Portamoto

[ghibli]

Ciao a tutti, sul mio Arca H3 è installato il portamoto originale Arca omologato per 90 kg, in effetti fino ad oggi ho trasportato uno scooter del peso di ca 95 kg senza alcun problema.
Ora vorrei cambiare scooter aumentando un po' il peso ca 120 kg, a detta del concessionario la portata effettiva è ben al di sopra dei 90kg dell'omologazione.
Mi piacerebbe sapere il vs parere e le vs esperienze. - Maurizio -

[iz4dji]

...........il portamoto originale Arca omologato per 90 kg................
................aumentando un po' il peso ca 120 kg..........
La tenuta statica non dovrebbe avere problemi, i problemi potrebbero nascere in caso di buche o dossi improvvisi, dove il peso si moltiplica parecchie volte, inoltre se lo sbalzo è marcato si ha un enorme sovraccarico delle sospensioni e pneumatici posteriori e un marcato alleggerimento dell'anteriore.

Prima di fare l'acquisto proverei a fare qualche test, per esempio con 4 taniche da 30 litri sul portamoto, vai sulla pesa e controlla che la ripartizione dei pesi sugli assi rientri in parametri corretti e che non si superi il peso consentito su ognuno dei pneumatici posteriori, poi fai qualche prova di guida, provando anche a passare qualche dosso a velocità man mano più elevata (con criterio!!). Se senti le sospensioni che vanno a fondocorsa o il mezzo ondeggia al variare le traiettorie o le ruote tendono a pattinare nelle partenze in salita, non è il caso, se tutto va bene allora procedi all'acquisto.

Anni fa costruii un portamoto nel primo camper per portare un motorino da 80kg, ma lo testai per strade non trafficate con 200kg sopra. Poi ho sempre viaggiato tranquillo senza pensarci più.

Ciao,

[ghibli]

Grazie Tommaso per il consiglio, mi sembra una buona idea fare delle prove.
In ogni caso quando porto lo scooter non uso il secondo serbatoio acqua che pesa sull'assale posteriore per ca 100kg.
Mi sono dimenticato di specificare che la meccanica è Mercedes quindi trazione posteriore.
Ciao - Maurizio:)

[iz4dji]

..........la meccanica è Mercedes quindi trazione posteriore...........

Ciao Maurizio, allora hai senz'altro qualche problema in meno, in effetti buona parte dei miei ragionamenti partivano dal presupposto di una trazione anteriore, nel caso del mercedes (se già non l'hai messo) potresti aggiungere un foglio in più alle balestre posteriori, modifica che a quanto mi risulta fanno e consigliano le stesse officine autorizzate mercedes.

Ciao,

[zimbabwe2]

La tenuta statica non dovrebbe avere problemi, i problemi potrebbero nascere in caso di buche o dossi improvvisi

Io credo che il problema maggiore si a assicurativo. Se per un qualsiasi motivo perdi la moto per strada e provochi dei danni, sono certo che i periti e gli avvocati non ti daranno pace, e mi permetto di commentare: a ragione.

[iz4dji]

..........Se per un qualsiasi motivo perdi la moto per strada............

La prova con il doppio del peso serve proprio a stare tranquilli di non perdere la moto per strada.

Quello della foto, sul mio primo camper, lo avevo costruito in prima persona :proud: e volevo testare le mie capacità di saldatore :crazy:

[dafi]

Io credo che il problema maggiore si a assicurativo. Se per un qualsiasi motivo perdi la moto per strada e provochi dei danni, sono certo che i periti e gli avvocati non ti daranno pace, e mi permetto di commentare: a ragione.

Salve

è l'unico problema per cui ti devi preoccupare perchè la meccanica, come tutte le strutture progettate ha un coeffciciente superiore, minimo 1,5 e massimo a 3 alla deformazione e quindi la rottura è molto oltre (vedi le prove di Tommaso che, comunque, non devono essere una regola)

Se in caso di qualsiasi incidente o per un controllo, trovi un perito che ti fa le pulci sul peso, ... ti consiglio di intestare la casa a ....... tua nonna perchè te la sei già giocata.

