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#1
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![]() Chi ha seguito il mio topic "Houston... abbiamo un problema" sa che il "barattolino" ha avuto problemi con la pompa del gasolio. Ora e' sostituita con una nuova e va alla grande pero', ieri riportandolo a casa pensavo... e se la levassi di torno? Si tratta di una vecchia pompa a membrana e pensavo di sostituirla con una elettrica,secondo me piu' affidabile secondo voi faccio una cavolata?
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Giovanni & Escape |
#2
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secondo me è molto più facile che si guasti quella elettrica, al massimo se proprio andrai su pianeti dove l'ape non è conosciuto te ne porti una di ricambio.
Il motore diesel con pompa C si avvia con una bella spinta anche senza batteria, con quella elettrica ci vuole la tensione di batteria. Il problema classico della pompa c è che essendo azionata da una camma sul motore, in climi torridi tende a scaldarsi e fare bolle d'aria, ma nel caso basta un pò d'acqua fredda sopra almeno così facevo con la vecchia 500 quando mi facevo 300km di autostrada con l'acceleratore a tavoletta. ciao,
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Tommaso, IZ4DJI |
#3
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![]() Dell'acqua fredda sulla pompa lo sapevo pure io, ma c'e' da dire che la pompa elettrica in macchina in 7 anni e in moto in 5 non mi ha mai dato problemi. Per la batteria.... avrei sempre quella dei servizi che dovro' istallare, anche se non so ancora se la prendero' normale o a scarica lenta... Teoricamente avrei un carico di una decina di Ampere nella... "cellula" immaginando di usare il pc per foto rotte e simili...
Vedrem.... ![]()
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Giovanni & Escape |
#4
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![]() condivido in pieno quello che dice tommaso
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#5
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![]() Citazione:
ciao,
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Tommaso, IZ4DJI |
#6
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![]() Hai ragione Tommy, non avevo pensato un'altra cosa, quelle sono pompe "a immersione" come quelle che usiamo nel camper per l'acqua, non posso metterla esterna come volevo io
![]() ![]() Muttie, adesso pure io sono d'acordo con Tommaso... ![]()
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Giovanni & Escape |
#7
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e guarnizione nuova! Ma per uno come te era sottinteso...
![]() ciao,
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Tommaso, IZ4DJI |
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