Caravan: Ringraziamenti - Oscillazioni e sbandate

[bizzo1968]

Ciao a tutti,
rieccomi qua dopo alcune esperienze fatte durante il primo anno di ferie fatte con il caravan di qui la prima a Peschiera del Garda, la seconda a Flaach in Svizzera e la terza (appena ultimata) al camping Zaton in Croazia.

Innanzi tutto vorrei ringraziarvi per tutti i consigli ricevuti in precedenza e posso dirvi che di sicuro mi sono serviti (mi spiace che non ricordo i nomi).

Inoltre ringrazio anche chi mi ha dato il consiglio di mettere sempre in "tiro" la caravan in caso di oscillazioni.
Dico questo perchè mi sono ritrovato durante il viaggio di andata verso la Croazia, in una situazione di emergenza al punto che mi sono ritrovato a "gironzolare" con la caravan in oscillazione per le tre corsie della circonvallazione milanese.
Non so ancora adesso quale causa di tale oscillazione.
Ad ogni modo, ricordandomi dei consigli, la cosa che ho fatto durante pochi secondi è stato di premere l'acceleratore al massimo e di cercare di tenere il tutto.
Grazie a Dio è andato tutto bene senza feriti e senza danni per nessuno (in quel momento eravano soli nel raggio di 500 metri).

Comunque sono ancora alla ricerca di capire cosa possa essere stata la causa della forte oscillazione avuta, in quanto da quel momento ho percorso 1000 e rotti kilometri e non è più successo....... se qualcuno potrebbe darmi delle idee sono sull'attenti.

Ancora un grazie a tutti per gli aiuti che mi avete dato.
Roberto e famiglia.

[gesa]

Non so se tra i consigli che ti hanno dato c'era anche l'installazione sul timone di un meccanismo antioscllazione, ho avuto una roulotte 25 anni fa, e questi aggeggi erano appena usciti e non ero ancora esperto, comunque uscendo da un tunnel in Liguria, mi sono beccato un colpo d'aria, la roulotte ha cominciato dapprima a sbandare e, dopo aver sbattuto contro il guard-rail si è rovesciata, non vi dico la paura, per fortuna non c'è stato nessun ferito :happy:
ma la roulotte era da buttare :mad: , ciao.


Gerardo

[PMacP]

Ti consiglio vivamente la installazione di uno stabilizzatore (AL-KO o Winterhoff se il telaio è BPW); da far registrare sul libretto se su questo è segnalato il tipo d'aggancio della caravan e il modello di stabilizzatore scelto non è fra quelli già omologati in partenza. In tal caso il montaggio va fatto da un'officina specializzata che dovrà darti la documentazione per sostenere la "visita e prova" alla Motorizzazione.

[claudio__1966]

...mi sono ritrovato durante il viaggio di andata verso la Croazia, in una situazione di emergenza al punto che mi sono ritrovato a "gironzolare" con la caravan in oscillazione per le tre corsie della circonvallazione milanese.

Forse te lo hanno già detto, però la causa principale è l'erronea distribuzione dei pesi sulla roulotte. Io ho avuto una Burstner di 4,90m dal peso a vuoto di 990Kg... un bel peso massimo! Devi stare attento a non allegerire troppo il timone (ossia a mettere troppo peso nella parte posteriore della roulotte). Un test veloce è quello (con la roulotte in piano sganciata dall'auto e con il ruotino abbassato) di provare a sollevare con le tue braccia il timone afferrandolo dall'occhione (ossia la punta del timone). Devi riuscire a sollevarlo con parecchio sforzo: se lo sollevi facilmente significa che devi spostare dei pesi verso la parte anteriore della roulotte. Se non ricordo male il peso sulla sfera deve essere tra i 50 e i 70 Kg.

[claudio__1966]

Ti consiglio vivamente la installazione di uno stabilizzatore (AL-KO o Winterhoff se il telaio è BPW)

Mi sono dimenticato di dire che anche io avevo montato lo stabilizzatore AL-KO e lo "scodinzolio" della roulotte in fase di sorpasso etc etc era completamente scomparso.

Il lucchetto che lo stabilizzatore monta come antifurto, invece, non vale nulla... purtroppo la mia roulotte è stata rubata. Ho trovato solo i pezzi dello pseudo-antifurto.

[bizzo1968]

Ciao ragazzi,
ringrazio per le informazioni che mi avete dato, purtroppo non ho dato le mie.
Ho installato il sitema ALKO 2000 con il pacchetto advantage della Dethleffs.
Purtroppo piu' ci penso e sono convinto che potrebbe essere, come dite, la ripartizione dei pesi oppure il superamento del peso.
Come asserisce Claudio che " ...e' un bel peso massimo" la mia pesa a vuoto 1600 Kg ed ho capito cosa vuol dire portarsi tale peso in giro.....ma ahime ho dovuto contrattare le comodita' con la moglie e quelle del figlio di 4 anni.
Per mia fortuno la traino con un Jeep Cherokee e quindi ho potuto contrastare il peso del rimorchio con quello dell'auto.
Vi ringrazio ancora dei consigli che mi avete dato e ne terro' conto.

