La seconda tappa \u00e0 quella raccontata qui sotto, da Alta a Stoccolma.<\/p>\n
Dopo una sosta di un mese in Svezia, una coppia di amici porteranno il camper da Stoccolma a Dublino (terza tappa), dove lo riprenderemo noi per un giro dell\u2019Irlanda.<\/p>\n
Se tutto andr\u00e0 bene, finalmente lo riporteremo a casa i primi giorni di settembre (quarta tappa).<\/p>\n
In tutto il viaggio dovrebbe durare circa sei mesi e mezzo.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n AD ALTA E SOROYA<\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n Ritorniamo in aereo ad Alta il 7 di giugno e naturalmente siamo un po\u2019 scioccati da trovare il paesaggio tutto verde, invece che completamente coperto di neve come lo avevamo;asciato a marzo.<\/p>\n Ovviamente lo sapevamo, ma l\u2019impressione \u00e8 stata comunque grande.<\/p>\n Arriviamo con un taxi al campeggio ed esultiamo a ritrovare il nostro camper che ci ha aspettato per tre mesi. E\u2019 tutto perfettamente funzionante ad eccezione della frizione bloccata dalla lunga sosta.<\/p>\n Rimorchiati a un\u2019officina Ford di Alta, abbiamo dovuto aspettare due giorni il pezzo di ricambio.<\/p>\n Nel frattempo, con un\u2019auto sostitutiva, abbiamo raggiunto l\u2019imbarco di Oksfjord, percorrendo il bellissimo Oksfjorden. Attenzione a una lunga (almeno 5 km) e dissestata galleria, al solito stretta e male illuminata.<\/p>\n Una traversata di un\u2019ora e mezza ci porta a Hasvik, nell\u2019isola di Soroy, famosa per essere bagnata da uno dei mari pi\u00f9 pescosi del mondo.<\/p>\n Percorriamo i 35 km dal porto fino a Sorvaer tra dolci colline verdi ed amplissimi golfi, ben diversi dagli stretti e drammatici fiordi della costa.<\/p>\n E\u2019 ormai sera e cerchiamo, senza grandi speranze, nel piccolo villaggio di pescatori, un posto dove mangiare.<\/p>\n .E invece siamo fortunati. Troviamo un bel locale, dove mangiamo molto bene su una terrazza all\u2019aperto! Siamo a oltre 70 gradi di latitudine, ma c\u2019\u00e8 un sole bellissimo e calma di vento e si riesce a cenare all\u2019aperto in maniche di camicia!<\/p>\n Rientriamo ad Hasvik per dormire nel pessimo e costosissimo Hasvik Hotel (1750 NOK per una notte) e una collina ci para il primo sole di mezzanotte di questo viaggio. Ci rifaremo in seguito.<\/p>\n La mattina dopo rientriamo ad Alta e visitiamo l\u2019inevitabile museo delle incisioni rupestri (circa due ore per i tre km del percorso), che troviamo molto ben tenuto, ma d\u2019interesse un po\u2019 specialistico, e poi rientriamo all\u2019officina Ford.<\/p>\n E\u2019 venerd\u00ec e smettono di lavorare alle 3. Il nostro pezzo dovrebbe arrivare in aereo alle 2 ed cominciamo a fare i programmi su come passere un triste week end ad Alta.<\/p>\n Invece a un quarto alle tre cominciano a lavorare e alle tre mezzo siamo di nuovo on the road. Regaliamo ai meccanici una congrua quantit\u00e0 di vino italiano, come promesso in caso di riparazione entro venerd\u00ec, e riprendiamo la strada verso nord.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n LA PENISOLA DI NORDKINN<\/strong><\/p>\n Ripercorriamo il vasto altopiano, gi\u00e0 visto coperto di neve. A Skaidi giriamo verso il Porsangerfiord ed incontriamo la fila dei camper che sale a Capo Nord. Noi invece giriamo a sud verso Lakselv diretti alla penisola di Nordkinn.