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#1
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Carissimi amici.
Mentre viaggiavo in montagna con alcuni amici camperisti, ci siamo imbattuti in una strada in discesa molto stretta per cui abbiamo deciso di ritornare indietro. A retromarcia. Tre Fiat Ducato (2 2800 TD recenti ed un 2005 TD del ‘98) nell’effettuare la retromarcia e manovrare in uno slargo, non hanno avuto alcun problema alla frizione anche se i 2800 hanno fumato un po’, ma il Ford dopo pochi metri non è riuscito più a retrocedere tanto che ha avuto bisogno delle braccia umane per proseguire fino allo slargo. E di lì non si è più mosso (da solo). La frizione fumava da paura e non riusciva ad avanzare neanche di un metro. Raffreddatosi il tutto dopo qualche ora non c’è stato verso di farlo avanzare. Un trattore ci aiuta a portarlo in officina. Il proprietario ha lamentato già una sostituzione di frizione a veicolo nuovo, poi un’altro (era stato montato il cambio del passo corto) ed ora ritorna il difetto.Ora mi chiedo è questione di sfiga tipo fiammifero corto, o è un difetto che lamentano altri possessori di questo mezzo? Se un veicolo del genere è limitato nel percorrere strade di montagna perché non lo scrivono chiaramente sul libretto di istruzioni? Ora il mezzo è fermo all’officina in un paesino sperduto, chiaramente in via di riparazione ma l’amico ricorrerà ad un legale per farsi le sue ragioni con la Ford. Il veicolo è del 2003 ed è tenuto con molta cura.Inoltre proprio adesso ho saputo che la Ford ha richiamato questi mezzi perché riconoscevano il difetto di fabbrica. Qualcuno può dirci qualcosa? Grazie anticipatamente. Angelo. |
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#2
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A parte il tuo problema con la frizione che mi piacerebbe sapere se hai risolto ti chiedo come ti trovi con il questo mezzo visto che sarei intenzionato a comprarne uno ex noleggio
SE DAI QUALCHE INFORMAZIONE TI RINGRAZIO IN ANTICIPO |
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#3
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Nel mio vecchio camper montato su Ford TD 100 cv del 1997 la frizione puzzava e perdeva efficienza anche solo a salire sui cunei di livellamento!!
E' stato uno dei tanti difetti che mi ha spinto a cambiare meccanica, nonostante la solidità della struttura. Senz'altro il nuovo medello sarà migliorato.. Ciao
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Saluti Claudio |
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#4
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E uso di diversi camperisti legare problemi meccanici al costruttore della cellula ma ciò è errato.
Nel caso in discussione il problema della frizione è legata alla Ford e non alla Kentuky. Per avere aiuto sarebbe indispensabile specificare il modello di Ford, l'anno di immatricolazione e anche i km. Saluti
__________________
Alessandro |
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