{"id":35000,"date":"2017-09-07T11:21:09","date_gmt":"2017-09-07T10:21:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/?p=35000"},"modified":"2017-09-07T11:21:09","modified_gmt":"2017-09-07T10:21:09","slug":"irlanda-in-camper-che-avventura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/irlanda-in-camper-che-avventura\/","title":{"rendered":"Irlanda in camper…che avventura!!!"},"content":{"rendered":"

L\u2019\u2026 Irlanda! Era gi\u00e0 da qualche anno che avevo pianificato questo tour in Irlanda in periplo, pi\u00f9 volte rinviato, ma che quest\u2019anno siamo finalmente riusciti a concretizzare.<\/p>\n

\"3\"<\/a>Premessa<\/i><\/b>.<\/i> Ricordo ancora il commento del sito \u201cTurismo Irlandese\u201d (da me contattato per acquisire alcune informazioni) :\u00a0 fare l\u2019intero giro dell\u2019Isola in camper \u00e8 sicuramente una bellissima idea!<\/span><\/i><\/p>\n

Bellissima idea, si! Ma non avevamo fatto i conti con le strade irlandesi che, specialmente nelle zone pi\u00f9 remote fuori dai circuiti turistici pi\u00f9 battuti e contrassegnati dal tracciato automobilistico della Wild Atlantic Way che segue per 2500 km la costa occidentale dell\u2019isola, si presentano sinuose e strette (in alcuni tratti pu\u00f2 passare solo un mezzo).<\/p>\n

Inoltre dissuasori con rinforzo metallico posti lateralmente e al centro della carreggiata obbligano le ruote dei nostri mezzi ad un continuo calpestio sottoponendole ad un inevitabile stress (alcuni pneumatici sono infatti stati \u201csbucciati\u201d dall\u2019impatto con i suddetti dissuasori oltre ad un leggero, per fortuna, urto del mio deflettore destro con mezzo proveniente in senso contrario). Come se non bastasse, quelle poche piazzole di sosta (non i parcheggi) allocate lungo il percorso, non consentono di fermarsi in quanto dotate di sbarra orizzontale ad altezza auto. Posso capire la presenza di dette sbarre nelle aree a parcheggio dei centri abitati, ma \u00e8 inconcepibile lungo la strada; mi sono gi\u00e0 fatto carico di evidenziare al sito del Turismo Irlandese, la inopportunit\u00e0 di dette sbarre.<\/p>\n

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In pratica, una rete stradale che non incoraggia il turismo itinerante in camper o caravan, specie a sud- ovest laddove insistono molte mete di eccellenza da raggiungere; per fortuna la situazione tende a migliorare a nord- est dove la viabilit\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 fluida grazie alla costruzione in questi ultimi anni di alcune autostrade e statali anche a quattro corsie, fermo restante la solita situazione delle strade sui tracciati costieri e meno battuti, dove comunque prevale forte l\u2019aspetto paesaggistico e incontaminato.<\/p>\n

Breve cronaca del viaggio<\/i><\/b>. Il tour era finalizzato ad una partecipazione di max 10 equipaggi; gli iscritti erano nove ma, circa dieci giorni prima della partenza, abbiamo avuto tre rinunce che hanno ridotto a sei il numero dei partecipanti. Oltre al sottoscritto, erano presenti gli ardimentosi equipaggi di Mimmo Giovinazzi<\/b>, Rocco Perugini<\/b>, Franco Giotta<\/b>, Mimmo Lerede<\/b> e Sergio De Caterina<\/b> (nella foto sul traghetto manca l\u2019equipaggio Lerede che si \u00e8 unito a noi qualche giorno dopo).<\/p>\n

Dopo una prima tappa dedicata alla visita di Londra con puntata a Windsor, abbiamo raggiunto l\u2019isola di Smeraldo, cosi definita, sbarcando a Rosslaire Harbour da dove diamo inizio al nostro tour in senso orario, stante la guida a sinistra.<\/p>\n

Dopo un primo impatto lungo la costa meridionale tra le contee di Waterford e Cork ed il primo approccio con un ottimo \u201cfish & chips\u201d a Kilmore Quay, risaliamo lungo le penisole occidentali affrontando (\u00e8 proprio il caso di dirlo) il \u201cRing of Beara\u201d (non molto consigliabile per le strade di cui sopra), il \u201cRing of Kerry\u201d (da non perdersi) e il \u201cRing of Dingle\u201d (idem) arrivando noi fino a Dingle, costretti a rinunciare nostro malgrado al giro della penisola, causa nebbia. Lungo il percorso visitiamo Kilmore Quay, Waterford, Tramore, Dungarvan, Kinsale, Timoleauge, il Dromberg Stone Circle, Glengariff, Castletownber,la Ballaghboy Cable Car, Allihies, Killarney, Waterville e Kilrusk. Continuiamo a risalire lungo la costa occidentale visitando le Cliffs of Moher<\/b>, il Dunguaire Castle, Oughterard, Killibegs, le Slieve League Cliffs<\/b>\u00a0 per poi entrare in Irlanda del Nord a Busmills per visitare le Giant\u2019s Causeway<\/b>, la Old Bushmills Distillery, il Carrick-a-Rede Rope Bridge<\/b>.<\/p>\n

