distillery”<\/span><\/strong>, la pi\u00f9 antica distilleria al mondo, che si pu\u00f2 visitare. Di fronte c’\u00e8 un fornito supermercato dove facciamo la spesa.<\/p>\n

Usciamo dal paese sempre seguendo le indicazioni “Causeway Costal Route”<\/strong> sulla A2<\/strong>, poi deviamo sulla B146<\/strong> che passa dalle “Giant’s Causeway”<\/strong>, torniamo brevemente sulla A2<\/strong> per poi prendere la B15<\/strong>. Arriviamo al “Carrick-a-rede Rope Bridge”<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Si scende a un grande parcheggio<\/strong> (N 55\u00b014’22.6″ W006\u00b020’54.9″). Da qui in circa un km a piedi (\u20ac. 4,00 cad.) si arriva al famoso ponte di corde che conduce su una isoletta. Riprendiamo sulla B15<\/strong> e dopo poco, sulla sinistra, troviamo un grande parcheggio<\/strong> (N 55\u00b014’03.0″ W006\u00b019’43.5″) con una bellissima vista sul ponte di corde.<\/p>\n

Riprendiamo la A2<\/strong> a Ballycastle<\/strong>, sempre seguendo le indicazioni “Causeway Costal Route”<\/strong> , prima di Cushendall<\/strong> facciamo una sosta nel grande parcheggio<\/strong> (N 55\u00b004’46.6″ W006\u00b004’07.3″) di una chiesa. La strada procede seguendo la costa, proprio sul mare, e attraversa graziosi paesini.<\/p>\n

Ci sono alcuni parcheggi sul mare, ma molti sbarrati. Alle 13:00 (18\u00b0c) ci fermiamo per pranzare in un ottimo parcheggio<\/strong> (N 54\u00b055’21.0″ W005\u00b053’14.4″) sulla A2<\/strong>, a pochi metri dal mare, vicino a Ballygally<\/strong>. C’\u00e8 un bel sole e vento forte. Ripartiamo sulla A2<\/strong>, passiamo Larne<\/strong>, Whitehead<\/strong> (dove c’\u00e8 un CS), Carrickfergus<\/strong> (CS sul porto).<\/p>\n

Arriviamo a Belfast<\/strong>, dalla A2<\/strong> passiamo sulla M5<\/strong> e poi M2<\/strong> e M3<\/strong>. Appena superato il ponte sul fiume Lagan<\/span><\/strong>, usciamo alla uscita 1<\/strong> e seguiamo la Newtonards Road<\/strong> in dir. di Newtonards<\/em>, fino a Dundonald<\/strong>. Verso le 16:30 arriviamo al Dundonald Leisure Park<\/strong> (N 54\u00b035’20.3″ W005\u00b049’02.0″) (GBP. 46,00 x 2 notti con elettr.) (www.theicebowl.com<\/a>) .<\/p>\n

Il campeggio \u00e8 completamente recintato e chiuso con un alto cancello.\u00a0 La reception si trova abbastanza lontano, a circa 400m., all’interno dell’ Ice Bowl<\/span><\/strong> (N 54\u00b035’14.7″ W005\u00b049’05.5″) (www.theicebowl.com<\/a>) sull’altro lato della Old Dundonal Road. Ci viene consegnata la chiave per aprire il cancello per entrare e uscire. Pago per due notti (pi\u00f9 GBP. 10,00 di cauzione per le chiavi). Il campeggio \u00e8 molto bello e curato, con acqua e scarico grigie in ogni piazzola. Ci sono\u00a0 solo 22 piazzole, ma ancora parecchi posti liberi.<\/p>\n

Contakm 52.330, oggi km 141, totale km 4.167<\/p>\n

Mercoled\u00ec 17\/08\/2011 – Giorno 20<\/strong><\/p>\n

Oggi andiamo a visitare Belfast<\/strong>. Partiamo verso le 10:00 con il bus 19<\/strong> (facciamo in vettura il biglietto giornaliero) che prendiamo sulla Old Dundonald Road<\/strong> (lato Ice Bowl) e che ci porta in centro in Donegal Square<\/strong>. Visitiamo subito la City Hall e poi andiamo a vedere la cattedrale e il fiume Lagan, vicino alla diga, dove c’\u00e8 un grande pesce in ceramica.<\/p>\n

Da qui, riattraversiamo il centro, e camminiamo fino alla West Belfast, il quartiere Falls<\/span><\/strong>, percorrendo tutta la Falls Road<\/strong>. Questo \u00e8 il quartiere dei fermenti, dove si possono vedere ancora i famosi murales<\/span><\/strong> che inneggiano alla liberazione dell’Irlanda, le barriere e il filo spinato. Ora \u00e8 un quartiere tranquillo, ma si immagina cosa doveva essere alcuni anni fa e si \u00e8 colti da una certa emozione.<\/p>\n

Camminiamo fino oltre il cimitero, dove, a una rotonda, troviamo un Pub dove mangiamo ottime bistecche. Prendiamo il bus<\/strong> e torniamo in centro, dove prendiamo il bus 8<\/strong> e andiamo a visitare la Queen’s University e il quartiere universitario. Sempre con il bus 8<\/strong> torniamo in centro dove prendiamo il Bus 19<\/strong> verso il campeggio, e scendiamo a “Ice Bowl”<\/strong>. Verso le 20:00 siamo in campeggio.<\/p>\n

Contakm 52.330, oggi km 0, totale km 4.167<\/p>\n

Gioved\u00ec 18\/08\/2011 – Giorno 21<\/strong><\/p>\n

Partiamo alle 9:30 (13\u00b0C) dopo avere riportato le chiavi alla reception. Seguendo il navigatore raggiungiamo la M1<\/strong> vicino a Lisburn<\/strong>, poco dopo, alla uscita 7<\/strong> prendiamo la A1<\/strong> dir. Dublin<\/em>, dopo Newry<\/strong> passiamo dall’Irlanda del Nord alla Rep. di Irlanda<\/span><\/strong>. Continuiamo su N1<\/strong> e poi M1<\/strong>, e passato Dundalk<\/strong>, verso le 11:00 (17\u00b0c) facciamo una sosta in una grande area di servizio<\/strong> (N 53\u00b055’28.1″ W006\u00b024’41.9″).<\/p>\n

Riprendiamo sempre su M1\/N1<\/strong>, dopo Drogheda<\/strong> si paga un pedaggio<\/strong> (\u20ac. 1,80) e prima di arrivare a Dublino<\/em>, ci fermiamo a fare il pieno (\u20ac. 46,01 , Litri 32,91) in una grande area di servizio<\/strong> (N 53\u00b032’25.7″ W006\u00b012’34.8″). Arriviamo a Dublino<\/strong>, seguiamo le indicazioni per M50<\/strong> dir. Wexford<\/em>, che aggira Dublino<\/strong>.<\/p>\n

Usciamo alla uscita 9<\/strong> sulla N7<\/strong> dir. Limerick<\/em>. Proseguiamo sulla N7<\/strong> e usciamo alla uscita 2<\/strong>, poi seguendo le indicazioni, alle 12:30 (18\u00b0c), arriviamo al Camac Valley Camping Park<\/strong> (N 53\u00b018’16.2″ W006\u00b024’53.0″) (\u20ac. 92 x 4 notti con elettr.) (www.camacvalley.com<\/a>). E’ un campeggio veramente bello, spazioso, con grandi piazzole, delimitate da siepi, ognuna con acqua e scarico grigie.<\/p>\n

Ci sistemiamo alla 42 dove arriva bene anche il Wi-Fi free. Pomeriggio di riposo in campeggio. A fianco del campeggio c’\u00e8 un grande parco, attraversando il quale, in circa 30min. a piedi (o meglio sarebbe in bici), si arriva nel paese di Clondalkin<\/strong>, dove ci sono i negozi. Unica nota negativa del camping, \u00e8 che il Venerd\u00ec, arrivano dalla citt\u00e0 parecchie famiglie in tenda, per trascorrere il week-end.<\/p>\n

I nostri vicini, due famiglie con parecchi figli, sono un p\u00f2 chiassosi e stanno su fino alle 2:00 a bere, ridere e scherzare, anche con la musica di sottofondo….pazienza.<\/p>\n