<\/p>\n Dopo una notte (notte si fa per dire, ovviamente, perch\u00e9 la luce non cambia molto nelle 24 ore) risaliamo verso nord. La penisola di Nordkinn \u00e8 bellissima, uno dei posti pi\u00f9 selvaggi ed incontaminati mai visti.<\/p>\n Dopo il sole di Alta e di Soroya, adesso la giornata \u00e8 grigia, ma quest\u2019atmosfera si addice bene al paesaggio di questa ultima frontiera settentrionale.<\/p>\n E\u2019 un universo di laghi, fiumi, montagne e neve, dove l\u2019uomo \u00e8 praticamente assente. Ci sono 400 laghi, a cui si fa presto l\u2019abitudine, ma ognuno di loro, in Italia, farebbe la fortuna turistica di qualsiasi localit\u00e0.<\/p>\n A parte la strada (molto buona), non c\u2019\u00e8 niente che ricordi la presenza umana.<\/p>\n Arriviamo a Mehamm e scopriamo che il distributore \u00e8 chiuso per il week end. Proseguiamo per Gamvik, dove le pompe del distributore sono desolatamente legate con il nastro americano! Arriviamo, come d\u2019obbligo, al faro di Slettnes, che con i suoi 71 gradi e 5 primi \u00e8 l\u2019estremo punto settentrionale dell\u2019Europa continentale.<\/p>\n A causa del guasto siamo in ritardo sul programma ed il posto non ci affascina pi\u00f9 di tanto, cos\u00ec ridiscendiamo verso sud.<\/p>\n Sappiamo che dovrebbe esserci un distributore a Kjollefjord, che \u00e8 fuori dalla nostra strada di 25 km. Se non troviamo il gasolio, siamo davvero nei pasticci.<\/p>\n Invece la stazione Statoil ci d\u00e0 tutto il gasolio che vogliamo ed anzi scopriamo anche un posto molto gradevole, dove passiamo un\u2019ottima notte, all\u2019estremit\u00e0 della strada a nord del fiordo, dopo il paese.<\/p>\n Sul molo della Hurtigruten c\u2019\u00e8 inoltre un comodo CS (N70\u00b0 56.91 E027\u00b0 19.86).<\/p>\n Attraversiamo nuovamente il meraviglioso altopiano innevato, davvero un posto di una bellezza sconvolgente.<\/p>\n Ci chiediamo perch\u00e9 tutti i camper vadano a farsi rapinare a Capo Nord, infinitamente meno interessante dal punto di vista paesaggistico. Ma Capo Nord \u00e8 la vetta della montagna e bisogna arrivarci!<\/p>\n Del resto ci siamo andati anche noi quest\u2019inverno.<\/p>\n Arrivati a Ifjord, giriamo a sinistra verso la penisola di Varanger, lungo la 98, che troviamo in pessime condizioni. A Tana Bru attraversiamo il ponte sul Tana e andiamo verso ovest.<\/p>\n LA PENISOLA DI VARANGER<\/strong><\/p>\n Passiamo Vadso e Vardo, rimandando la visita al ritorno ed arriviamo a Hamningberg, l\u2019ultimo, sperduto villaggio nel mar di Barents.<\/p>\n Gli ultimi 30 km sono attraverso un paesaggio di rocce acuminate ed inquietanti, che la guida definisce \u201clunari\u201d.<\/p>\n Siamo un po\u2019 impressionati da quest\u2019atmosfera un po\u2019 lugubre e comprendiamo come in questa zona di frontiera si siamo create leggende di streghe e demoni.<\/p>\n Pare per\u00f2 che i norvegesi non sentano questo fascino negativo ed, infatti, la zona \u00e8 piena di quelle che sembrano essere seconde case.<\/p>\n La strada \u00e8 stretta, ma il traffico ridottissimo.