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| Impianto elettrico Batterie avviamento, batterie servizi, caricabatterie, regolatori di carica (Full Power), dispositivi di desofatazione (solver), pannelli fotovoltaici, frigo a compressore, chiusure centralizzate, antifurto, autoradio e HIFI, ecc. |
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#1
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Buon giorno a tutti,
chiedo aiuto per un problema, per me neofita, di difficile comprensione. Brevemente racconto l'antefatto: Avendo tenuto fermo il camper (un Elnagh marlin 59 del 2000) per un paio di mesi, ho trovato la batteria motore scarica e ho pensato "bene" di rimettere in moto il mezzo utilizzando la batteria di servizio. Per fare ciò l'ho staccata dal suo alloggiamento, l'ho disposta a terra davanti al cofano motore e con l'ausilio dei normali cavetti ho acceso il motore (un fiat ducato 1900 td). Ho rimesso a posto la BS e adesso mi trovo nella seguente situazione: Dalla batteria di servizio non arriva corrente in nessun punto della cellula (sul pannello di controllo, pigiando il pulsante per il test di carica della BS le spie restano spente, mentre si accendono con il test per la batteria motore)... sembra come disconnessa eppure è carica (ho verificato attaccando una lampada a 12 v direttamente ai morsetti), Ho anche sostituito momentaneamente la BS con la batteria dell'automobile, stessa sindrome... Se però giro la chiave della messa in moto, anche solo accendendo il quadro, il pannello di controllo riprende a funzionare correttamente ...e torna la luce ... Avete qualche suggerimento da darmi? Vi ringrazio cordialmente, Buona giornata a tutti. |
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#2
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Sarà saltato il fusibile sicuramente hai fatto fare un piccolo corto riattacando la batteria di servizio. Quando accendi il quadro la centralina viene alimentata anche dalla batteria del motore ecco perchè ti funziona tutto. Segui il filo positivo che dalla batteria di servizio porta alla centralina troverai un fusibile o può darsi che inavvertitamente hai staccato lo staccabatteria.
Ciao toto |
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#3
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Di sicuro , quando hai staccato la bs , i cavi non li hai isolati e sono andati a toccare parti metalliche.
Quando hai avviato il motore , sul cavo positivo della bs c'era tensione (visto che accendendo il mezzo la bm e bs sono collegate in parallelo) e sicuramente ti è saltato qualcosa. Cerca tra i vari fusibili!!!!!e stai più attento!!!!! Fox
__________________
Alla tv -calcio +Rallye |
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#4
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Vi ringrazio moltissimo per le risposte.
Effettivamente staccando la BS avevo incautamente lasciato i cavi poggiati sul pavimento... Avevo già pensato ad un fusibile e ho controllato, anche se un po' sommariamente. Dati i vostri suggerimenti adesso controllerò con attenzione tutti i fusibili (ne ho "scovati" alcuni nel vano motore (purtroppo non sono in possesso del manuale del mezzo..., quindi vado un po' a tentoni). Ma quindi esiste uno "staccabatteria" ? Grazie ancora, e buona giornata. |
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#5
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Aigor non puoi fare a meno di notare i fusibili interessati perchè devono sopportare almeno 30 A., sono grossi tre volte quelli normali e di solito sono sotto il sedile del passeggero, dove viene posta la BS, difficilmente sono nel vano motore.
Ciao
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Gigi47 |
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#6
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Ok, un'indicazione preziosa!
Andrò a verificare; la mia batteria di servizio si trova nella dinette, sotto i sedili... Grazie ancora. |
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