Contakm 52.520, oggi km 190, totale km 4.357<\/p>\n

Venerd\u00ec 19\/08\/2011 – Giorno 22<\/strong><\/p>\n

Cielo grigio e vento, ma non piove. Alle 8:45 prendiamo il Bus 69<\/strong> subito fuori dal camping, che in circa 45 min. ci porta in centro a Dublino<\/strong>. Scendiamo al capolinea in \u201cHawkins Street\u201d<\/strong>, proprio vicino al O’Connell Bridge. Attraversiamo il ponte e siamo nella centrale O’Connell Street. E’una strada di negozi, assieme alla perpendicolare Henry Street. Andiamo anche al mercatino in Moore Street.<\/p>\n

Ci spostiamo sul lato sud del fiume nel caratteristico quartiere di “Temple Bar”. Ci sono tradizionali Pub e locali di ogni genere. Alle 13:00 entriamo al Pub “Palace Bar”<\/span><\/strong>, bellissimo, veramente vecchio stile. Per\u00f2 non si mangia e si beve solo, e allora entriamo da “Oliver St John Gogarty”<\/span><\/strong>, un bel ristorante dove mangiamo bene e con sottofondo di musica tradizionale.<\/p>\n

Nel pomeriggio girovaghiamo e poi andiamo a vedere il Castello e da qui andiamo alla fabbrica della Guinness<\/span><\/strong>. Siamo stanchini e quindi prendiamo un taxi (\u20ac. 20,00 , km 12,5 , 30 min.) fino al Camping dove arriviamo verso le 18:00.<\/p>\n

Contakm 52.520, oggi km 0, totale km 4.357<\/p>\n

Sabato 20\/08\/2011 – Giorno 23<\/strong><\/p>\n

Oggi \u00e8 una bella giornata di sole. Alle 8:45 prendiamo il Bus 69<\/strong> fino al capolinea di \u201cHawkins Street\u201d<\/strong>. Andiamo verso sud, in Grafton Street, altra strada pedonale di shopping, con anche eleganti negozi. Andiamo poi al vicino mercato coperto “George’s St. Arcade”, con una bella struttura in ferro.<\/p>\n

Tornati in Grafton St., verso le 10:30 andiamo in Harry st. e ci sediamo nell’ antico pub “Bruxelles”<\/span><\/strong>, dove facciamo una vera “Irish Breakfast” con uova strapazzate, salsicce e pane tostato imburrato, con the al latte. Torniamo a fare un giro in Temple Bar dove c’\u00e8 un mercatino, poi ci dirigiamo al Trinity College<\/span><\/strong>. Vi trascorriamo il pomeriggio e visitiamo anche la bellissima antica biblioteca. Quando usciamo andiamo all’angolo di Fleet st. al pub “Doyles”<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Il locale \u00e8 caratteristico con un bell’interno in legno, non ci facciamo mancare una pinta di Guinness. Poi nella vicina Hawkins St. prendiamo il bus 69<\/strong> (dir. Rathcoole) che ci riporta in campeggio.<\/p>\n

Contakm 52.520, oggi km 0, totale km 4.357<\/p>\n

Domenica 21\/08\/2011 – Giorno 24<\/strong><\/p>\n

Anche oggi c’\u00e8 il sole. E’ Domenica e quindi il primo bus di linea \u00e8 alle 11:15. Per\u00f2 alle 9:30 ferma al campeggio il bus Sightseeing<\/strong>, che porta in centro (Biglietto One Way \u20ac. 2,00 cad.). Scendiamo in O’Connell Street. Alle 11:00 ci portiamo sul fiume, in Bachelors Walk e ci fermiamo al “Ha Penny Bridge Cafe”<\/span><\/strong> dove facciamo una Irish Breakfast.<\/p>\n

Andiamo poi a sud, in Grafton Street, attraversiamo il parco St.Stephen’s Green dove facciamo una bella sosta, e poi andiamo a vedere i quartieri Georgiani attorno a Merrion Square. Verso le 13:30 siamo in Merrion Row, dove al n.15 c’\u00e8 il Pub “O’Donoghue’s”<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Entriamo seguendo la musica proveniente dal cortile. C’\u00e8 un duo di musica Folk ai quali si aggiunge poi anche una cantante. Il pub ha proprio l’atmosfera tradizionale di altri tempi, ci sediamo nei tavolini nel piccolo cortiletto, con davanti la nostra pinta di Guinness, e passiamo un paio di ore veramente piacevoli a ascoltare musica in una atmosfera raccolta.<\/p>\n

Ci riportiamo nel caos del centro dove facciamo i soliti acquisti per i parenti e poi prendiamo un taxi (\u20ac. 25,00) fino al campeggio. Fortunatamente le tende della piazzola vicina sono andate via, la pace e silenzio regnano sovrani ! Finalmente passeremo una notte tranquilla.<\/p>\n

Contakm 52.520, oggi km 0, totale km 4.357<\/p>\n

Luned\u00ec 22\/08\/2011 – Giorno 25<\/strong><\/p>\n

Bellissima giornata di sole. Partiamo alle 9:30, prendiamo la N7<\/strong> in dir. Dublin<\/em>, poi alla uscita n.1<\/strong> prendiamo la M50 (S)<\/strong>. Usciamo alla uscita n.12<\/strong> e prendiamo la R113<\/strong> verso W, poi alla rotonda a sud sulla Ballyculean Road<\/strong>, fino a immetterci a sn sulla R113<\/strong> e poi a dx sulla R115, Killakee Road<\/strong>, nota come “Military Road”<\/span><\/strong>, una strada che attraversa le Wicklow Mountains<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Procediamo in un paesaggio bellissimo, vallate di erica a perdita d’occhio, ruscelli e pecore. Passiamo Glencree<\/strong> e arriviamo al “Sally Gap”<\/span><\/strong> (N 53\u00b008’16.4″ W006\u00b018’43.2″), un passo dove la R115<\/strong> incrocia la R759<\/em>.<\/p>\n

Non c’\u00e8 parcheggio, ma c’\u00e8 una ampia piazzola<\/strong> (N 53\u00b008\u201952.4\u201d W006\u00b018\u201944.8\u201d) circa un km prima sulla sn, da cui si gode un ottima vista sulla valle e un laghetto. Procediamo sempre sulla R115<\/strong> verso sud e arriviamo alla “Glenmacnass Waterfall”<\/span><\/strong>, una bella cascata. C’\u00e8 un ampio parcheggio (N 53\u00b003’59.4″ W006\u00b020’22.2″) a poca distanza dalla sommit\u00e0 della cascata. Procediamo sulla R115<\/strong> verso sud fino a Laragh<\/strong>, dove c’\u00e8 un distributore di benzina con un fornito supermarket dove facciamo la spesa.<\/p>\n

Prendiamo a dx la R756<\/strong> fino a Glendalough<\/strong>, poi la R757<\/strong> e subito arriviamo al Centro visitatori di Glendalough<\/span><\/strong>, dove c’\u00e8 un grande parcheggio<\/strong> (N 53\u00b000’36.9″ W006\u00b019’24.6″) gratuito. Qui c’\u00e8 un antico monastero in rovina<\/span><\/strong>, con un interessante cimitero, una torre rotonda e altre rovine. Un sentiero costeggia un piccolo lago, il “Lower Lake”<\/span><\/strong> e poi porta fino a un lago pi\u00f9 grande, l’ “Upper Lake”<\/span><\/strong>. Tra i due laghi c’\u00e8 un altro parcheggio<\/strong> (N 53\u00b000’25.3″ W006\u00b020’38.0″) a pagamento, con anche un chiosco dove mangiamo ottime salsicce con patatine fritte. Torniamo al camper, ritorniamo a ritroso fino a Laragh<\/strong>, dove prendiamo la R755<\/strong> verso sud, dir. Rathdrum<\/em>.<\/p>\n