<\/p>\n Arrivati in fondo alla strada, troviamo il solito paese di casette di legno, di cui molte in buone condizioni.<\/p>\n C\u2019\u00e8 anche un grande parcheggio, con soli due camper, ma che minaccia affollamenti estivi. Nonostante l\u2019ampio spazio, noi preferiamo trovarci una piazzola sul mare, rivolta a nord ed al nulla.<\/p>\n Nella notte abbiamo registrato la temperatura minima di tutto il viaggio: +3 gradi.<\/p>\n Il giorno dopo il tempo \u00e8 ancora grigio e ripercorriamo la strada fino a Vardo, cui si accede attraverso un tunnel sottomarino gratuito. Visitiamo la piccolissima fortezza, estremo avamposto ad est della Norvegia. Parcheggio N70\u00b0 22.28 E03\u00b01 06.04.<\/p>\n Siamo assolutamente soli e la consapevolezza di dove siamo, il silenzio e la foschia ci riporta in mente le atmosfere ammaliatrici del deserto dei tartari.<\/p>\n Anche in paese le strade sono vuote e silenziose\u2026 ma nessuno deve andare al lavoro, a trovare qualcuno o a comprare il pane?<\/p>\n Non deve essere facile rimanere normali in queste lande isolate\u2026 ma del resto non si rimane \u201cnormali\u201d nemmeno in citt\u00e0!<\/p>\n A Vadso ci fermiamo davanti al Nobile Hotel (!) (N70\u00b0 04.06 E029\u00b0 44.94) per farci un giro intorno al pilone dei dirigibili Norge ed Italia, che furono qui ormeggiati in attesa del balzo alle isole Svalbard ed ai ghiacci polari.<\/p>\n La giornata \u00e8 adesso bella, con un sole luminoso, che non ci abbandoner\u00e0 pi\u00f9, nemmeno di notte, per i prossimi 5 giorni.<\/p>\n Da Tana Bru a Hamningberg sono quasi 180 km da fare due volte, ma la costa della penisola si presenta piatta e la strada scorrevole (fino a Vardo) e nel complesso ci pare che ne sia valsa la pena.<\/p>\n VERSO L\u2019ATLANTICO<\/strong><\/p>\n Tornati a Tana Bru, giriamo a sinistra sull\u2019E6\/E75 che corre per centinaia di km accanto al fiume Tana, bellissimo nella sua valle verde, che ci ricorda, in piccolo, ma non in peggio, certi panorami ungheresi del Danubio.<\/p>\n Arriviamo a Karasjok, dove parcheggiamo nello stesso punto dell\u2019inverno, per passare la notte.<\/p>\n Ancora una volta il sole di mezzanotte c\u2019\u00e8 nascosto da una collina, ma ci rifaremo nelle notti successive.<\/p>\n La mattina visitiamo il parco Sapmi (110 corone) e il museo Sami (75 corone) entrambi di scarsissimo interesse. Il parco Sapmi \u00e8 inoltre dotato di un terribile negozio di paccottiglia, da cui \u00e8 difficile tirar via le donne\u2026<\/p>\n Riprendiamo finalmente il viaggio in direzione di Alta, e poi verso sud lungo il mare.<\/p>\n Qui dobbiamo lottare contro la forte tentazione di girare verso Tromso, Senja, le Vesteralen e le Lofoten.<\/p>\n Ci siamo stati tre anni fa e li ricordiamo con grandissimo piacere.<\/p>\n Ma il programma prevede di passare qualche giorno nell\u2019Elgeland e nelle isole dell\u2019arcipelago di Vega e, sia pure molto a malincuore, tiriamo a diritto.<\/p>\n Cerchiamo un posto per la notte, facendo bene attenzione, questa volta, che abbia una buona visuale verso nord.<\/p>\n Lo troviamo sul mare dietro l\u2019aeroporto di Storslett (N69\u00b0 47.58 E20\u00b0 57.08) e finalmente nessuno ci toglie un nitidissimo e sfolgorante sole mezzanotte.