320 euro per un tagiiando...?

[tonini_mingoni]

Se sei sicuro di questo , se fossi in te , non pagherei!!!!
Non è colpa mia se non mi fanno manutenzione in maniera opportuna.
Se poi , sei andato in varie officine , allora........................ .è giusto pagare.

Fox

Originale inviato da claudioross

Purtroppo i 300 € circa sono in linea con quanto ho speso anche io per il primo tagliando dei 15.000 km: oltre alle operazioni previste da Fiat, ho fatto solo regolare l'altezza dei fari anteriori. Anche i 170 € in più per dischi + pastiglie mi sembrano in linea con quanto spendo per le stesse operazioni con la macchina. Credo che non possiamo invocare nè Codacons, nè 117, bensì provare a girare + di una officina prima di decidere: e se poi......ad esempio ci addebitassero olio e filtri che in realtà non cambiano? Vi dico solo che ho appena sostituito il cambio (automatico) della vettura, che si è rotto di schianto a 150.000 km: sembra che dovessero cambiarmi l'olio ogni 60.000, e il filtro dello stesso a 120.000, e non lo hanno mai fatto, così lo scherzetto mi è costato quasi 4.000 € (erano partiti da 6.000 !). Che ne dite?

[tonini_mingoni]

Beh non c'è bisogno di minacciare , basta solo farsi spiegare bene la fattura , sicuramente se lo aveste fatto subito , si sarebbero accorti del prezzo alto.
Comunque , meglio così!!!!!

n.b. se nella fattura c'è scritto "rabbocco" comunque , io non sari molto tranquillo!!!!!!!!
n.b. 2 fatevelo spiegare.

Ciao

Fox

Originale inviato da silviaz

mi dava troppo fastidio sta cosa, così telefonato a tre officine mi hanno preventivato un 250-280 massimo! alla terza telefonata hanno ammesso di essersi sbagliati e di aver messo in conto il doppio della tariffa oraria... con tante scuse!!!
oggi mio marito torna in officina a farsi rimborsare!
menomale che ci siamo lamentati, chiesto preventivi e minacciato di andare alla codacons...
solo allora hanno "ricontrollato" il conto

[murphie]

Claudio, un conto è fare il tagliando con sostituzione di varie parti, un altro discorso è il "rabbocco" che Silvia aveva chiesto e che gli è stato conteggiato nella quantità di 7 Lt. + 1 Lt., per non parlare poi della manodopera che per quanto specializzata non può arrivare a 60 E. l'ora (infatti si erano "sbagliati").

Silvia, per i rabbocchi ti conviene imparare e per i tagliandi prova di cambiare officina.

Un saluto, Luca.

[flaviodb]

Io per il 1°tagliando annuale FIAT del mio DUCATO 2.8 jtd pochi mesi orsono ho pagato 145 Euro, compreso il controllo dei gas di scarico (bollino blu).

PECCATO CHE MI ABBIANO FATTO FUORI IL MOTORE!, proprio per il controllo dei gas di scarico, fatto a motore freddo!! ERO LI PRESENTE ED HO SENTITO CHIARAMENTE CHE QULCOSA NON "GIRAVA" COME DOVEVA, ma li per li ho voluto "sperare in bene".
Il guaio però si è manifestato alla prima uscita, appena il motore è andato alla temperatura di esercizio, si è cominciata a sentire una puzza di olio bruciato!....
Morale: Primo fermo (presso la stessa officina) con fatturata (in garanzia) la sostituzione di alcuni paraoli dell'albero motore (...dicono....)
Secondo fermo (presso altra officina) per sostituzione dell gruppo turbina
Immediato rientro in officina (praticamente il mezzo non l'ho ritirato, era solo una prova di verifica insieme al capo-offina-titolare) con nuova diagnosi: POMPAGGIO NEL BASAMENTO (usciva la stecca dell'olio dalla sede!).
ERGO: SMONTAGGIO INTEGRALE del propulsore e, per farvela breve, sostituzione di fasce, bronzine, lucidatura di canne e pistoni (lievemente segnati causa "scaldata" a detta del capofficina) e sostituzione di tutti i liquidi del motore, cinghia dentata, ecc. IN GARANZIA, per fortuina, anche se avrei tanto voluto citare la prima officina...., ma mi è stato sconsigliato, se volevo rivedere il mio mezzo in tempi umani.
Situazione attuale: la puzza di olio bruciato, ad una prima uscita, pervade ancora l'abitacolo. SPERO SI TRATTI DI TRASUDI DOVUTI ALLO SMONTAGGIO TOTALE DEL MOTORE, ALTRIMENTI....
Il capoffficina ha comunque tentato in tutti i modi di tranquillizzarmi chiedendomi di riportargli il mezzo dopo aver percorso qualche migliaio di km. Nel frattempo, spero che la cosa finisca li, altrimenti se non muoio intossicato, già mi vedo presso un concessionario.....