Dopo meno di 1km, sulla sn, passando su un ponticello, andiamo al “Woollen Mills”<\/span><\/strong> (N 53\u00b000’11.6″ W006\u00b018’04.5″), una antica fabbrica di lana con annesso negozio e con comodo parcheggio. Procediamo sempre sulla R755<\/strong> e arriviamo a Rathdrum<\/strong>. Ci fermiamo alle 15:30 (20\u00b0c) al Camping “Hidden Valley Holyday Park”<\/strong> (N 52\u00b056’20.6″ W006\u00b013’39.5″) (\u20ac. 27,00 con elettr.). E’ un grande campeggio, ordinato e pulito, con un laghetto al centro dove si va con canoe e pedal\u00f2.<\/p>\n

Il vicino accende un fumosissimo barbecue che ci appesta, quindi decidiamo di andare a fare due passi nel vicino paese. Ci sono graziosi negozi, qualche caratteristico pub e un paio di forniti minimarket. Verso le 18:30 entriamo nel Pub “Jacobs”<\/span><\/strong> dove mangiamo due ottimi spezzatini di manzo con pur\u00e8 e due pinte di Guinness. Alle 20:00 siamo nuovamente al campeggio.<\/p>\n

Contakm 52.585, oggi km 65, totale km 4.422<\/p>\n

Marted\u00ec 23\/08\/2011 – Giorno 26<\/strong><\/p>\n

Anche oggi una bella mattinata di sole. Partiamo alle 9:45, uscendo dalla strada del campeggio voltiamo a dx sulla R752<\/strong> dir. Avoca<\/em>. Dopo pochi km siamo a Avoca<\/strong>, voltiamo a sn, sul ponte, e subito dopo ancora a sn, poi sempre dritto e si arriva all’ “Avoca Handweavers”<\/span><\/strong>, la pi\u00f9 antica fabbrica di tessuti Irlandese. C’\u00e8 un comodo parcheggio<\/strong> (N 52\u00b051’41.2″ W006\u00b012’40.8″).<\/p>\n

Nel fornito negozio c’\u00e8 anche un ottimo Cafe\/Bar. Si pu\u00f2 anche visitare la fabbrica, dove si vedono gli antichi telai e anche quelli moderni meccanizzati. Riprendiamo la R752<\/strong> e poi a Woodenbridge<\/strong> la R747<\/strong> in dir. Arklow<\/em>. Entriamo poi sulla M11<\/strong> dir. Wexford<\/em>, usciamo alla uscita n.23<\/strong> e prendiamo la R741<\/strong> in dir. Ballycanew<\/em>. Circa un paio di km prima del ponte sul Wexford Harbour<\/span><\/strong>, prendiamo una stretta stradina a sn seguendo le indicazioni per “Wexford Wildfowl Reserve”<\/span><\/strong>.<\/p>\n

In fondo alla strada troviamo il parcheggio<\/strong> (N 52\u00b021’22.8″ W006\u00b025’16.2″) ampio e pianeggiante (chiude alle 17:00) della riserva naturale. Pranziamo e poi andiamo a fare due passi nella riserva, con un laghetto pieno di uccelli, un interessante centro visitatori e una torre di osservazione.<\/p>\n

Riprendiamo la R741<\/strong>, arriviamo a Wexford<\/strong>, passiamo il ponte e poi subito a sn su R730<\/strong>. Arriviamo sulla N25<\/strong> che, seguendo le indicazioni, percorriamo fino a Rosslare Harbour<\/strong>. Faccio il pieno di gasolio (\u20ac. 48,00 , Litri 34,07), visto che qui \u00e8 pi\u00f9 economico che in UK. Ci portiamo sul porto e ci sistemiamo nel parcheggio<\/strong> (N 52\u00b015’07.5″ W006\u00b019’59.4″) (\u20ac. 1,00\/ora).<\/p>\n

Vado all’ufficio a fare il biglietto (GBP. 205,00 = E. 234,00) per la nave Irish Ferryes delle 20:45 (Check In entro le 20:00) per Pembroke<\/em>. Verso le 18:00 aprono il casello del Check In e quindi ci mettiamo in fila. Ci viene assegnata la corsia dove attendere. Nell’ attesa ceniamo leggero. L’imbarco incomincia alle 19:45 e si parte alle 20:45 precise, arrivo previsto 00:46.<\/p>\n

Contakm 52.695, oggi km 110, totale km 4.532<\/p>\n

Mercoled\u00ec 24\/08\/2011 – Giorno 27<\/strong><\/p>\n

Mare calmo, traversata ottima, dormicchiamo un p\u00f2 in nave. Alle 00:46 precise arriviamo a Pembroke Dock<\/strong>, in Inghilterra (UK)<\/span><\/strong>. Passiamo il controllo documenti e poi, dopo circa un km, arriviamo nel paese, alla rotonda vediamo un supermercato ASDA, con un grande parcheggio<\/strong> (N 51\u00b041’45.6″ W004\u00b056’24.0″) dove ci fermiamo per dormire.<\/p>\n

Abbiamo dormito perfettamente, senza alcun disturbo. Alle 9:30 partiamo, su A477<\/strong> dir. St. Clears<\/em>, poi la A40<\/strong> dir. Carmarthen<\/em>, poi proseguiamo su A48<\/strong> fino a prendere la M4<\/strong> in dir. Cardiff<\/em> e poi dir. London<\/em>. Passiamo il grande ponte sul River Severn<\/span><\/strong> (in questa direzione senza pedaggio).<\/p>\n

Alle 12:30 ci fermiamo sulla M4<\/strong> alla area di servizio “Leigh Delamere”<\/strong> (N 51\u00b030’41.5″ W002\u00b009’36.9″) dove pranziamo. Un gentile camperista Inglese ci spiega che la M4 \u00e8 stata chiusa pi\u00f9 avanti per un grave incidente e quindi ci spiega che strada fare. Quindi usciamo alla uscita 17, prendiamo la A350 e poi la A4.<\/p>\n

Passiamo Marlborough<\/strong>, che \u00e8 proprio una graziosa cittadina, facciamo una sosta su A4 (N 51\u00b024\u201930.9\u201d W001\u00b038\u201951.3\u201d) poi ritorniamo sulla M4 alla uscita 14, dopo l’incidente. Usciamo alla uscita 10<\/strong>, prendiamo la A329<\/strong> fino a arrivare sulla M3<\/strong> che prendiamo in dir. London<\/em>.<\/p>\n

Poi prendiamo la M25<\/strong> in dir. M20<\/em>. Alla uscita 5<\/strong> prendiamo la A26<\/strong> e poi M20<\/strong> in dir. Maidstone<\/em> e Dover<\/em>. Alle 19:00 arriviamo a Dover<\/strong> al parcheggio<\/strong> (N 51\u00b007’37.1″ E001\u00b019’43.2″) del terminal dei Ferry<\/strong>, ma l’ufficio della P&O<\/strong> ha appena chiuso, torneremo domattina alle 7:00. Ci spostiamo sul lungomare<\/strong> (N 51\u00b007’26.0″ E001\u00b019’05.2″) dove ci sono decine di camper e caravan per passare la notte in attesa dell’imbarco domattina.<\/p>\n

Contakm 53.219, oggi km 524, totale km 5.056<\/p>\n

Gioved\u00ec 25\/08\/2011 – Giorno 28<\/strong><\/p>\n

Abbiamo dormito bene, tranquilli. Alle 7:00 apre l’ufficio biglietti della P&O<\/strong> e andiamo a fare il biglietto (GBP. 119,00 = \u20ac. 136,72) per la nave delle 8:10. Andiamo subito al Check In e partiamo in perfetto orario. Il mare \u00e8 calmo e la navigazione ottima, la nave \u00e8 bella e con Wi-Fi gratuito.<\/p>\n

Sbarchiamo dopo circa 2 ore. Qui in Francia<\/span><\/strong> sono le 11:00. Andiamo all Area Camper di Calais<\/strong> (N 50\u00b057’58.2″ E001\u00b050’37.3″) per fare il CS. Visto che abbiamo ancora qualche giorno, decidiamo di allungare un po e passare da Dusseldorf<\/em>, dove dal 27\/08 c’\u00e8 il Caravan Salon, la piu grande fiera di camper Tedesca e non vogliamo sprecare l’occasione di vederla.<\/p>\n