<\/p>\n Poco dopo Bardufoss, giriamo a sinistra sull\u201987 ed in pochi chilometri siamo alle belle cascate Malselvfossen (N69\u00b0 02.07 E018\u00b0 38.90). A lato delle cascate c\u2019\u00e8 una scala di monta per i salmoni lunga ben 420 metri. Come sempre in questi casi, non abbiamo indovinato il periodo giusto per vedere i salmoni, che ci dicono essere da met\u00e0 luglio inizio settembre.<\/p>\n Proseguendo verso sud, arriviamo a sera al traghetto di Skarberget, dove l\u2019E6 s\u2019interrompe, tagliando in pratica in due la Norvegia. Il panorama degli ultimi chilometri \u00e8 bellissimo, assolutamente degno dei tratti pi\u00f9 belli delle vicine Lofoten.<\/p>\n Dopo il breve tratto in traghetto, si ripresenta il problema della sosta con vista a nord. Dopo circa 20 km facciamo una breve deviazione a destra sull\u201981 e troviamo un\u2019eccellente zona di sosta, appena fuori strada e sul mare (N68\u00b0 06.72 E015\u00b0 50.48).<\/p>\n L\u2019area ospita gi\u00e0 5 o 6 camper, che hanno tutta l\u2019aria di non volersi muovere troppo presto, e quindi in stagione piena pu\u00f2 darsi che sia un po\u2019 affollata.<\/p>\n Comunque noi stiamo benissimo e ci godiamo il nostro secondo sole di mezzanotte consecutivo.<\/p>\n LA STATALE 17 <\/strong><\/p>\n A Fauste lasciamo l\u2019E6 a destra verso Bodo, fino a Loding e da l\u00ec prendiamo a sinistra sulla mitica strada costiera RV17, che corre sul mare per centinaia di chilometri da Bodo a Steinkjer.<\/p>\n Tra i suoi punti salienti annovera il Saltstraumen, il ghiacciaio Svartisen e la vista sulle isole dell\u2019arcipelago di Vega. (Ma anche tutto il resto \u00e8 molto bello).<\/p>\n E\u2019 una delle poche strade al mondo a cui \u00e8 stato dedicato un sito internet www.kystriksveien.no<\/a><\/span>, da cui potete scaricare un corposo file pdf di circa 160 pagine.<\/p>\n Dopo pochi chilometri siamo arrivati al famoso Saltstraumen, il gorgo pi\u00f9 forte del mondo creato dalle correnti di marea. C\u2019\u00e8 un ampio parcheggio (N67\u00b0 16.97 E014\u00b0 37.20) a poche decine di metri dall\u2019acqua.<\/p>\n Dopo una breve sosta, ci fermiamo per la notte in una delle tante piazzole e la mattina dopo arriviamo di buon\u2019ora al parcheggio (N66\u00b0 43.47 E013\u00b0 41.95) di fronte al ghiacciaio dello Svartisen (o, pi\u00f9 precisamente, davanti ad uno dei 60 rami del ghiacciaio).<\/p>\n C\u2019\u00e8 anche un altro parcheggio, basso ed in riva al mare, che vi permette di risparmiare 500 metri di salita a piedi.<\/p>\n Una barca (120 NOK a testa A\/R) ci porta al di l\u00e0 del fiordo in 15 minuti.<\/p>\n Appena sbarcati c\u2019\u00e8 un noleggio di biciclette. Noi non le abbiamo prese, ma sono molto consigliabili, perch\u00e9 fanno risparmiare una camminata di un\u2019ora (ed un\u2019altra al ritorno) per avvicinarsi al ghiacciaio.<\/p>\n Infatti qualche decennio fa il ghiacciaio arrivava al mare, ma adesso si \u00e8 ritirato di tre chilometri, lasciando un bel lago morenico.<\/p>\n Finito l\u2019avvicinamento, ci si arrampica sulle rocce, lungo un sentiero segnato ed attrezzato, fino al ghiaccio.<\/p>\n Tutta l\u2019escursione dura circa 6 ore. Sono consigliate (ma non indispensabili) le scarpe da trekking e uno zaino.