![\"Dunluce](\"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Dunluce-Castles.jpg\" "\\"Dunluce")
<\/a>\nPeriodo<\/strong>: dal 29\/06 al 27\/07
\nEquipaggi<\/strong>: un equipaggio con 2 adulti
\nMezzo personale:<\/strong>: Semintegrale CI Elliot 55p motorizzato Fiat Ducato 2300
\nKm percorsi:<\/strong>: in totale 6.480<\/p>\n
Materiale utilizzato<\/h4>\n\n- Diari di viaggio da siti internet<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Satellitare Garmin dezl 560lt con mappa Europa<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Guida verde Touring, Irlanda<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Carta stradale Touring, Gran Bretagna Irlanda 1\/800.00<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Carta stradale F.M.B., Eire, Irlanda del Nord 1\/300.000<\/li>\n<\/ul>\n
Itinerario<\/h4>\n
(vedi itinerario completo su Google Maps cliccando sul link a fondo pagina e poi sull\u2019icona del navigatore)
\nPercorso Francese fuori autostrade, traghettato Calais-Dover a\/r, Gran Bretagna quasi tutta autostrada, Holyhead-Dublin Port, Irlanda di tutto un po\u2019, Belfast-Cairnryan<\/p>\n
Viabilit\u00e0<\/h4>\n
La strade francesi sono tutte bellissime, pertanto essendo molto care le autostrade preferisco sempre quelle, la Gran Bretagna si percorre quasi tutta in autostrada non dovendo pagare pedaggi, le strade dell\u2019Irlanda sono tutte abbastanza strette, alcune addirittura ad un’unica carreggiata con ogni tanto degli slarghi per incroci con altri veicoli, i pochi chilometri autostradali sono gratuiti.<\/p>\n
Soste<\/h4>\n
(consultando l\u2019itinerario si hanno Waypoint precisi, e ingrandendo la mappa si visualizza il sito specificato)<\/p>\n
\n- Campeggi: come sempre li utilizzo il meno possibile, comunque quelli che ho frequentato erano tutti molto belli, in Irlanda le aree attrezzate sono praticamente inesistenti, molte difficolt\u00e0 anche per lo scarico delle acque grigie e nere, mentre come sempre la Francia offre ottimi servizi.<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Parcheggi: per le soste notturne non abbiamo mai avuto alcun problema, sia in quelli a pagamento che in quelli liberi, a parte i parcheggi di alcuni siti in cui non si poteva sostare la notte, mai abbiamo trovato divieti.<\/li>\n<\/ul>\n
Costi Eur\/Dh = 1\/11<\/h4>\n\n- Gasolio Lt.: in Francia \u00e8 mediamente pi\u00f9 basso di un 25% che da noi, nel Regno Unito il prezzo del gasolio \u00e8 superiore a quello della benzina e costa circa il 15% pi\u00f9 dell\u2019Italia, in Irlanda il prezzo \u00e8 po\u2019 pi\u00f9 caro che in Francia<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Campeggi (2 adulti + camper): 20\/25 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Musei: in Irlanda utilizzato OPW Heritage Card<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Pasti: nei Pub 20\/30 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
Post it<\/h4>\n\n- Per quanto riguarda i traghetti conviene sempre fare biglietti con a\/r perch\u00e9 il prezzo scende notevolmente, e se possibile prenotarli in internet dove si ottengono ulteriori sconti<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Internet, tutti i camping sono dotati di rete Wireless, nelle grandi citt\u00e0 ci si riesce ad agganciare facilmente sia nei locali pubblici che per strada<\/li>\n<\/ul>\n
\n- Per la visita dei musei dei castelli e dei vari siti \u00e8 risultato conveniente acquistare la Card OPW, al prezzo di 21\u20ac a persona in quasi tutti i posti visitati non abbiamo pi\u00f9 pagato ticket<\/li>\n<\/ul>\n
Riflessioni personali<\/h4>\n
La Francia rimane sempre il paradiso del plein air, praticamente ovunque trovi sempre la possibilit\u00e0 di aree attrezzate o comunque camper service, le statali poi sono cos\u00ec comode da percorrere che non ti fanno rimpiangere le autostrade. In Gran Bretagna invece essendo le autostrade gratuite si utilizzano maggiormente.<\/p>\n