Saluti. Roberto e fam.

[peccial]

Ciao a tutti.
Sono arrivato alla caravan 3 anni fa e guido una Mitsubishi Space Wagon 2.0 che traina una Burstner 480TK (peso a pieno carico 1100Kg) senza stabilizzatore.
Anche a me è capitato durante qualche viaggio di sentire la caravan che inizia ad oscillare e non è una sensazione piacevole.
Ho notato però che le oscillazioni iniziano - in assenza di vento laterale e/o veicoli che creano turbolenze durante il sorpasso - quando supero la velocità di 110 Km/h.
In questi casi mi è stato sufficente moderare la velocità per annullare le oscillazioni.
Nei casi di oscillazioni innescate dal sorpasso di pullmans o TIR, secondo la mia breve esperienza, occorre tenere d'occhio lo specchietto; quando si vede la freccia del Bisonte spostarsi un po' a destra per aumentare lo spazio tra la caravan e il mezzo in sorpasso in modo da non essere risucchiati.
Ho comunque constatato che nelle autostrade francesi le caravan - per lo più olandesi, tedesche e inglesi - procedono a oltre 120 Km/h e se la battono con i camper più sofisticati.
Buoni viaggi a tutti.

[flavio]

Ho notato però che le oscillazioni iniziano - in assenza di vento laterale e/o veicoli che creano turbolenze durante il sorpasso - quando supero la velocità di 110 Km/h..


Sbaglio o il limite di velocità è di 80 km/h in autostada ??:confused:


LIMITI DI VELOCITÀ PER CARAVAN IN EUROPA


Germania
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 80 km/h
Belgio
Autostrade: 120 km/h, Strade Statali: 90 km/h
Bulgaria
Autostrade: 120 km/h, Strade Statali: 90 km/h
Danimarca
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 70 km/h
Francia
Autostrade: 130 km/h, Strade Statali: 90 km/h
Grecia
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 80 km/h
Italia
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 70 km/h
Croazia
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 80 km/h
Lussemburgo
Autostrade: 90 km/h, Strade Statali: 75 km/h
Paesi Bassi
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 80 km/h
Austria
Autostrade: 100 km/h, Strade Statali: 100 km/h (oltre 3,5 t 90 km/h)
Polonia
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 80 km/h
Portogallo
Autostrade: 100 km/h, Strade Statali: 70 km/h Svizzera
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 80 km/h (oltre 1 t 60 km/h) Spagna
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 70 km/h Ungheria
Autostrade: 80 km/h, Strade Statali: 70 km/h


L’ADAC ricorda esplicitamente che gli incidenti con caravan ad una velocità superiore ai 100 km/h possono sempre comportare delle limitazioni nella copertura assicurativa.
http://www.chevrolet-plus.com/bilder/leer.gifConsigli
pratici

[Teoo]

non è che hai semplicemente lo stabilizzatore sotto dimensionato quindi inefficace a tenete cotanto peso ???????
altra cosa gli ammortizzatori o scarici o anch'essi sottodimensionati !!!!!!!!!!!!
ciaooooo teoooooooooooo

[bizzo1968]

Ciao Teo,
grazie per l'interessamento, purtroppo quello che posso risponderti e' che la caravan e' nuova, compreso l'equipaggiamento che e' stato montato dalla ditta specializzata e comunque effettuero' un controllo.
Forse, da quel che ho capito (vedi messaggi precedenti) e' stata la ripartizione dei pesi.
Anche perche' dopo l'accaduto mi sono ritrovato con un bel "casino" nella caravan (per fortuna niente di rotto......:hyper:) e quindi dal riordino in piu e' andato tutto bene.
Penso che se ci fossero problemi nello stabilizzatore o altro, durante gli oltre 1000 km percorsi, avrebbe dovuto farlo ancora.....

Ad ogni modo ti ringrazio per l'interessamento.

Saluti a tutti gli amici.

[bizzo1968]

Ciao Flavio,
ebbene si.......
Durante i viaggi che ho effettuato mi sono ritrovato a pensare che ero io una lumaca e che il contakilometri fosse sballato o gli altri non rispettavano la velocita'.

Devo ammettere che ce ne sono molti che sfrecciano anche a piu' di 100.

Purtroppo devo solo constatarlo e guardamene bene che in caso di loro problemi di "tenuta" non ci rimetta anch'îo per una loro foga di arrivare a destinazione....."forse".

Gia' ti possono capitare problemi di natura tua per cause da ricercare come nel mio caso, se poi ci si mettono anche gli altri per loro negligenza....ahime' .........

Ho imparato che anche durante il viaggio in auto+caravan, se sei in vacanza, di prenderla come viene e viaggiare tranquillamente senza stress.....e magari di farti una cantata nostrana con tutta la famiglia.

Premessa, non voglio fare ne polemiche ne di fare paternali....
Chi va piano.....