Quindi prendiamo la A16-E40<\/strong>, dir. Bruxelles<\/em>. Alle 13:50 entriamo in Belgio<\/span><\/strong> su A18-E40<\/strong> in dir. Brugge<\/em>. Ci fermiamo in un area di servizio<\/strong> (N 51\u00b008’03.2″ E002\u00b049’08.9″) per fare gasolio (\u20ac. 20,00 , Litri 14,08). C’\u00e8 un sistema di pagamento anticipato molto scomodo. Ci fermiamo poi nel parcheggio a pranzare visto che sono le 14:00 (22\u00b0c).<\/p>\n

Riprendiamo, vicino a Brugge<\/strong> prendiamo la A10-E40<\/strong>, poi vicino a Gent<\/strong> passiamo sulla A14-E17<\/strong>. Nei pressi di Antwerpen<\/strong> troviamo coda, prendiamo il Ring<\/strong> in senso antiorario, a passo d’uomo e perdiamo quasi due ore. Usciamo sulla A13<\/strong> e finalmente si va, poi passiamo sulla A21-E34<\/strong>. Alle 18:45 (25\u00b0c) ci fermiamo in un area di servizio<\/strong> (N 51\u00b017\u201928.4\u201d E004\u00b052\u201921.0\u201d) a fare il pieno (\u20ac. 110,00 , Litri 77,41) e facciamo una breve sosta. Alle 19:15 entriamo in Olanda<\/span><\/strong>, sulla A67-E34<\/strong>, passiamo Eindhoven<\/strong>, e poi alle 20:00 entriamo in Germania<\/span><\/strong> nei pressi di Venlo<\/strong>, sulla A40-E34<\/strong>, poi nei pressi di Duisburg<\/strong> passiamo sulla A57<\/strong> dir. Koln<\/em>. Prendiamo poi la A44<\/strong> dir. Dusseldorf-Messe<\/em>. Arriviamo a Dusseldorf<\/strong>, subito dopo il ponte sul fiume Reno<\/span><\/strong>, usciamo a dx seguendo le indicazioni Dusseldorf – Messe<\/strong> e poi per l’ Area Attrezzata per Camper della Fiera<\/strong> (N 51\u00b016’05.0″ E006\u00b043’36.2″).<\/p>\n

Sono le 20:30 (24\u00b0c), i posti con corrente sono esauriti e quindi ci sistemano in quelli senza corrente, in un grande parcheggio alberato, su erba e autobloccanti, molto bello e tranquillo,\u00a0 se non fosse per gli aerei che ci decollano sulla testa. Paghiamo per tre giorni (\u20ac. 15,00 al giorno) con partenza Luned\u00ec matina.<\/p>\n

Contakm 53.630, oggi km 411, totale km 5.467<\/p>\n

Venerd\u00ec 26\/08\/2011 – Giorno 29<\/strong><\/p>\n

Questa mattina la Fiera \u00e8 solo per gli operatori, quindi andiamo in citt\u00e0. Verso le 9:30 prendiamo il Bus navetta<\/strong> dal parcheggio fino all’ ingresso Nord della Fiera dove prendiamo la Metro U78<\/strong> al capolinea “Messe Nord”<\/strong>. Scendiamo in centro alla fermata “Henrich-Heine Allee”<\/strong>. Da qui ci portiamo in Marktplatz e in Burgplatz, affacciata sul Reno.<\/p>\n

Pranziamo nella antica birreria \u201cBrauerei Im Golden Ring\u201d<\/span><\/strong> a fianco della torre tonda. Poi facciamo una lunga camminata sull’argine del Reno<\/span><\/strong>, dove c’\u00e8 anche il Punto Sosta per i Camper<\/strong> (N 51\u00b014’05.9″ E006\u00b046’14.2″)\u00a0 a circa 600m dal centro.<\/p>\n

Poi torniamo in centro e camminiamo sulla Konigs Allee, elegante strada di negozi con un canale al centro. Riprendiamo la Metro U78<\/strong> fino al capolinea “Messe Nord”<\/strong> e da qui con il Bus navetta<\/strong> arriviamo al Parcheggio verso le 18:00.<\/p>\n

Contakm 53.630, oggi km 0, totale km 5.467<\/p>\n

Sabato 27\/08\/2011 – Giorno 30<\/strong><\/p>\n

Abbiamo dormito tranquilli e ci svegliamo con un bel sole. Verso le 10:00 incomincia a piovere, poi smette. Dal parcheggio il Bus navetta<\/strong> gratuito ci porta in fiera, ingresso Ovest<\/strong>. C\u2019\u00e8 parecchio afflusso di persone alle casse (\u20ac. 13,00 cad.) ma l’ingresso \u00e8 rapido e ordinato. All\u2019interno c\u2019\u00e8 molto spazio e quindi riusciamo a vedere bene ci\u00f2 che ci interessa, specialmente l’immenso stand della Hymer e quello della Bimobil, ditta Tedesca che ci interessa molto. La sera torniamo al camper con il bus navetta.<\/p>\n

Contakm 53.630, oggi km 0, totale km 5.467<\/p>\n

Domenica 28\/08\/2011 – Giorno 31<\/strong><\/p>\n

Oggi torniamo in fiera per vedere quello che ci era sfuggito e per rivedere quello che ci interessa maggiormente. Passiamo un paio di ore a parlare con un addetto della Bimobil, che parla Italiano perfetto e che ci illustra il modello EX 480 di cui ci siamo innammorati.<\/p>\n

Contakm 53.630, oggi km 0, totale km 5.467<\/p>\n

Luned\u00ec 29\/08\/2011 – Giorno 32<\/strong><\/p>\n

Ci alziamo di buon ora, andiamo al Camper Service <\/strong>(N 51\u00b016\u201911.5\u201d E006\u00b043\u201922.6\u201d) dove, nonostante tre postazioni, c’\u00e8 una fila smisurata. Alle 9:00 prendiamo la A44<\/strong> dir. Koln<\/em>, poi passiamo sulla A3<\/strong>. Passiamo Koln<\/strong>, nei pressi di Frankfurt<\/strong> prendiamo la A67<\/strong> e poi la A5<\/strong>. Nei pressi di Karlsruhe<\/strong> prendiamo la A8<\/strong> dir. Stuttgart<\/em>.<\/p>\n

Facciamo il pieno di gasolio (\u20ac. 76,01 , Litri 56,14) e una sosta in area di servizio. Decidiamo di fare sosta a Bad Waldsee<\/em>, che gi\u00e0 conosciamo, sede della Hymer, quindi passiamo Stuttgart<\/strong> e usciamo a Ulm West<\/strong>, prendiamo la B10<\/strong>, poi la B28<\/strong> e poi la B30<\/strong>. Arrivati a Bad Waldsee<\/strong> alle 17:30 (22\u00b0c), andiamo alla Area Attrezzata per camper<\/strong> (N 47\u00b054’51.9″ E009\u00b045’37.7″) (\u20ac. 9,00 x 24H + \u20ac. 1,00 x CS) nel parcheggio delle Terme.<\/p>\n

Andiamo a piedi in pochi minuti nel centro del grazioso paesino, e ceniamo nel ristorante di fronte al Municipio. Dopo cena torniamo al camper.<\/p>\n

Contakm 54.189, oggi km 559, totale km 6.026<\/p>\n

Marted\u00ec 30\/08\/2011 – Giorno 33<\/p>\n

Abbiamo dormito tranquillissimi, alle 8:30 (13\u00b0c) c’\u00e8 il sole e cielo azzurro. Lasciamo la AA e alle 10:30 (16\u00b0c) andiamo al vicino Centro Hymer<\/span><\/strong> (N 47\u00b055’44.9″ E009\u00b045’28.4″) dove c’\u00e8 un grande salone espositivo, un fornito negozio di accessori, e un officina di riparazione.<\/p>\n

Ripartiamo alle 12:00, passiamo per Bad Wurzach<\/strong> e Aitrach<\/strong>, dove entriamo sulla A96<\/strong> verso Nord e poi passiamo sulla A7<\/strong> verso Sud in dir. Fussen<\/em>.<\/p>\n