E poi non capisco perchè bisgna sempre viaggiare al limite. Prenditi una bicicletta e vai tranquillo altrimenti prenditi un camion e mettici sopra quel che vuoi percè sono balle quel che dici che con la moto togli il serbatoio delle acque. Non ci crede nessuno.

Comunque tanti auguri

Saluti kmetrici

[iz4dji]

..........E poi non capisco perchè bisgna sempre viaggiare al limite. Prenditi una bicicletta e vai tranquillo...........

Se si deve viaggiare palesemente fuori peso, forse non vale la pena, ma se si può avere la comodità di un motorino (leggero) penso che si possa rinunciare a cose abbastanza superflue come il secondo serbatoio, il frigo grande, il forno, la parabola satellitare, il generatore 220, il condizionatore in cellula, e anche il tendalino.

Mettendo uno scooter da 75kg ma togliendo 2 bici da 15kg cad, si aumenta il peso solo di 45kg, più circa 40kg di portamoto (se non c'è il garage), mentre gli accessori che ho elencato pesano complessivamente 250~300kg.

Ciao,

[PMacP]

tutto molto interessante; peccato questa sia la sezione, a dire il vero molto poco affollata, in cui si dovrebbe parlare di caravan, alias roulotte, quelle a due ruote (raramente a quettro...)

[zimbabwe2]

tutto molto interessante; peccato questa sia la sezione, a dire il vero molto poco affollata, in cui si dovrebbe parlare di caravan, alias roulotte, quelle a due ruote (raramente a quettro...)
Scusa l'intrusione, è vero hai ragione. Tuttavia, visto che si parlava di porta moto (anche queste con due ruote) credo che l'intervento lo si possa considerare neutro, ovvero di interesse comune (mi sembra di aver visto nel tuo avatar che hai un porta bici).

La meccanica dei metalli è la stessa sia nei caravan che nei camper.

[iz4dji]

..........peccato questa sia la sezione, a dire il vero molto poco affollata, in cui si dovrebbe parlare di caravan...........

E' vero, me ne sono reso conto solo ora, ........hai...hai...Ghibli.... ma cosa combini......:D :D :pace: :pace:

Ciao,

[dafi]

Se si deve viaggiare palesemente fuori peso, forse non vale la pena, ma se si può avere la comodità di un motorino (leggero) penso che si possa rinunciare a cose abbastanza superflue ...
Salve
dici delle cose vere che nella realtà non sono rispettate a parte la sostituzione delle due bici con la moto.
Nella maggior casualità quando uno prepara il camper o la caravan per andare in vacanza non si mette (al meno io non l'ho mai fatto anche perchè ho la brutta abitudine di arrivare a preparare all'ultimo minuto con la moglie che ti fa fretta con il programma già compilato, etc...) con la calcolatrice a fare di conto.
E pertanto, a pressapoco, si arriva a stimare i conti che hai elencato e si parte con la moto 125 nel gavone e se uno è fortunato non carica il 2° serbatorio delle acque ma sfido chiunque a togliere il tendalino per farci stare la moto.

saluti kmetrici

[PMacP]

La meccanica dei metalli è la stessa sia nei caravan che nei camper.
Lungi da me l'idea di polemizzare ma ti sembra proponibile un portamoto su di una caravan, alias roulotte; suvvia, non credo nemmeno in Svizzera sia concesso; in Italia no di certo.
Il portamoto no, non lo considero affatto un argomento neutro...
Se poi i moderatori dormono sull'argomento caravan (non me ne vogliano ma è così) beh, fatecomevipare.

[Moderatore]

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Normative e sicurezza a bordo / Sicurezza veicoli

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Senza volersi con questo giustificare per la svista, sappiate che quando si moderano i messaggi questi non vengono visti come normalmente compaiono sul forum ma in una specie di formato di testo e con l'intestazione riportante solo la Discussione (in questo caso Portamoto), quindi una volta sfuggita la prima approvazione della discussione destinata nella sezione sbagliata poi non è facile accorgersi che si stanno approvando messaggi nella destinazione sbagliata. Sarebbe bastato, ai primi messaggi, una segnalazione ai moderatori(usando anche l'apposito triangolo presente nell'intestazione di ogni messaggio) per sistemare le cose, senza stare a meditare su presunte e inesistenti malversazioni ai danni dei caravanisti.