{"id":29930,"date":"2014-10-16T09:39:33","date_gmt":"2014-10-16T08:39:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/?p=29930"},"modified":"2014-10-16T09:40:46","modified_gmt":"2014-10-16T08:40:46","slug":"sawiko-dopo-futuro-arriva-anche-futuro-basic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/sawiko-dopo-futuro-arriva-anche-futuro-basic\/","title":{"rendered":"SAWIKO: Dopo Futuro, arriva anche Futuro Basic"},"content":{"rendered":"

Futuro Basic rispetto al modello Futuro non pu\u00f2 variare l\u2019altezza di carico, ma ha pesi e costi pi\u00f9 contenuti.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

SAWIKO societ\u00e0 del Gruppo AL-KO ha sviluppato un nuovo portatutto per furgoni che \u00e8 un derivato del modello Futuro: il Futuro Basic. In questa versione la piattaforma di carico non \u00e8 pi\u00f9 ad altezza variabile, ma fissa<\/strong>.<\/p>\n

\"SAWIKO:<\/a><\/p>\n

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In questo modo la tara \u00e8 stata abbassata di 10 chilogrammi, pur migliorando ulteriormente la robustezza della struttura e il costo per l\u2019utente finale comporta un risparmio interessante. Questo nuovo modello completa la gamma, colmando il vuoto presente tra i portatutto convenzionali e il modello Futuro, con la piattaforma di trasporto abbassabile, presentato lo scorso anno.<\/p>\n

Diversamente dai sistemi portatutto tradizionali i modelli Futuro hanno 4 quattro punti di fissaggio sulla scocca del veicolo ovvero direttamente sulle cerniere dei portelloni posteriori senza, pertanto, applicare alcun carico sui portelloni stessi.<\/p>\n

Un ancoraggio solido che elimina qualsiasi rumore e che evita la formazione di macchie di ruggine in corrispondenza dei punti di fissaggio del veicolo. Soprattutto il sistema garantisce un trasporto stabile e sicuro sul retro del veicolo. Questo \u00e8 particolarmente importante per attrezzature costose, come mountain bike o bici da corsa. Per questo motivo il Futuro Basic \u00e8 il portattutto ideale per gli amanti del ciclismo. Quando serve il portatutto pu\u00f2 essere smontato, per esempio durante la stagione invernale, o installato su un altro veicolo senza lasciare tracce sulla carrozzeria.<\/p>\n

La differenza sostanziale rispetto al modello Futuro \u00e8 che la versione Basic non pu\u00f2 variare l\u2019altezza di carico. Il modello Futuro, infatti, pu\u00f2 abbassare la piattaforma del portabiciclette grazie a una manovella fino al livello di carico del van.<\/p>\n

Tutte le altre caratteristiche qualificanti del Futuro sono rimaste invariate anche sulla versione Basic. Per esempio la staffa principale ruotabile permette il libero accesso alle porte posteriori anche a pieno carico.<\/p>\n

La piattaforma di trasporto, che pu\u00f2 essere ripiegata, \u00e8 dotata di una robusta staffa di protezione per le biciclette proprio come il modello Futuro.<\/p>\n

Possono essere trasportate sulla solida piattaforma un massimo di tre biciclette: la staffa principale \u00e8 regolabile in altezza e pu\u00f2 essere adattata in modo ottimale per ogni bicicletta.<\/p>\n

Oltre alle biciclette o E-bike possono essere montate bagagliere per aumentare la capacit\u00e0 di stivaggio o un porta sci. \u00c8 possibile anche installare un supporto per la ruota di scorta.<\/p>\n

Grazie all\u2019ancoraggio della piattaforma di trasporto sopra le luci di coda non \u00e8 richiesta la ripetizione supplementare dell\u2019illuminazione o della targa. L’utilizzo di qualsiasi tipo di gancio di traino rimane possibile anche con Futuro Basic.<\/p>\n

Dati Tecnici Futuro Basic:<\/b><\/p>\n

Disponibile per varianti di tetto H2 e H3<\/p>\n

Veicoli: Fiat Ducato X250\/290 dal modello 2006, Peugeot Jumper dal modello 2006, Citro\u00ebn Jumper dal modello 2006<\/p>\n

Peso proprio senza kit di modifica 49 kg<\/p>\n

Capacit\u00e0 di carico: 80 kg<\/p>\n

Altezza caricabile: 1,300 mm<\/p>\n

Ingombri esterni al veicolo: la piattaforma di carico sporge posteriormente di circa 950 mm \/ la piattaforma di carico sporge in altezza di circa 350 mm<\/p>\n

\"Futuro<\/a><\/p>\n

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