Alle 13:20 (22\u00b0c), dopo Kempten<\/strong>, ci fermiamo in una area di parcheggio (N 47\u00b039’50.9″ E010\u00b024’59.6″) sulla A7<\/strong> per pranzare. Alle 15:00 ripartiamo, alla fine della A7<\/strong> entriamo in Austria<\/span><\/strong> e subito ci fermiamo a acquistare la Vignette<\/strong> (\u20ac.7,90).<\/p>\n

Percorriamo la B179<\/strong>, attraversiamo il Fernpass<\/span><\/strong>, la B189<\/strong>, voltiamo sulla L236<\/strong> e arriviamo sulla A12<\/strong> a Motz<\/strong>. A Innsbruck<\/strong> prendiamo la A13<\/strong> in dir. Brennero<\/em>. Paghiamo il pedaggio del Ponte Europa<\/span><\/strong>, e alla ultima Area di Servizio Austriaca faccio il pieno di gasolio (\u20ac. 78,00 , Litri 53,83). Passiamo il valico del Brennero<\/strong>, entriamo in Italia<\/span><\/strong>, sulla A22<\/strong> e alle 20:00 (28\u00b0c) siamo a Trento<\/strong> dove andiamo a mangiare una pizza con mia suocera che l\u00ec abita.<\/p>\n

Contakm 54.573, oggi km 384, totale km 6.410<\/p>\n

Mercoled\u00ec 31\/08\/2011 – Giorno 34<\/strong><\/p>\n

Partiamo verso le 9:00, prendiamo la A22<\/strong> fino a Modena<\/strong>, poi la A1<\/strong>. Usciamo a Sasso Marconi<\/strong> , facciamo il pieno di gasolio (\u20ac. 65,00 , Litri 43,71) e alle 12:30 siamo a casa a Pianoro<\/strong>.<\/p>\n

Contakm 54.822, oggi km 249, totale km 6.659<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Waypoints del viaggio<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/strong><\/p>\n

