Nei due week end di prova, sono stati ben 115 i partecipanti al test e di questi il 41% nella fascia d\u2019et\u00e0 tra 31 e i 40 anni. Tra i 41 e 50 anni la percentuale \u00e8 stata del 28% e tra i 51 e i 60 anni del 24%. Non sono mancate le donne e i giovani tra i 20 e 30 anni (5%). Il pi\u00f9 giovane pilota \u00e8 stato proprio una ragazza: Claudia di Milano, di soli 21 anni!<\/span><\/p>\n\u00abRiguardando le statistiche, il 74% di chi ha provato la nostra caravan \u00e8 sotto i 50 anni \u2013 <\/i>dice Stefano Bonometti \u2013 E le interviste che abbiamo effettuato alla fine della prova rivelano che tutti si sono sorpresi di quanto fosse facile guidare un\u2019auto con al traino una caravan\u00bb. <\/i><\/p>\n
La caravan era una piccola Hobby OnTour 390 SF<\/strong> agganciata a una Fiat Bravo e dotata del sistema anti-sbandamento di AL-KO ATC<\/strong>, del giunto stabilizzatore e anche, per le manovre una volta sganciato il rimorchio dall\u2019auto, di movimentatore elettrico Truma Mover<\/strong>.<\/p>\n\u00abAbbiamo scelto una caravan di dimensioni contenute non a caso, ma perch\u00e9 \u00e8 trainabile anche con macchine di dimensioni medio piccole <\/i>\u2013 continua Stefano Bonometti<\/strong> \u2013 Sar\u00e0 anche per questo motivo che molti giovani si sono avvicinati a un prodotto apprezzato in tutta Europa, ma che in Italia non sta esprimendo tutte le sue potenzialit\u00e0. Noi crediamo che la caravan sia lo strumento da vacanza perfetto, non tanto, o comunque non solo, per chi non vuole investire grandi capitali in un veicolo ricreazionale, ma anche per chi ama gestire le sue vacanze in modo alternativo al camper. Non dimentichiamo che una volta lasciata la caravan in campeggio, si ha a disposizione la propria auto per andare alla scoperta del territorio. E questo \u00e8 un valore aggiunto non da poco\u00bb.\u00a0<\/i><\/p>\n\n
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