<\/p>\n Poco dopo questa fermata, c\u2019\u00e8 un traghetto e con questo passiamo il circolo polare.<\/p>\n L\u2019ARCIPELAGO DI VEGA<\/strong><\/p>\n Per la notte c\u2019\u00e8 un\u2019ottima piazzola, 2 km prima di Stokkvagen, con una grande vista sulle isole dello sconfinato arcipelago di Vega (6.000 tra isole, isolette e scogli).<\/p>\n Da Stokkvagen partono molti traghetti e noi scegliamo di andare a Lovund, lasciando il camper nell\u2019ampio parcheggio sul porto.<\/p>\n Ci vogliono circa due ore (140 NOK a testa A\/R) con soste alle isole di Onoy e Sleneset.<\/p>\n E\u2019 una bellissima giornata e la navigazione \u00e8 molto piacevole tra una miriade di scogli ed isolette, che costringono la nave ad accostate continue.<\/p>\n In un arcipelago d\u2019isole basse, Lovund \u00e8 una delle poche alte sul mare ed \u00e8 chiamata la montagna degli uccelli.<\/p>\n Sbarcati dal traghetto, prendiamo sulla destra per arrivare ad un punto di osservazione degli uccelli marini. Purtroppo abbiamo poco tempo e gli uccelli marini di giorno sono in mare. E\u2019 comunque una bellissima passeggiata, con panorama immenso sull\u2019arcipelago.<\/p>\n L\u2019isola \u00e8 molto piccola e non vale la pena portarci il camper, ma ci \u00e8 dispiaciuto non aver programmato un pernottamento in un albergo locale.<\/p>\n Ritornati al camper, riprendiamo la 17 verso Sandnessejon. Pernottiamo in una bella piazzola alta sul mare, dalle parti di Einmoen (N66\u00b0 16.90 E013\u00b0 15.67).<\/p>\n La mattina passiamo il lungo ponte, che collega la terra ferma con l\u2019isola di Sandnessejon e da l\u00ec prendiamo il traghetto per la grande isola di Donna.<\/p>\n La parte nord dell\u2019isola non \u00e8 di alcun interesse, mentre la parte sud \u00e8 veramente carina, con numerosi ponti che la collegano con le vicine isole di Heroy e Tenna.<\/p>\n Sono luoghi molto solitari e di gran fascino.<\/p>\n A Tenna arriviamo in fondo alla strada e dobbiamo tornare indietro fino ad Heroy, dove prendiamo un traghetto verso Sovik (traghetto costato la met\u00e0 di quello dell\u2019andata da Sandnessejon a Donna).<\/p>\n Torniamo sui nostri passi, attraversiamo di nuovo il grande ponte e dopo qualche chilometro abbandoniamo la 17 e con la 78 (non in buono stato) andiamo a ritrovare l\u2019E6 a Mosojen.<\/p>\n Mosjoen ha un centro vecchio, non particolarmente ben tenuto. Ci sono vari comodi parcheggi, di cui il pi\u00f9 vicino al centro (N65\u00b0 50.40 E013\u00b0 11.34) con un buon collegamento WiFi.<\/p>\n Tutto considerato, \u00e8 una tappa che potete saltare senza troppi rimpianti.<\/p>\n TRONDHEIM E ROROS<\/strong><\/p>\n Passiamo la notte in una piazzola sull\u2019E6, senza particolare fascino, ed arriviamo a Trondheim.<\/p>\n Conoscevamo gi\u00e0 questa citt\u00e0 e pensavamo di fermarci pochissimo. Invece Trondheim ci ha trattenuto tutto il giorno.<\/p>\n Molto bella la cattedrale (forse l\u2019unica chiesa di pregio di tutta la Norvegia, stavkirke a parte) anche se vergognosamente sconciata dal bruttissimo visitor center, e l\u2019adiacente palazzo vescovile.<\/p>\n Bello tutto il quartiere vecchio oltre il fiume.<\/p>\n Bella la piazza del mercato e l\u2019adiacente quartiere commerciale, tutto pedonale.