Nazione<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/td>\n

 <\/strong><\/p>\n

Descrizione<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/td>\n

 <\/strong><\/p>\n

Coordinate<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

I<\/td>\nArea di servizio su A22 subito prima del confine del Brennero<\/td>\nN 46\u00b059’37.8″ E011\u00b030’00.6″<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nArea di servizio su A13 subito dopo il confine del Brennero<\/td>\nN 47\u00b000’31.3″ E011\u00b030’32.4″<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\n\u201cFernpass\u201d B189<\/td>\nN 47\u00b021’48.7″ E010\u00b050’00.2″<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nArea di parcheggio \u201cUrisee\u201d su B179<\/td>\nN 47\u00b030’05.0″ E010\u00b044’11.8″<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nArea di parcheggio sulla A8<\/td>\nN 48\u00b032’00.1″ E009\u00b039’53.0″<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nArea di Parcheggio \u201cHofenschlag\u201d su A5<\/td>\nN 49\u00b004’15.9″ E008\u00b030’35.1″<\/td>\n<\/tr>\n
L<\/td>\nDistributore Carburante Q8 subito dopo il confine B\/L,\u00a0 A13<\/td>\nN 49\u00b028’45.6″ E006\u00b021’56.0″<\/td>\n<\/tr>\n
L<\/td>\nArea di servizio \u201cAire da Berchem\u201d su A3<\/td>\nN 49\u00b032\u201930.2\u201d E006\u00b007\u201908.4\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
L<\/td>\nArea di servizio \u201cAire de Capellen\u201d con CS<\/strong><\/td>\nN 49\u00b038’14.1″ E005\u00b058’15.0″<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nArea di servizio \u201cAire des Hauts Bois\u201d su E19\/A7<\/td>\nN 50\u00b029’27.8″ E004\u00b005’46.5″<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nArea di servizio \u201cAire du Grand Synte\u201d su A16\/E40 con CS<\/strong><\/td>\nN 51\u00b000’13.0″ E002\u00b018’12.5″<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nCalais, parcheggio del <\/strong>Ticket Office, sul porto<\/td>\nN 50\u00b058’02.8″ E001\u00b052’05.8″<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nCalais,\u00a0 AA<\/strong><\/td>\nN 50\u00b057’58.2″ E001\u00b050’37.3″<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nCalais, Camping Municipale<\/strong><\/td>\nN 50\u00b057\u201953.8\u201d E001\u00b050\u201938.1\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nArea di servizio \u201cReading\u201d su M4<\/td>\nN 51\u00b025’22.3″ W001\u00b002’07.7″<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nPembroke Dock, parcheggio porto<\/td>\nN 51\u00b041’43.9″ W004\u00b057’08.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nRosslare Harbour, parcheggio porto<\/td>\nN 52\u00b015’07.5″ W006\u00b019’59.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKilmore Quay, parcheggio vicino alla spiaggia<\/td>\nN 52\u00b010’19.1″ W006\u00b035’33.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nBallyhack, traghetto Ballyhack – Passage East<\/td>\nN 52\u00b014’40.8″ W006\u00b058’06.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nPassage East, traghetto Ballyhack – Passage East<\/td>\nN 52\u00b014’25.6″ W006\u00b058’22.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTramore, Camping Fitzmaurice’s Caravan Park<\/strong><\/td>\nN 52\u00b009’52.5″ W007\u00b008’20.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTramore, parcheggio supermercato TESCO<\/td>\nN 52\u00b009\u201946.2\u201d W007\u00b009\u201941.0\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDunabrattin Head, parcheggio sulla scogliera su R675<\/td>\nN 52\u00b008’12.2″ W007\u00b018’43.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDunabrattin Head, parcheggio spiaggia su R675<\/td>\nN 52\u00b008’23.6″ W007\u00b019’08.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKnockmahon, parcheggio vecchia Miniera di Rame, su R675<\/td>\nN 52\u00b008\u201919.7\u201d W007\u00b020\u201938.9\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDungarvan, parcheggio St Augustine’s Church, Strandside South<\/td>\nN 52\u00b005\u201915.9\u201d W007\u00b036\u201943.8\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDungarvan, parcheggio, Quay Street<\/td>\nN 52\u00b005’12.5″ W007\u00b037’01.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKinsale, parcheggio a 3km dal centro su incrocio R600\/R606<\/td>\nN 51\u00b041’40.5″ W008\u00b031’42.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKInsale, parcheggio, Long Quay<\/td>\nN 51\u00b042’20.0″ W008\u00b031’10.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nCourtmacsherry Bay, piazzola su R600<\/td>\nN 51\u00b039’26.4″ W008\u00b040’13.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTimoleague, parcheggio Timoleague Abbey<\/td>\nN 51\u00b038’38.1″ W008\u00b045’49.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDromberg Stone Circle, sosta di fortuna su laterale di R597<\/td>\nN 51\u00b033’56.5″ W009\u00b005’12.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGlengarriff, Dowling’s Caravan & Camping Park<\/strong><\/td>\nN 51\u00b044’11.2″ W009\u00b033’32.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nCastletownbere, parcheggio porto<\/td>\nN 51\u00b039’04.5″ W009\u00b054’32.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nParcheggio \u201cDursey Island Cable-car\u201d a termine R572<\/td>\nN 51\u00b036’35.1″ W010\u00b009’11.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nAllihies, possibilit\u00e0 di parcheggio davanti alla chiesa<\/td>\nN 51\u00b038’24.9″ W010\u00b002’39.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKillarney, Flesk Caravan & Camping Park<\/strong><\/td>\nN 52\u00b002’35.1″ W009\u00b029’59.9″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Kerry Bog Village Museum”, Parcheggio<\/td>\nN 52\u00b004’27.0″ W009\u00b052’57.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nWaterville, parcheggio<\/td>\nN 51\u00b049\u201939.0\u201d W010\u00b010\u201924.1\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nWaterville, piazzola sul mare<\/td>\nN 51\u00b049’44.3″ W010\u00b010’30.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cCoomakesta Pass\u201d, parcheggio su N70<\/td>\nN 51\u00b046’35.8″ W010\u00b010’02.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cMoll’s Gap\u201d, parcheggio su N71<\/td>\nN 51\u00b056’18.3″ W009\u00b039’27.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKillarney, Fossa Caravan & Camping Park<\/strong><\/td>\nN 52\u00b004’14.3″ W009\u00b035\u201908.6\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDingle Bay, piazzola su R561<\/td>\nN 52\u00b008’10.7″ W010\u00b002’29.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDingle, parcheggio porto<\/td>\nN 52\u00b008’20.8″ W010\u00b016’33.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nSlea Head, piazzola panoramica su R559<\/td>\nN 52\u00b006’18.1″ W010\u00b027’19.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTralee Bay, piazzola su N86<\/td>\nN 52\u00b012’54.4″ W009\u00b056’24..9″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTralee, Woodlands Park<\/strong><\/td>\nN 52\u00b015’41.5″ W009\u00b042’12.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTarbert, traghetto Tarbert-Killimer, sul River Shannon<\/td>\nN 52\u00b035’13.3″ W009\u00b021’40.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Cliffs of Moher”, <\/strong>Parcheggio<\/td>\nN 52\u00b058’21.2″ W009\u00b025’24.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDoolin, Nagle\u2019s Camping & Caravan Park<\/strong><\/td>\nN 53\u00b000’58.5″ W009\u00b024’07.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nBlack Head Lightouse su R477<\/td>\nN 53\u00b009\u201912.2\u201d W009\u00b015\u201953.9\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nBallyvaughan, parcheggio sul mare, prima del paese su R477<\/td>\nN 53\u00b007’14.0″ W009\u00b009’27.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nOughterard, parcheggio \u201ccoach park\u201d<\/td>\nN 53\u00b025’42.2″ W009\u00b019’03.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nRoundstone, parcheggio alla fine del paese<\/td>\nN 53\u00b023’35.7″ W009\u00b055’06.8″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nRoundstone, Camping Gurten Bay<\/strong><\/td>\nN 52\u00b023’01.1″ W009\u00b057’13.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nBallyconneely, parcheggio<\/td>\nN 53\u00b025’53.2″ W010\u00b004’29.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nBallyconneely, spiaggia Mannin Bay, piazzola sulla R341<\/td>\nN 53\u00b026\u201930.9\u201d W010\u00b003\u201950.1\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nLetterfrak, parcheggio sul mare sulla N59<\/td>\nN 53\u00b033’01.7″ W009\u00b058’05.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKillary Harbour, piazzola sulla R335<\/td>\nN 53\u00b036’15.0″ W009\u00b043’34.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nMurrisk, posti parcheggio di fronte al Pub Campbell\u2019s<\/td>\nN 53\u00b046’47.0″ W009\u00b038’20.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nBallina, Bellek Caravan & Camping Park<\/strong><\/td>\nN 54\u00b008’04.6″ W009\u00b009’31.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDrumcliff, parcheggio “Car & Coach Park”<\/td>\nN 54\u00b019’32.1″ W008\u00b029’34.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKillybegs, parcheggio porto<\/td>\nN 54\u00b038’11.4″ W008\u00b026’26.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nKillybegs, parcheggio \u201cDonegal Carpets\u201d<\/td>\nN 54\u00b038\u201908.3\u201d W008\u00b026\u201951.2\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cSlieve Leagues Cliffs\u201d, parcheggio<\/td>\nN 54\u00b037’35.8″ W008\u00b039’49.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGlencolumbkille, “Hill Walkers Centre” CS <\/strong>e Punto Sosta<\/td>\nN 54\u00b042’32.1″ W008\u00b043’51.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cMalin Beg\u201d, parcheggio spiaggia \u201cSilver Strand\u201d a fine della R263<\/td>\nN 54\u00b039’55.1″ W008\u00b046’38.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGlencolumbkille, parcheggio “Folk Museum”<\/td>\nN 54\u00b042’26.6″ W008\u00b044’25.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cGlengesh Pass\u201d, piazzola panoramica su R230<\/td>\nN 54\u00b043’13.8″ W008\u00b029’04.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nLettermacaward, piazzale chiesa su N56<\/td>\nN 54\u00b051’20.3″ W008\u00b018’35.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDungloe, parcheggio LIDL su N56<\/td>\nN 54\u00b057’02.6″ W008\u00b021’01.8″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nAnnagry, parcheggio<\/td>\nN 55\u00b001’20.2″ W008\u00b019’06.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Bloody Foreland Head”, parcheggio panoramico<\/td>\nN 55\u00b008’14.3″ W008\u00b017’20.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nMagheraroarty, piazzola panoramica su R257<\/td>\nN 55\u00b008’40.9″ W008\u00b010’43.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nMagheraroarty, parcheggio porto<\/td>\nN 55\u00b008’45.8″ W008\u00b010’25.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDunfanaghy, parcheggio<\/td>\nN 55\u00b011’00.8″ W007\u00b058’20.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nPortnablagh, parcheggio molo<\/td>\nN 55\u00b010’53.5″ W007\u00b055’41.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nLetterkenny, “Donaghey Motor Homes”, CS<\/strong> e Punto Sosta<\/td>\nN 54\u00b056’46.4″ W007\u00b042’09.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nClonmany, Camping Tullagh Bay<\/strong><\/td>\nN 55\u00b016\u201938.8\u201d W007\u00b026\u201933.0\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cMalin Head\u201d, \u201cBanba’s Crown\u201d, secondo parcheggio (piccolo!)<\/td>\nN 55\u00b022’51.6″ W007\u00b022’25.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cMalin Head\u201d, parcheggio<\/td>\nN 55\u00b022’11.1″ W007\u00b022’51.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cMalin Head\u201d, piazzola sul mare, su R242<\/td>\nN 55\u00b022’27.4″ W007\u00b020’46.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nMalin, “Ashdale House B&B – Motorhome Parking”<\/strong>, su R238<\/td>\nN 55\u00b015’55.6″ W007\u00b014’46.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nTrawbreaga Bay, area pic-nic su R242<\/td>\nN 55\u00b018’30.5″ W007\u00b018’39.1″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n\u201cMalin Head\u201d, \u201cBanba’s Crown\u201d, primo parcheggio<\/td>\nN 55\u00b022\u201949.2\u201d W007\u00b022\u201931.1\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGreencastle, parcheggio di fronte al “Keallys Seafood Bar”<\/td>\nN 55\u00b012’11.2″ W006\u00b058’51.8″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGreencastle, parcheggio porto imbarco ferry<\/td>\nN 55\u00b012’12.6″ W006\u00b059’02.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nBushmills, parcheggio P+BUS per \u201cGiant’s Causeway\u201d<\/td>\nN 55\u00b012’25.5″ W006\u00b031’25.7″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\n\u201cGiant’s Causeway\u201d, parcheggio<\/td>\nN 55\u00b013’50.1″ W006\u00b031’07.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nDunluce Castle, parcheggio<\/td>\nN 55\u00b012’37.2″ W006\u00b034’42.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nDunluce Castle, parcheggio 2 (grande) su A2<\/td>\nN 55\u00b012’32.6″ W006\u00b035’09.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nBushmills, Ballyness Caravan Park<\/strong><\/td>\nN 55\u00b011’38.8″ W006\u00b031’08.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nBushmills, parcheggio “Old Bushmills Distillery” (chiuso la notte)<\/td>\nN 55\u00b012’04.7″ W006\u00b031’18.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\n“Carrick-a-rede Rope Bridge”, parcheggio<\/td>\nN 55\u00b014’22.6″ W006\u00b020’54.9″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nParcheggio su B15<\/td>\nN 55\u00b014’03.0″ W006\u00b019’43.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nCushendall, parcheggio chiesa, su A2<\/td>\nN 55\u00b004’46.6″ W006\u00b004’07.3″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nParcheggio sul mare, su A2<\/td>\nN 54\u00b055’21.0″ W005\u00b053’14.4″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nBelfast, Dundonald Leisure Park<\/strong><\/td>\nN 54\u00b035’20.3″ W005\u00b049’02.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL-N<\/td>\nBelfast, Ice Bowl, Reception Dundonald Leisure Park<\/strong><\/td>\nN 54\u00b035’14.7″ W005\u00b049’05.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nArea di servizio su M1<\/td>\nN 53\u00b055’28.1″ W006\u00b024’41.9″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nArea di servizio M1\/N1<\/td>\nN 53\u00b032’25.7″ W006\u00b012’34.8″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nDublino, Camac Valley Camping Park<\/strong><\/td>\nN 53\u00b018’16.2″ W006\u00b024’53.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nPiazzola su R115 1km prima del \u201cSally Gap\u201d<\/td>\nN 53\u00b008\u201952.4\u201d W006\u00b018\u201944.8\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Sally Gap” R115<\/td>\nN 53\u00b008’16.4″ W006\u00b018’43.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Glenmacnass Waterfall”, parcheggio su R115<\/td>\nN 53\u00b003’59.4″ W006\u00b020’22.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGlendalough, parcheggio centro visitatori Monastero<\/td>\nN 53\u00b000’36.9″ W006\u00b019’24.6″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nGlendalough, parcheggio \u201cUpper Lake\u201d<\/td>\nN 53\u00b000’25.3″ W006\u00b020’38.0″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Woollen Mills”, parcheggio<\/td>\nN 53\u00b000’11.6″ W006\u00b018’04.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nRathdrum, “Hidden Valley Holyday Park”<\/strong><\/td>\nN 52\u00b056’20.6″ W006\u00b013’39.5″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Avoca Handweavers”, parcheggio<\/td>\nN 52\u00b051’41.2″ W006\u00b012’40.8″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\n“Wexford Wildfowl Reserve”, parcheggio<\/td>\nN 52\u00b021’22.8″ W006\u00b025’16.2″<\/td>\n<\/tr>\n
IRL<\/td>\nRosslare Harbour, parcheggio<\/td>\nN 52\u00b015’07.5″ W006\u00b019’59.4″<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nPembroke, parcheggio supermercato ASDA<\/td>\nN 51\u00b041’45.6″ W004\u00b056’24.0″<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nArea di servizio “Leigh Delamere” su M4<\/td>\nN 51\u00b030’41.5″ W002\u00b009’36.9″<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nPiazzola di sosta su A4<\/td>\nN 51\u00b024\u201930.9\u201d W001\u00b038\u201951.3\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nDover, parcheggio Tichet Office Ferry terminal<\/td>\nN 51\u00b007’37.1″ E001\u00b019’43.2″<\/td>\n<\/tr>\n
UK<\/td>\nDover, parcheggio lungomare<\/td>\nN 51\u00b007’26.0″ E001\u00b019’05.2″<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nCalais,\u00a0 AA<\/strong><\/td>\nN 50\u00b057’58.2″ E001\u00b050’37.3″<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nArea di servizio su A18-E40<\/td>\nN 51\u00b008’03.2″ E002\u00b049’08.9″<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nArea di servizio su A21-E34<\/td>\nN 51\u00b017\u201928.4\u201d E004\u00b052\u201921.0\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nDusseldorf, Fiera, AA<\/strong> camper<\/td>\nN 51\u00b016’05.0″ E006\u00b043’36.2″<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nDusseldorf, PS camper sulla sponda del Reno, vicino al centro<\/td>\nN 51\u00b014’05.9″ E006\u00b046’14.2″<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nDusseldorf, Fiera, CS<\/strong><\/td>\nN 51\u00b016\u201911.5\u201d E006\u00b043\u201922.6\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nBad Waldsee, AA<\/strong> Terme<\/td>\nN 47\u00b054’51.9″ E009\u00b045’37.7″<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nBad Waldsee, HYMER, centro vendita-assistenza, parcheggio<\/td>\nN 47\u00b055’44.9″ E009\u00b045’28.4″<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nArea di parcheggio su A7<\/td>\nN 47\u00b039’50.9″ E010\u00b024’59.6″<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Cartografia e Bibliografia<\/p>\n

