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#11
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Citazione:
Simpaticamente
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Simpaticamente Mario da Trento |
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#12
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Ciao e Benvenuta.
Partiamo subito dal presupposto che macchine di 20 anni fa per quanto manutenute avranno sempre e comunque bisogno di molta cura. Quindi se siete in grado di fare lavoretti voi manuali sicuramente sono occasioni, in caso in cui vi dobbiate rivolgere a riparatori specialisti allora forse bisogna vedere bene che non abbiano infiltrazioni o problemi meccanici. Attenzione agli impianti soprattutto quello del gas, perchè dopo tanti anni andrebbero revisionati comunque da tecnici specialisti per evitare guai e problemi di sicurezza. Un camper riverniciato di sicuro è bello ma è riverniciato perchè è stato ristrutturato o per coprire botte o infiltrazioni? Guardate bene in tutti gli angoli che non ci siano zone "tenere" sia all'interno che all'esterno, guardate bene sotto ai materassi negli angoli della mansarda e alla giounzione tra scocca e paraurti e intorno alle finestre e agli oblò. Per la meccanica stessa cosa guardate bene che i motori siano asciutti e non ci siano perdite tra motore e cambio per esempio. Occhi anche alla data delle gomme non solo all'usura alle volte i camper fanno pochi km e le gomme vanno cambiate più per vetustà che per usura. C'era un volumetto che dava consigli per gli acquisti che tu citi ma anche io non lo trovo più. Per quanto riguarda la marca con quell'età non credo abbia molto senso una distinzione anche se io personalmente non sono un gran sostenitore di FIAT. Soprattutto credo che un camper debba avere trazione posteriore ovvio che c'è un pezzo di trasmissione in più ma mi sembra più robusto, quindi se non erro FORD dovrebbe avere la TP e quindi lo preferirei. Per quello che riguarda i letti, se hai un figlio di 15 anni devi calcolare per quanto tempo pensi che ancora venga in ferie con voi, e ti sei data la risposta sui posti letto. Spero di non averti confuso ancora di più le idee. In bocca al lupo ![]() Ale
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Ale Didy Francy |
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#13
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Grazie mille evmonz, molto preciso e preziosi i tuoi consigli, in effetti non ho saggiato la carrozzeria esterna,
ma lo farò quando ritorno essendo il Mobilvetta vicino a casa. L'unica cosa che ho notato nelle finestre della mansarda, che in corrispondenza della chiusura è crepato il plexi all'interno, il venditore dice che tiene perfettamente e non si rompe, io ritengo che può tenere fino allea prossima sollecitazione, che non sappiamo quando sarà... |
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#14
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Citazione:
A un certo punto nel vecchio camper (un elnagh Columbia 102 del 1995) le finestre avevano preso a gonfiarsi e poi crepavano dentro, se andava bene la crepa era passante e l'aria usciva e la finestra si sgonfiava, ma perdeva il potere isolante, se andava male crepava esternamente ed entrava acqua, ne ho sostituite 3 su 6 così, con una spesa non proprio contenuta. Come detto lo acquistai che aveva 7 anni nel 2002 poi fino al 2006 ho speso qualche euro per sistemare le magagne e molti euri per gli accessori, dal 2006 al 2010 ho invertito la tendenza spendevo più di manutenzione che di viaggi e accessori, allora ho fatto l'investimento e ho cambiato camper. Come detto con mezzi di 20 anni va calcolato che emerga qualche problemino, basta solo saperlo risolvere in fai da te.
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Ale Didy Francy |
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#15
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Ciao altre, scusa km attesa, ma sono stati giorni difficili
vista km ardua decisione..Alla fine abbiamo deciso per il Ducato Mobilvetta , che anche se non tuo sembrerà un granché, a noi sembra bellissimo...Ciò per un insieme di motivi sicuramente irrazionali, ma anche per uno molto concreto: il prezzo! A parte le battute, il fatto di poterlo visionare e acquistare con meno difficoltà, visto la vicinanza a casa del venditore, ci ha un po' fatto decidere. Ora siamo partiti per il nostro primo we da capottato alla volta di Ravenna e Cervia tanto per fare un po' di esercizio al mare! Inutile dire che dopo i primi entusiasmo, qualche po piccola magagna tipo il rubinetto della cucina difettoso, e la finestra del bagno che sembra edere stata sostituita con un modello non suo che non sta aperta e non si chiude, nell'insieme sembra funzionare tutto, impianti compresi. La chissà che più mi pesa al momento è la ridotta velocità di crociera, alla quale proprio non sono abituata e la rumorosità, entrambi prerogative i già noti di un modello così datato. Invece la piacevole sorpresa è stata la conferma che la disposizione con letto a castello in fondo è l'ideale per la nostra famiglia composta da mamma, papà, figlia, figlio e cane! Grazie ancora per il diporto morale è a presto per nuovo itinerari o quesiti...![]() |
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#16
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Avete fatto benissimo, bisogna acquistare il miglior compromesso perchè il mezzo perfetto non esiste, sono sicuro vi darà un sacco di soddisfazioni, e anche risolvere i piccoli problemini sarà una bellissima soddisfazione.
Non mi resta che augurarvi buoni viaggi e teneteci aggiornati sulle vostre mete, aree di sosta, accessori, e interventi che farete sul mezzo. La rumorosità è normale e anche la velocità bassa è normale, io vengo da un aspirato, che nella salita di Affi mi faceva i 40, e al massimo facevo i 110km in discesa con vento a favore!! Oggi ho 160Cv sotto al cofano e un mezzo che potrebbe fare i 160km/h ma non vado mai oltre i 100km/h, unica differenza è che i 100km/h sono costanti anche in salita. Trovo da criminali correrre con i nostri mezzi, siamo sempre bene o male fuori peso e allora vado piano e consumo anche molto meno! ![]() Ciao
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Ale Didy Francy |
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#17
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a me xò sorge un dubbio amletico : Maquat è parente di Jana o scrive col T9 senza rileggere?
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#18
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Effettivamente mentre leggevo lo pensavo anche io.
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Ale Didy Francy |
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