La viabilit\u00e0 in Irlanda percorrendola con un mezzo grande crea qualche problema, per raggiungere alcuni dei siti visitati abbiamo percorso vari km. con la vegetazione che strusciava su entrambi i lati del camper, pur essendo quasi sempre strette le strade hanno un buon fondo stradale.<\/p>\n
Nei Pub Irlandesi \u00e8 doveroso bere birra a pinte anche perch\u00e9 il prezzo \u00e8 la met\u00e0 che da noi.<\/p>\n
Come gi\u00e0 detto non essendoci praticamente aree attrezzate, abbiamo sempre sostato in semplici parcheggi e mai abbiamo avuto la sensazione di essere fuori luogo o di disagio perch\u00e9 normalmente soli senza altri camperisti parcheggiati vicino.<\/p>\n
Waypoint, Percorsi, Foto, potete trovarli su www.siviaggiare.me<\/span><\/strong><\/a><\/p>\nGuarda la gallery<\/h4>\n
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- Satellitare Garmin dezl 560lt con mappa Europa<\/li>\n<\/ul>\n
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- Guida verde Touring, Irlanda<\/li>\n<\/ul>\n
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- Carta stradale Touring, Gran Bretagna Irlanda 1\/800.00<\/li>\n<\/ul>\n
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- Carta stradale F.M.B., Eire, Irlanda del Nord 1\/300.000<\/li>\n<\/ul>\n
Itinerario<\/h4>\n
(vedi itinerario completo su Google Maps cliccando sul link a fondo pagina e poi sull\u2019icona del navigatore)
\nPercorso Francese fuori autostrade, traghettato Calais-Dover a\/r, Gran Bretagna quasi tutta autostrada, Holyhead-Dublin Port, Irlanda di tutto un po\u2019, Belfast-Cairnryan<\/p>\nViabilit\u00e0<\/h4>\n
La strade francesi sono tutte bellissime, pertanto essendo molto care le autostrade preferisco sempre quelle, la Gran Bretagna si percorre quasi tutta in autostrada non dovendo pagare pedaggi, le strade dell\u2019Irlanda sono tutte abbastanza strette, alcune addirittura ad un’unica carreggiata con ogni tanto degli slarghi per incroci con altri veicoli, i pochi chilometri autostradali sono gratuiti.<\/p>\n
Soste<\/h4>\n
(consultando l\u2019itinerario si hanno Waypoint precisi, e ingrandendo la mappa si visualizza il sito specificato)<\/p>\n
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- Campeggi: come sempre li utilizzo il meno possibile, comunque quelli che ho frequentato erano tutti molto belli, in Irlanda le aree attrezzate sono praticamente inesistenti, molte difficolt\u00e0 anche per lo scarico delle acque grigie e nere, mentre come sempre la Francia offre ottimi servizi.<\/li>\n<\/ul>\n
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- Parcheggi: per le soste notturne non abbiamo mai avuto alcun problema, sia in quelli a pagamento che in quelli liberi, a parte i parcheggi di alcuni siti in cui non si poteva sostare la notte, mai abbiamo trovato divieti.<\/li>\n<\/ul>\n
Costi Eur\/Dh = 1\/11<\/h4>\n
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- Gasolio Lt.: in Francia \u00e8 mediamente pi\u00f9 basso di un 25% che da noi, nel Regno Unito il prezzo del gasolio \u00e8 superiore a quello della benzina e costa circa il 15% pi\u00f9 dell\u2019Italia, in Irlanda il prezzo \u00e8 po\u2019 pi\u00f9 caro che in Francia<\/li>\n<\/ul>\n
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- Campeggi (2 adulti + camper): 20\/25 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
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- Musei: in Irlanda utilizzato OPW Heritage Card<\/li>\n<\/ul>\n
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- Pasti: nei Pub 20\/30 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
Post it<\/h4>\n