Atlante stradale \u201cEuropa\u201d 1:1.000.000 – Michelin – www.carteeguide.michelin.it<\/a><\/span><\/p>\n

Atlante stradale \u201cGreat Brittain & Ireland\u201d 1:300.000 – Michelin – www.carteeguide.michelin.it<\/a><\/span><\/p>\n

Atlante stradale \u201cComprehensive Road Atlas Ireland\u201d 1 in : 3.2 m – Collins – www.harpercollins.co.uk<\/a><\/span><\/p>\n

Atlante stradale \u201cIreland\u201d 1:210.000 – Ordnance Survey – www.ordnancesurvey.co.uk<\/a><\/span><\/p>\n

Guida \u201cIrlanda\u201d – Lonely Planet – www.lonelyplanetitalia.it<\/a><\/span><\/p>\n

Guida \u201cIrlanda\u201d \u201cLe guide Mondadori\u201d – Mondadori – www.geomondadori.com<\/a><\/span><\/p>\n

Guida \u201cIrlanda\u201d \u201cLa guida verde\u201d – Michelin – www.carteeguide.michelin.it<\/a><\/span><\/p>\n

Guida \u201cIreland 2011 \u2013 Caravan, Camping & Motorhome Guide\u201d – www.campingireland.ie<\/a><\/span><\/p>\n

Guida \u201cCaravan & Camping Britain & Ireland Guide 2011\u201d – AA – www.shop.theaa.com<\/a><\/span><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Il viaggio in cifre<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Partenza<\/td>\nVenerd\u00ec 29\/07\/2011<\/td>\n<\/tr>\n
Ritorno<\/td>\nMercoled\u00ec 31\/08\/2011<\/td>\n<\/tr>\n
Chilometri totali percorsi<\/td>\nKm 6.659<\/td>\n<\/tr>\n
Giorni totali di viaggio<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
Giorni in Irlanda<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
Notti in Campeggio<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Notti in Area Attrezzata<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Notti in sosta libera<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Spesa totale per campeggi<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 405,00<\/td>\n<\/tr>\n
Costo medio del campeggio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 25,30<\/td>\n<\/tr>\n
Spesa totale per le Aree attrezzate<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 80,00<\/td>\n<\/tr>\n
Costo medio Area Attrezzata<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13,33<\/td>\n<\/tr>\n
Spesa per gasolio<\/td>\n\u20ac.\u00a0 \u00a01.127,85<\/td>\n<\/tr>\n
Litri gasolio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 798,65<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo medio km\/Litro<\/td>\n8,3<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo medio Litri\/100km<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Lussemburgo, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,192 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Germania, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,380 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Francia, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,408 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Belgio, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,420 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Austria, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,424 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Irlanda, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,428 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Italia, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,487 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
Gasolio in Irlanda del Nord, costo medio<\/td>\n\u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,639 @ litro<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/strong><\/p>\n

Alcune considerazioni e consigli<\/p>\n

Iniziamo dicendo che \u00e8 stato un viaggio veramente positivo, innanzitutto perch\u00e8 non abbiamo avuto alcun inconveniente, e poi perch\u00e8 l’Irlanda ci \u00e8 piacciuta veramente tanto. Terra aspra e selvaggia, si ha un buon contatto con la natura e gli elementi. Gli abitanti sono simpatici e cordiali, la sicurezza \u00e8 veramente ai massimi livelli anche nelle soste libere, con le comuni cautele nelle maggiori citt\u00e0.<\/p>\n

La parte che ci \u00e8 piacciuta maggiormente \u00e8 la parte occidentale, con i tre Ring, Beara, Kerry e Dingle, molto belli. Poi le Cliffs of Moher e le Slieve Leagues. Poi il Connemara, con ampi spazi ricoperti da erica, colline e pecore a perdita d’occhio. Anche sulla costa sud ci sono alcuni paesini veramente da vedere. Al Nord, da non perdere Malin Head e la penisola, e poi in Irlanda del Nord le Giant’s Causeway. La parte orientale \u00e8 un p\u00f2 meno interessante, ma sotto Dublino c’\u00e8 la zona delle Wicklow Mountains, da non perdere.<\/p>\n

Come citt\u00e0 ci siamo limitati a Belfast e Dublino. Belfast ha un atmosfera particolare e emozionante, dovuta ai suoi trascorsi di lotta, che traspaiono specialmente nei quartieri West. Dublino, molto pi\u00f9 turistica, ma si trovano comunque angoli interessanti e tranquilli, e si pu\u00f2 godersi qualche pub non a uso turistico.<\/p>\n

