{"id":26143,"date":"2013-11-29T10:33:09","date_gmt":"2013-11-29T09:33:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/?p=26143"},"modified":"2013-11-29T10:35:34","modified_gmt":"2013-11-29T09:35:34","slug":"al-ko-aaa-premium-brake-per-una-maggiore-sicurezza-e-un-miglior-comfort-di-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/al-ko-aaa-premium-brake-per-una-maggiore-sicurezza-e-un-miglior-comfort-di-guida\/","title":{"rendered":"AL-KO AAA Premium Brake: sicurezza e comfort di guida"},"content":{"rendered":"

Registrazione automatica dei freni adattabile a tutte le caravan disponibile da gennaio 2014<\/h3>\n

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Molta di pi\u00f9 di sicurezza e comfort con il nuovo AL-KO Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake per caravan e carrelli<\/strong>. Sono molti i progressi fatti con AAA: primo fra tutti avere sempre i freni regolati in modo ottimale con la massima efficienza frenante. Con questo dispositivo il comportamento a scatti del freno a repulsione a causa dell\u2019eccessivo gioco dell\u2019impianto <\/strong>e le visite periodiche di officina per la regolazione delle pastiglie dei freni appartengono definitivamente al passato. Il prodotto sar\u00e0 disponibile da gennaio 2014 per assi nei limiti di portata da 1.000 a 1.500 chilogrammi. www.al-ko.it<\/strong><\/a><\/p>\n

\"AL-KO<\/a><\/p>\n

Sono finiti anche i tempi dove i freni avevano una capacit\u00e0 frenante diversa o addirittura unilaterale dovuta ad un controllo o una regolazione scorretti. Il freno auto-registrante AAA Premium Brake apporta un miglioramento nella sicurezza grazie ad un’azione continua di ottimizzazione dell\u2019impianto frenante. Un esempio pratico pu\u00f2 essere d\u2019aiuto: un\u2019auto famigliare che traina una caravan (peso totale massimo ammesso di 1.500 chilogrammi) ad una velocit\u00e0 di 100 km\/h in caso di frenata si ferma in uno spazio di 79 metri utilizzando un sistema frenante non ottimizzato. Quando il sistema frenante viene adattato in modo ottimale, lo spazio di frenata \u00e8 ridotto a 74 metri. Allo stesso tempo viene migliorato anche il comfort di guida. Si elimina, infatti, il funzionamento a scatti del freno a repulsione dovuto all\u2019eccessivo gioco nel sistema frenante. Inoltre non sono pi\u00f9 necessari i controlli periodici in officina per la regolazione delle pastiglie dei freni. E si elimina anche il primo controllo a 1000 km.<\/p>\n

Ecco come funziona la regolazione automatica del freno: a ogni frenata il freno viene regolato cos\u00ec da avere un gioco<\/strong> ottimale. In questo modo il freno \u00e8 sempre regolato perfettamente per tutta la durata della vita del blocco freno-ruota. Nella retromarcia la funzione di auto-registro viene disattivata per evitare un blocco dei freni. Nonostante la regolazione del freno avvenga in modo automatico, \u00e8 ancora possibile la regolazione manuale tramite la manopola di regolazione: il dado di regolazione precedente \u00e8 stato modificato nella forma, ma ha ancora la stessa funzione.<\/p>\n

Grazie al sistema AL-KO con masse frenanti imbullonabili, <\/strong>le officine specializzate e autorizzate possono installare AL-KO AAA Premium Brake senza problemi su un freno predisposto con un kit after maket\u00a0 premontato imbullonabile.<\/p>\n

Tutti i freni ruota 2051 si possono dotare di questo sistema in after market. Con questo tipo di installazione non \u00e8 necessario effettuare un controllo di revisione presso la Motorizzazione.<\/p>\n

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