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-   -   Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5 (http://www.turismoitinerante.com/turitcafe/showthread.php?t=8384)

FRANCO66 28/05/2012 21.58

Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Ciao a tutti gli amici del forum,
volevo aprire questo confronto sulla possibilità di trasformare a posteriori un V.R. con l'installazione di un filtro FAP.
Molti camperisti (tra cui il sottoscritto) hanno dei mezzi perfettamente funzionanti, talvolta con pochi km, e purtroppo vedono i propri mezzi invecchiare dal punto di vista delle norme antinquinamento (= non poter circolare in alcune città a causa dei divieti).
Ultimamente sono stati presentati sul mercato dei retrofit (FAP), che una volta installati consentono la reimmatricolazione secondo EURO 5.
Qui ho trovato alcuni riferimenti.

Qualcuno li ha già installati ? Quanto costano ?

Grazie
:ciao0:
Franco

Pierfranco 31/05/2012 18.37

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Per chi ha Fiat ducato dovrebbe essere abbastanza semplice, sul sito della Ofira c'è l'elenco motori/modelli e un listino prezzi ..... non sono specificati i costi di montaggio e di aggiornamento libretto alla motorizzazione.

avendo un iveco daily euro 2, avevo un paio d'anni fa ,chiesto direttamente in concessionaria iveco e mi avevano presentato un preventivo di 6.000,00 € :o.

passaggio da euro 2 a euro 4

lo stesso aggiornamento fatto in germania, se fossi stato tedesco, sarebbe costato completo di aggiornamento libretto solamente 1.890,00 euro :mad:.

ho chiesto alla Ofira visto che la sigla del motore iveco è identica a quello di un ducato se era possibile il tutto, mi è stato risposto che l'omologazione era solo per fiat :cry:


per altri x motivi ho lasciato perdere il discorso, ma se qualcuno ha delle dritte sono TUTT'ORECCHIE :crazy:

FRANCO66 31/05/2012 22.31

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Citazione:

Originale inviato da Pierfranco (Messaggio 83116)
Per chi ha Fiat ducato dovrebbe essere abbastanza semplice, sul sito della Ofira c'è l'elenco motori/modelli e un listino prezzi ..... non sono specificati i costi di montaggio e di aggiornamento libretto alla motorizzazione.

Ciao Pierfranco,
sono già andato sul sito. Non ho trovato il mio modello (è un Renault Master 2.8 euro 2), ma invierò una mail per capire se esiste un kit e quali sono i costi di montaggio e aggiornamento libretto.

Grazie mille
:ciao0:
Franco

tiketitan76 23/05/2013 22.51

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Citazione:

Originale inviato da FRANCO66 (Messaggio 83133)
Ciao Pierfranco,
sono già andato sul sito. Non ho trovato il mio modello (è un Renault Master 2.8 euro 2), ma invierò una mail per capire se esiste un kit e quali sono i costi di montaggio e aggiornamento libretto.

Grazie mille
:ciao0:
Franco

Ma a questi prezzi conviene???.....non sarebbe meglio sostare a qualche decina di km dalle città da visitare e andarle a vedere con i mezzi??

iz4dji 24/05/2013 11.23

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
si, senz'altro, solitamente i camping sono fuori dalle città e ben collegati con i mezzi.

Il problema potrebbe essere per chi abita in una zona interessata dai provvedimenti, che sarebbe costretto a muoversi di casa solo in certi orari, o addirittura non potere tenere il mezzo a casa.

Pensa che qui a Bologna, il Giovedì e alcune Domeniche invernali i veicoli Diesel possono circolare solo se Euro5!!!!, anche i Diesel Eu4 sono fermi.

http://www.comune.bologna.it/traspor.../2:1686/14266/


Io ho la fortuna di abitare in campagna (fosse per me alle città darei fuoco!:mad:) e quindi non mi preoccupo e posso raggiungere l'autostrada senza problemi, ma per esempio se volessi portare il mezzo in officina a Bologna di Giovedì, teoricamente non potrei.

Dico teoricamente perchè, pur essendo persona ligia alle leggi, visto che reputo questi provvedimenti senza senso, frutto di menti imbecilli, mi sento la coscienza a posto a contravvenirli, e se avessi necessità circolerei ugualmente.

E se mi va fatta male pazienza.

Mario da Trento 24/05/2013 11.30

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Citazione:

Originale inviato da iz4dji (Messaggio 87075)
e se avessi necessità circolerei ugualmente.

E se mi va fatta male pazienza.

Io con lo scooter che tu conosci molto bene, circolo regolarmente anche nel periodo di blocco (cioè in inverno fino al 31 aprile), in 2 anni mai fermato una volta poi, quella volta che succederà.... bhè pazienza

iz4dji 24/05/2013 22.54

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Citazione:

Originale inviato da Mario da Trento (Messaggio 87076)
Io con lo scooter che tu conosci molto bene, circolo regolarmente anche nel periodo di blocco (cioè in inverno fino al 31 aprile), in 2 anni mai fermato una volta poi, quella volta che succederà.... bhè pazienza

eh, si anche perchè a quel punto quella multa te la sarai pagata 100 volte .... se dovevi comperarne uno nuovo! :)

vincenzo936 20/09/2017 19.32

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Citazione:

Originale inviato da FRANCO66 (Messaggio 83133)
Ciao Pierfranco,
sono già andato sul sito. Non ho trovato il mio modello (è un Renault Master 2.8 euro 2), ma invierò una mail per capire se esiste un kit e quali sono i costi di montaggio e aggiornamento libretto.

Grazie mille
:ciao0:
Franco


Ciao Franco
ho un semintegrale Master Renault con il tuo stesso motore.
Hai risolto la problematica della trasformazione in euro 5?
se si come e quanto hai speso
ciao e grazie

KNAUSS 25/09/2017 09.01

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Citazione:

Originale inviato da vincenzo936 (Messaggio 93645)
Ciao Franco
ho un semintegrale Master Renault con il tuo stesso motore.
Hai risolto la problematica della trasformazione in euro 5?
se si come e quanto hai speso
ciao e grazie

Se hai un 100k km sul tachimetro, ti conviene mettere su un rigenerato e con 150€ suppletivi, ti fanno la revisione tramite agenzia (se non hai altre problematiche). io non lo farei però dipende dall' uso che ne fai.. io, città .. scooter o bici.

enzotemma 25/09/2017 12.11

Re: Trasformazione FAP da EURO 1/2/3 a EURO 5
 
Io per un Po non avrò PIÙ di questi problemi.euro 5+.
Ma se dovessi perché dici non ne vale la pena??
Per il costo? O perché si perde Potenza nel motore??O altro?.
Che differenze ci sono tra fap. E rigeneratore ?

Buoni km enzotemma


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