La guida a sinistra richiede una costante attenzione e concentrazione, specialmente il primo giorno, e particolarmente nelle rotonde che vanno affrontate adagio, con l’uso dei lampeggiatori, preincanalandosi e seguendo scrupolosamente le corsie tracciate sull’asfalto, senza tagliarle. Le strade attorno alle citt\u00e0 sono normalmente buone, mentre allontanandosi, le strade sono spesso strette, e anche sulle principali, a volte bisogna fermarsi incrociando altri veicoli. Non ci sono le piazzole come in Scozia, quindi bisogna sfruttare le poche zone pi\u00f9 larghe come davanti ai cancelli o nelle curve. In strade impossibili, abbiamo incrociato anche pulman turistici o TIR carichi di tronchi, i cui autisti hanno grande perizia e buon senso. Nei punti stretti solitamente chi \u00e8 pi\u00f9 vicino a una piazzola o slargo, si ferma e da un colpo di fari per comunicare all’altro di venire avanti. Guidando conviene memorizzare le piazzole appena passate perch\u00e8 pu\u00f2 capitare di dovere arretrare fino alla piazzola pi\u00f9 vicina, specialmente se si incontra un camion o bus. Gli Irlandesi sono pazienti e cortesi nella guida, ma \u00e8 comunque opportuno, quando si pu\u00f2, accostarsi per fare passare se si crea colonna dietro di noi, pensiamo che noi siamo in viaggio, ma gli altri spesso sono in auto per lavoro!. Le strade, oltre a essere strette, dove a volte passa giusto il camper, sono spesso costeggiate da siepi alte anche 4m e che sporgono sulla strada. Si procede con lo specchio sinistro che sfiora a 1cm la siepe, tenendo d’occhio eventuali rami sporgenti. Qualche sfregata sui rami \u00e8 inevitabile, ma solitamente sono sottili e non lasciano danni. Anche per questo, si viaggia tra i 30 e i 50 km\/h e solo sulle strade ampie si fanno i 60 o 80 km\/h. Quindi le medie sono basse e le percorrenze giornaliere vanno calcolate di conseguenza. E’ importante avere, almeno sul lato destro, uno specchio aggiuntivo panoramico che permetta una vista laterale, altrimenti in alcune immissioni si va alla cieca. Nelle strade \u00e8 anche raro trovare modo di fermarsi un attimo per una foto perch\u00e8 le piazzole sono poche, per\u00f2 nei luoghi di interesse di solito una piazzola si trova.<\/p>\n

Il costo del gasolio in Irlanda \u00e8 simile al nostro mentre in UK e in Irlanda del nord, costa molto di pi\u00f9. I traghetti sono comodi, con garage ampi e rampe quasi piatte, ma salendo \u00e8 comunque bene prestare attenzione allo sbalzo. Come su tutti i traghetti,le bombole vanno obbligatoriamente chiuse prima di imbarcarsi!. Il traghetto Calais-Dover \u00e8 molto pi\u00f9 caro nei WE che quindi andrebbero evitati. I biglietti si possono fare direttamente sul porto, ma chi volesse prenotarli in anticipo su internet, risparmia senz’altro. Per i traghetti minori interni, si paga una volta saliti, e anche in quelli, quasi mai problemi di rampe troppo ripide. Chi ha la coda bassa, deve comunque salire e scendere adagio.<\/p>\n

I campeggi sono tanti, belli, curati, tranquilli, con bei servizi e economici. La notte si paga anticipatamente, all’arrivo alla reception. Le piazzole per camper sono quasi sempre con fondo in cemento, ghiaia o asfalto e non si deve andare con le ruote del camper sull’erba. Spesso c’\u00e8 l’acqua in piazzola o anche lo scarico delle grigie, per cui serve un corrugato di qualche metro per imboccarsi nello scarico. Nei campeggi c’\u00e8 sempre il luogo per svuotare la cassetta WC indicato come “Chemical Disposal Point” o “CDP”, di solito nel blocco servizi. A volte, ma poche, ho visto il CS come siamo abituati noi, ma non c’\u00e8 lo scarico per il nautico. I rubinetti dell’acqua a volte hanno il filetto di 1\/2 o 3\/4 ma spesso sono lisci e quindi \u00e8 bene procurarsi un paio di adattatori per rubinetti lisci, di un paio di misure. Le prese di corrente sono ovunque quelle CEI tripolari BLU solite. Un consiglio \u00e8 quello di evitare di mettersi vicini alle tende, perche’, specialmente nei WE,\u00a0 di solito sono utilizzate da persone o famiglie che vogliono divertirsi e bevono, chiacchierano e ridono fino a tardi. Meglio stare vicini ai camper, sperando che non tirino fuori un puzzolentissimo barbecue che sa di benzina!!!<\/p>\n

Il pernottamento in sosta libera sarebbe ufficialmente vietato, ma a volte abbiamo pernottato fuori senza problemi, ma con discrezione, non trovando un campeggio nelle vicinanze. In tantissimi parcheggi ci sono sbarre limitatrici a 2m di altezza (hanno anche loro i loro zingari) per cui a volte \u00e8 difficoltosa anche la sosta diurna, ma di solito si trova nelle vicinanze, per esempio nei posti per pulman. Dove c’\u00e8 scritto “No Overnight Camping or Parking” \u00e8 meglio non sfidare le regole e comportarsi da ospiti educati e cercare altra soluzione, spesso presente nei paraggi.<\/p>\n

Non ho mai visto AA o CS come siamo solitamente abituati. Alcuni parcheggi hanno i WC ma non ho mai avuto necessit\u00e0 di appurare se lo scarico della cassetta sia consentito o se si riesca a prendere acqua. Sui moli dei porti spesso ho visto rubinetti di acqua, ma anche l\u00ec, non avendone avuto necessit\u00e0, non ho appurato se sono liberamente utilizzabili.<\/p>\n

Il clima \u00e8 ottimo, mai caldo anche in Agosto. Si pu\u00f2 trovare i 10~14\u00b0c la mattina prestino, fino ai 18~20\u00b0c nelle ore centrali al sole. La costa occidentale mi \u00e8 sembrata pi\u00f9 calda rispetto a quella orientale. Inoltre spesso \u00e8 ventilato e quindi si sta bene nel camper anche a pranzare e si usano poco o niente tavolo sedie (che avevamo infatti lasciato a casa) e tendalino (che non abbiamo). A volte pioviggina, ma lieve e dura poco. Solo un paio di volte ho trovato pioggia battente. Quindi \u00e8 bene avere scarpe pesanti e impermeabili, tipo pedule da montagna, e una giacca a vento leggera, da usare con sotto la sola maglietta di giorno o una felpa di mattina presto. Spesso, comunque con il sole, si sta bene anche in maglietta. L’ombrello non serve e \u00e8 inutilizzabile per il vento.<\/p>\n

Le biciclette le avevamo lasciate a casa (per risparmiare peso), ma un paio di volte abbiamo rimpianto di non averle, come a Dublino, che per andare dal campeggio a fare la spesa, \u00e8 praticamente indispensabile averle. Quindi meglio portarle anche se si usano non frequentemente.<\/p>\n

Per la TV, anche con una piccola parabola manuale da 50cm come la nostra, si riceve in qualsiasi punto del territorio Irlandese, anche se siamo ai limiti del footprint. Per\u00f2 la TV non la abbiamo praticamente mai utilizzata, in posti cos\u00ec se ne fa volentieri a meno.<\/p>\n

Per i cellulari, nei supermercati TESCO si pu\u00f2 acquistare una SIM “Tesco Mobile” (http:\/\/www.tescomobile.ie\/<\/a>) con tariffe vantaggiose. Noi ne avevamo prese due (su Ebay, prima di partire) per chiamarci tra di noi a costo zero e ricevere dall’Italia a costo zero. Anche le chiamate verso l’Italia sono molto econmiche. Per Internet, che abbiamo usato poco, in alcuni campeggi c’\u00e8 il Wi-Fi, come in alcuni Pub o locali.<\/p>\n

Tommaso Mengoli<\/p>\n

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