Riprendiamo il nostro itinerario verso sud, lungo la Causeway Coastal Route e, dopo aver trascorso la notte sul porto di Carrickfergus (dotato di CS), arriviamo a Belfast<\/b>. Citt\u00e0 fascinosa, un po\u2019vittoriana e un po\u2019 moderna, dove traspare nelle strade e nei locali la grande volont\u00e0 del rinnovamento strutturale e del rigenerarsi attraverso la pace e la normalit\u00e0, dopo decenni bui di guerra fra protestanti e cattolici.<\/p>\n

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Ci trasferiamo poi a Dublino<\/b>, bella e storica citt\u00e0 dalla eleganza georgiana e fascino medioevale, dove i vichinghi costruirono fortezze e commerciarono schiavi. La citt\u00e0 vibra di una grande energia attraverso il vivace mix di quartieri dove si intrecciano cultura, architettura, musica divertimento e gastronomia negli storici pub tradizionali. <\/b><\/p>\n

Una cena sociale con maglie commemorative sancisce la fine del nostro tour con l\u2019ultimo percorso verso l\u2019imbarco di Rosslare Harbour, chiudendo cos\u00ec come era iniziato: strada stretta attraverso una vallata di torba fra eriche, ruscelli e pecore.<\/p>\n

Considerazioni<\/i><\/b>. Bella esperienza in un paese in cui la scarsa urbanizzazione, il basso numero di abitanti e la prevalenza di pascoli mantengono un diffuso aspetto naturalistico, grazie anche alla pioggia che contribuisce a renderla \u201csempreverde\u201d, un p\u00f2 come la Scozia. Campeggi molto ben organizzati e curati con servizi in piazzola.<\/p>\n

Il tempo, mutevole nell\u2019arco della stessa giornata, ci ha penalizzati con alcune giornate di pioggia che ci hanno costretto a saltare il ring della penisola di Dingle (anche per colpa della nebbia) oltre a due tappe a nord ovest dell\u2019isola. Per fortuna, il tutto \u00e8 stato ripagato dalla scoperta di una terra, a noi lontana, il cui fascino di una natura incontaminata ti toglie il respiro; in cui scogliere e paesaggi ti lasciano senza fiato; dove ogni itinerario si trasforma in un\u2019avventura che suscita emozioni; dove ogni percorso ti riserva l\u2019attraversamento di villaggi dai colori vivaci, siti culturali e\u00a0 archeologici, castelli e monasteri, parchi naturali; dove anche nelle citt\u00e0 si intrecciano tradizioni, storia, arte e cultura. Un\u2019isola, dove abbondano le cose da vedere, da fare, da vivere e dove, almeno una volta nella vita, si gode il bello di provare a restare al \u2026 \u201cverde\u201d<\/b>.<\/p>\n

Abbiamo visto tanto ma molto ancora c\u2019era da visitare, anche all\u2019interno; i giorni dedicati e la pioggia ci hanno costretti a delle rinunce. Peccato!<\/p>\n

Mi limiterei comunque un po\u2019 a definirla \u201cIsola di Smeraldo\u201d. Nel nostro peregrinare per l\u2019Europa abbiamo visto anche di meglio, soffermandoci poi a fare anche dei paragoni con la nostra Italia, che potrebbe essere la \u201cPenisola di Rubino\u201d se solo fosse gestita da altra \u201cgovernance\u201d!!!<\/p>\n

Le successive tappe di alleggerimento per il rientro in Italia che ci hanno portato a visitare Bruges<\/b>, Bruxelles <\/b>e Lussemburgo<\/b>, passano in secondo ordine, senza per questo doverne sottovalutare le eccellenze.<\/p>\n

Conclusioni.<\/i><\/b> Abbiamo percorso 7.500 km. in un tour di 30 gg., di cui 18 in Irlanda compresa quella del nord, attraversando Svizzera, Francia, Inghilterra, Belgio e Lussemburgo. Costi prevalenti (in ordine cronologico) : gasolio\/autostrada, imbarchi, campeggi.<\/p>\n

Un grande e sincero ringraziamento a tutti i miei compagni di viaggio. Ad Majora<\/p>\n

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Mario Sebastiano Alessi<\/p>\n

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