Simbolo mautenzione programmata

[mila56]

Buongiorno a tutti,
Ho percorso circa 5000 km con il Ducato 2.8 JTD Power e l'altro giorno si è accesa la spia con il simboletto della "Chiave inglese" sul quadro sotto l'ora digitale.
Siccome è fissa e non compare nessuna altra informazione non capisco se è una anomalia o che altro.
Dal libretto è chiaro che deve lampeggiare e contemporaneamente segnalare anche i Km o i giorni mancanti al prossimo tagliando, ma da sola e fissa, cosa significa.
Ben due centri Fiat mi hanno detto che è da fare il tagliando.
Ora mi chiedo: sicuramente riguardo ai Km percorsi non ho dubbi, per il parametro tempo è possibile che il sistema sia stato settato molto prima della immatricolazione del mezzo (Agosto 06), ma allora non sarebbe dovuta comparire anche l'indicazione relativa ai giorni come descritto nel libretto d'uso.
Se qualcuno ha avuto un problema simile mi illumini .
Grazie

Vito

[marco & daniela - Milano]

Se ricordo bene, il numero di giorni mancanti al tagliando dovrebbe comparire al momento dell'accensione del quadro, prima della messa in moto.
Il fatto che il simbolo della chiave venga visualizzato prima del periodo fissato è proprio perchè il sistema è settato all'uscita dalla fabbrica (FIAT). Almeno così mi ha spiegato il mio meccanico.
Ciao
Marco

[francato]

Ciao Vito
ora non ho sottomano il libretto ma se è fissa significa che è arrivato e superato il momento di fare il tagliando.
Da quanto ne so e a seconda del modello il funzionamento di questa spia e un connubbio tra giorni trascorsi e km. percorsi.
Nel manuale è indicata anche l'operazione (complessa) per azzerarla.

Saluti

[bagnatozuppo]

A me si accese dopo 4000 (JTD 2.3), sta ancora li a ricordarmi chi sa quale catastrofe . Non dargli retta, "lui" ragiona in giorni e comincia a contarli dall'ultimo reset della centralina, al primo tagliando sara' tutto normale

[mila56]

Grazie per le confortanti risposte , che sostanzialmente confermano quello che sospettavo. La centalina e programmata all'uscita della fabbrica e quindi molto prima dell'immatricolazione e quindi si verifica prima l'anno trascorso che i 20.000 Km impostati di default.
Quindi il tagliando lo farò entro l'estate ed il sistema verrà riprogrammato.
Però mi chiedevo, nonostante i km percorsi non siano molti per questa motorizzazione, il tempo trascorso non può aver innescato fenomeni di decadimento del lubrificante al punto da ridurne l'efficacia.
I livello è ottimale, ma non so che tipo di lubrificante è stato usato anche se immagino lo stesso riportato sul libertto di manutenzione.
Conoscete qualche modo empirico per valutare l'efficacia dell'olio motore (viscosità, consitenza ecc..), io sapevo del vecchio metodo della goccia tra due dita che doveva sfilacciarsi non prima di 2/3mm, ci si può fidare?

Grazie e Buoni Km a tutti

Vito

[bagnatozuppo]

L'olio andrebbe comunque cambiato ogni 6 mesi, tu li hai compiuti? Inoltre bisogna vedere dove hai il rimessaggio, se all'aperto o al chiuso, perche' gli sbalzi termici influiscono sulle caratteristiche dell'olio. Io comunque, se dovessi fare un lungo viaggio, specie se in estate e in posti caldi lo sostituirei prima della partenza.