Il capo-officina (il secondo) mi dice che il 2.8 jtd è un motore praticamente indistruttibile, P(URCHE' TRATTATO CON CURA, e sopratttutto fatto scaldare a dovere prima di "stuzzicarlo"
Qualciuno ha avuto esperienze simili?

Un colpo di fari a tutti i BRAVI camperisti
Flaviodb

[Drummer]

Flavio ti rispondo in un altro argomento su questo forum altrimenti siamo OT (fuori tema).

[picchio]

solo x complimentarmi con silviaz & coniuge per essersi fatti sentire



altro che "sbagliati" ...c'hanno provato!!!


alla fiat ho fatto solo il primo tagliando, mi sembrava carino su un mezzo nuovo...ma non penso che mi rivedono... onestissimi, eh! il meccanico pirata l'ho beccato sullo scooter: mica s'è capito se m'ha cambiato l'olio del motore oppure no!


personalmente adoro cambiare l'olio del motore alle mie macchine

penso sia un fatto legato alla mia infanzia, mio padre era meccanico...che sò...forse penso di emularlo... che vi devo dire... e godo un pokino vedendo quello che risparmio


è pure vero che quando un mezzo viene controllato da un meccanico di fiducia ti vengono sistemate delle piccole/grandi magagne di cui noi non ci rendiamo conto

[bessone]

Anch'io ho un ducato 2800jt 146cv , ho fatto il tagliando dei 15000Km ,olio+ filtro olio+ filtro aria, ho speso in tutto195 euro.
Mi sembra che 320 euro siano un pò da ladri, intanto nel motore non ci stanno 7 litri + 1di olio, ma bastano 6 o 6.5 litri.
E poi la Fiat ha un tempario sulla mano d'opera eccecc.. per cui non possono applicarti prezzi così esosi non giustificati.
Fai le tue dimostranze alla Fiat, scrivigli pure ti devono rispondere.

ciao Vittorio

[iz4dji]

io nel Ducato 2.8 ho sempre speso tra i 200 e 250 euro con olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio.

Comunque con il filtro mi sembra che 7 litri ci stiano.

Vedremo con questo Ducato 3.0 160cv quanto si spenderà.

ciao,

[LUCAMUGELLO]

Il mio lavoro e' proprio quello di riscuotere i tagliandi ed i lavori in genere dagli automobilisti ( e camperisti )

Non ho mai avuto nessun problema in quanto emetto sempre ricevuta o fattura DETTAGLIATA del lavoro svolto e' pur vero che i ricambi anno dei
costi notevoli.
Ad esempio : l'olio selenia WR costa 16,50 euro al chilo
DUCATO 1200 6,38 LITRI

[gptea]

Sono contento per Silviaz che abbia "risolto" il problema, trovare un buon meccanico ossia "bravo" e di cui ci si possa anche "fidare" (non è detto che si riesca a trovare tutte e due le qualità nella stessa persona) è come trovare un buon medico o un buon avvocato e oggi come oggi anche un buon "informatico".
L'unica cosa che mi viene da suggerire, che mi disse tanti anni fà un carissimo amico (uno che "aveva" tutte e due le qualità, bravo e da fidarsi), quando compri una macchina o un mezzo in genere per l'assistenza non andare da chi te l'ha venduta poichè questo per la garanzia del mezzo ha già percepito dei soldi in più e quindi tenderà a non "cambiare" pezzi in garanzia dato che gli verranno addebitati scalandoli da quanto già percepito.Viceversa se vai in un'altra officina tenderanno a cambiarti qualsiasi pezzo, tanto non lo pagano "loro" ma il concessionario che ti ha venduto il mezzo. Certo per i camper è un pò più difficile da applicare, ma mi riservo di sperimentarlo se mi dovesse capitare con il camper nuovo.
P.S per le macchine ha sempre funzionato, addirittura una volta mi passarono il parabrezza in garanzia.
Buoni Km . a tutti.
GPTEA