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- Per quanto riguarda i traghetti conviene sempre fare biglietti con a\/r perch\u00e9 il prezzo scende notevolmente, e se possibile prenotarli in internet dove si ottengono ulteriori sconti<\/li>\n<\/ul>\n
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- Internet, tutti i camping sono dotati di rete Wireless, nelle grandi citt\u00e0 ci si riesce ad agganciare facilmente sia nei locali pubblici che per strada<\/li>\n<\/ul>\n
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- Per la visita dei musei dei castelli e dei vari siti \u00e8 risultato conveniente acquistare la Card OPW, al prezzo di 21\u20ac a persona in quasi tutti i posti visitati non abbiamo pi\u00f9 pagato ticket<\/li>\n<\/ul>\n
Riflessioni personali<\/h4>\n
La Francia rimane sempre il paradiso del plein air, praticamente ovunque trovi sempre la possibilit\u00e0 di aree attrezzate o comunque camper service, le statali poi sono cos\u00ec comode da percorrere che non ti fanno rimpiangere le autostrade. In Gran Bretagna invece essendo le autostrade gratuite si utilizzano maggiormente.<\/p>\n
La viabilit\u00e0 in Irlanda percorrendola con un mezzo grande crea qualche problema, per raggiungere alcuni dei siti visitati abbiamo percorso vari km. con la vegetazione che strusciava su entrambi i lati del camper, pur essendo quasi sempre strette le strade hanno un buon fondo stradale.<\/p>\n
Nei Pub Irlandesi \u00e8 doveroso bere birra a pinte anche perch\u00e9 il prezzo \u00e8 la met\u00e0 che da noi.<\/p>\n
Come gi\u00e0 detto non essendoci praticamente aree attrezzate, abbiamo sempre sostato in semplici parcheggi e mai abbiamo avuto la sensazione di essere fuori luogo o di disagio perch\u00e9 normalmente soli senza altri camperisti parcheggiati vicino.<\/p>\n
Waypoint, Percorsi, Foto, potete trovarli su www.siviaggiare.me<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n
Guarda la gallery<\/h4>\n
- Per la visita dei musei dei castelli e dei vari siti \u00e8 risultato conveniente acquistare la Card OPW, al prezzo di 21\u20ac a persona in quasi tutti i posti visitati non abbiamo pi\u00f9 pagato ticket<\/li>\n<\/ul>\n
- Internet, tutti i camping sono dotati di rete Wireless, nelle grandi citt\u00e0 ci si riesce ad agganciare facilmente sia nei locali pubblici che per strada<\/li>\n<\/ul>\n
- Per quanto riguarda i traghetti conviene sempre fare biglietti con a\/r perch\u00e9 il prezzo scende notevolmente, e se possibile prenotarli in internet dove si ottengono ulteriori sconti<\/li>\n<\/ul>\n
- Pasti: nei Pub 20\/30 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
- Musei: in Irlanda utilizzato OPW Heritage Card<\/li>\n<\/ul>\n
- Campeggi (2 adulti + camper): 20\/25 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
- Gasolio Lt.: in Francia \u00e8 mediamente pi\u00f9 basso di un 25% che da noi, nel Regno Unito il prezzo del gasolio \u00e8 superiore a quello della benzina e costa circa il 15% pi\u00f9 dell\u2019Italia, in Irlanda il prezzo \u00e8 po\u2019 pi\u00f9 caro che in Francia<\/li>\n<\/ul>\n
- Parcheggi: per le soste notturne non abbiamo mai avuto alcun problema, sia in quelli a pagamento che in quelli liberi, a parte i parcheggi di alcuni siti in cui non si poteva sostare la notte, mai abbiamo trovato divieti.<\/li>\n<\/ul>\n
- Campeggi: come sempre li utilizzo il meno possibile, comunque quelli che ho frequentato erano tutti molto belli, in Irlanda le aree attrezzate sono praticamente inesistenti, molte difficolt\u00e0 anche per lo scarico delle acque grigie e nere, mentre come sempre la Francia offre ottimi servizi.<\/li>\n<\/ul>\n
- Carta stradale F.M.B., Eire, Irlanda del Nord 1\/300.000<\/li>\n<\/ul>\n
- Carta stradale Touring, Gran Bretagna Irlanda 1\/800.00<\/li>\n<\/ul>\n
- Guida verde Touring, Irlanda<\/li>\n<\/ul>\n