<\/p>\n A nostro gusto questa \u00e8 la citt\u00e0 pi\u00f9 piacevole di tutta la Norvegia.<\/p>\n Continuiamo versa la citt\u00e0 mineraria (rame) di Roros (pronunciare tutte le o molto chiuse, come pollo), che mantiene l\u2019aspetto, parecchio triste, che aveva nel 17esimo secolo.<\/p>\n Si visita facilmente (e rapidamente) a piedi.<\/p>\n Al primo impatto la cittadina non dice granch\u00e9 ma poi, una volta letta la sua storia, si apprezza di pi\u00f9.<\/p>\n Ad una decina di chilometri da Roros (N62\u00b0 37.83 E011\u00b0 33.79) si pu\u00f2 visitare la miniera di Olavsgruva, che risulta abbastanza interessante.<\/p>\n IN SVEZIA<\/strong><\/p>\n Sulla statale 31 raggiungiamo il confine svedese e proseguiamo alla volta di Stoccolma, lontana ancora centinaia di chilometri di strade buone, diritte e, come al solito in Svezia,<\/p>\n noiosissime.<\/p>\n Il nostro programma prevede di lasciare il camper a Stoccolma e di rientrare in aereo.<\/p>\n Prima della partenza non eravamo riusciti a trovare un campeggio che ci ospitasse il camper ad un prezzo ragionevole.<\/p>\n Perdiamo molte ore a girare tra i campeggi, senza successo.<\/p>\n Abbiamo comunque altri due giorni a disposizione e potremmo passarne uno a Stoccolma, che \u00e8 una citt\u00e0 che ci piace molto.<\/p>\n Purtroppo siamo stanchi, non abbiamo portato lo scooter e non ce la sentiamo di affrontare il traffico del centro in camper, o adattarci ai mezzi pubblici.<\/p>\n Cos\u00ec, dopo un allucinante giro nella sconfinata Ikea (N59\u00b0 16.20 E017\u00b0 55.11), prendiamo l\u2019E4 in direzione dell\u2019aeroporto di Skavsta da dove dobbiamo volare verso casa.<\/p>\n Circa a met\u00e0 strada troviamo un campeggio (Farstanas Havsra&Familje Camping N59\u00b0 05.88 E017\u00b0 38.90), che ci chiede solo 25 SEK il giorno (per il puro parcheggio). Sommando a questo il costo del taxi (circa 1.000 SEK) per l\u2019aeroporto, viene una cifra ragionevole e accettiamo la proposta.<\/p>\n Passiamo l\u2019ultimo giorno a fare le valige, pulire e riposarci in riva al mare di fronte alla piacevole isoletta di Oaxen (imbarco N58\u00b0 58.18 E017\u00b0 42.06) e la mattina dopo entriamo nel campeggio, prendiamo il taxi e voliamo a casa.<\/p>\n E\u2019 il 25 di giugno e sono passati 17 giorni dal nostro arrivo ad Alta.<\/p>\n CONCLUSIONI<\/strong><\/p>\n Questo \u00e8 stato il nostro quarto viaggio in Norvegia e, come gli altri, \u00e8 stato tranquillo e molto piacevole.<\/p>\n I posti che ci hanno colpito di pi\u00f9 sono stati (nell\u2019estremo nord) il fiordo di Oksfjord, la penisola di Nordkinn e quella di Varanger.<\/p>\n Pi\u00f9 a sud ci \u00e8 piaciuto molto ripercorrere la bellissima statale 17 e visitare l\u2019arcipelago di Vega.<\/p>\n Eravamo partiti rassegnati alla pioggia quotidiana ed invece abbiamo avuto un tempo eccezionalmente bello, con pochissime ore di pioggia e ben cinque limpidissimi \u201csoli di mezzanotte\u201d.<\/p>\n La Norvegia \u00e8 veramente il paradiso dei camperisti.<\/p>\n Peccato che sia cos\u00ec lontana.<\/p>\n![\"Alta](\"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/image001.jpg\" "\\"Alta")
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