{"id":16494,"date":"2012-12-13T15:31:23","date_gmt":"2012-12-13T14:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/?p=16494"},"modified":"2012-12-13T15:31:23","modified_gmt":"2012-12-13T14:31:23","slug":"cta-lavorazioni-siderurgiche-di-alta-qualita-per-i-vr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/cta-lavorazioni-siderurgiche-di-alta-qualita-per-i-vr\/","title":{"rendered":"CTA: lavorazioni siderurgiche di alta qualit\u00e0 per i VR"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u2019innovazione tecnologica e la ricerca di soluzioni all\u2019avanguardia sono gli elementi vincenti, che hanno permesso a questa azienda di consolidare una reputazione a livello Europeo inossidabile nel corso di oltre tre decenni. Novit\u00e0 2012: Truma Combi Ready<\/strong><\/p>\n<p><em><\/em>CTA \u00e8 azienda leader nella progettazione e realizzazione di strutture per l\u2019ancoraggio delle cinture di sicurezza e piastre girevoli a bordo dei veicoli ricreazionali. Con una esperienza di 35 anni nel settore automotive, lavora con i pi\u00f9 rinomati costruttori italiani ed europei nella progettazione e realizzazione di strutture per cinture di sicurezza, piastre girevoli, porta TV, scalette e portapacchi.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/piastra.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-16495\" title=\"piastra | CTA\" src=\"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/piastra.jpg\" alt=\"piastra | CTA\" width=\"400\" height=\"231\" srcset=\"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/piastra.jpg 400w, https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/piastra-300x173.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Strutture per cinture di sicurezza<\/strong><\/p>\n<p>Quattro anni fa CTA \u00e8 stata la prima azienda in Italia a introdurre sul mercato strutture con un peso di 14,5 Kg, quando le altre aziende continuavano ad offrire la stessa tipolog\u00eda di accessori con pesi che oscillavano tra 24 e 28 Kg. Sono due gli elementi che hanno consentito all\u2019azienda di ottenere risultati prodigiosi riconosciuti a livello nazionale e internazionale:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pesi ridotti.<\/strong> Grazie ad un progetto di ricerca e sviluppo, CTA \u00e8 riuscita ad applicare il materiale prodotto da una azienda svedese specializzata in acciai ad alta resistenza. CTA ha introdotto leghe metalliche speciali a basso peso specifico, ma con una resistenza cinque volte superiore a quella del ferro comune.<\/li>\n<li><strong>Semplicit\u00e0 di installazione.<\/strong> A seconda del modello, il fissaggio delle strutture CTA avviene attraverso due o tre fori nel pavimento per applicare i relativi tiranti (barre filettate) e staffe ai longheroni del telaio, riducendo in questo modo i costi di installazione. Nel modello standard delle cinture di sicurezza a tre punti per due posti fronte marcia, sono stati introdotti dei braccetti laterali telescopici che permettono la regolazione in larghezza dei punti di fissaggio delle cinture in modo da adattarsi alle diverse tipologie di veicoli (motorhome, semintegrali e mansardati, camper puri\u2026).<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019affidabilit\u00e0 di queste strutture \u00e8 stata certificata anche da test internazionali come quello realizzato dal Dipartimento di Ingegneria e Tecnologia della \u201cManchester Metropolitan University\u201d commissionato dal costruttore di autocaravan inglese RS Motorhomes Ltd.<\/p>\n<p><strong>La novit\u00e0 del 2012: Truma Combi Ready <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019ultimo prodotto realizzato da CTA \u00e8 il Truma Combi Ready, una struttura per cinture di sicurezza realizzata su misura per ospitare all\u2019interno della dinette la celebre stufa tedesca. Il progetto, sviluppato su \u201cinput\u201d di Truma, consente l\u2019installazione della Combi in posizione centrale rispetto alla pianta del veicolo, ottimizzando cos\u00ec la distribuzione dell\u2019aria calda canalizzata, preferibile ad installazioni molto decentrate come nei gavoni garage, nei vani ricavati inferiormente ai matrimoniali posteriori e nella base degli armadi in coda. Un altro vantaggio deriva da un miglior sfruttamento dei volumi di stivaggio.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Truma.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-16496\" title=\"Truma | CTA\" src=\"http:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Truma.jpg\" alt=\"Truma | CTA\" width=\"400\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Truma.jpg 400w, https:\/\/www.turismoitinerante.com\/site\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/Truma-300x243.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Le strutture CTA sono in continua evoluzione, non solo per quanto riguarda il contenimento dei pesi, ormai sull\u2019ordine degli 11 kg per il modello 400 (2 posti fronte marcia a 3 punti), ma anche per quanto riguarda l\u2019adattabilit\u00e0 ai diversi modelli e per installazioni personalizzate. A questo proposito \u00e8 in fase di studio con altre aziende italiane la progettazione di una struttura che consenta di ospitare all\u2019interno della cassapanca della dinette, quindi integrata con la struttura delle cinture di sicurezza, il solo serbatoio dell\u2019acqua potabile o l\u2019accoppiata serbatoio e stufa Combi.<\/p>\n<p><strong>Piastre girevoli<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n<p>Pur utilizzando materiali convenzionali l\u2019innovazione messa a punto dalla CTA sulle piastre girevoli consiste nelle particolari lavorazioni effettuate sulla lamiera di 2 mm, contro i 3 \u00a0\u2013 8 mm di altri modelli sul mercato. Un grande vantaggio che permette di contenere il peso del prodotto finale che si aggira intorno ai 7 Kg. A garantire\u00a0 la massima versatilit\u00e0 delle piastre CTA il fatto che sono utilizzabili indifferentemente sul sedile del guidatore e del passeggero, consentendo di ottimizzare le scorte a magazzino dei costruttori e di aumentare la comodit\u00e0 dei camperisti. Le piastre, disponibili sia per il primo impianto sia per l\u2019after market, vengono installate tra le basi dei sedili ancorate al pianale della cabina di guida e i sedili veri e propri. Una apposita leva di sblocco consente la rotazione delle piastre e dei sedili su cui sono installate. Inoltre, poich\u00e9 i moderni sedili hanno tutti almeno un punto di ancoraggio delle cinture di sicurezza, le piastre sono omologate in base ai relativi test di resistenza dei dispositivi di ritenuta.<\/p>\n<h3>CTA srl<\/h3>\n<p>Via Groenlandia, 23 &#8211; 00040 Pomezia (Rm)<br \/>\nTel\/Fax 06.91601096<br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.ctapomezia.it\" target=\"_blank\">www.ctapomezia.it<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<div class=\"7863122cad8776726ec303240ed69aa5\" data-index=\"4\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- 728x90, creato 23\/02\/11 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:inline-block;width:728px;height:90px\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-5798583071070083\"\r\n     data-ad-slot=\"5935394872\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019innovazione tecnologica e la ricerca di soluzioni all\u2019avanguardia sono gli elementi vincenti, che hanno permesso a questa azienda di consolidare una reputazione a livello Europeo inossidabile nel corso di oltre tre decenni. 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